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{dy}代：清泰立交桥，最为全面的铁路穿越方式。同时提供机动车道、非机动车道以及人行道，也因为此，在一定程度上影响了车流人流的通行效率。
第二代：解放路人行天桥，最为简单的铁路穿越方式。只供步行与推行非机动车，虽然简单方便，但是不能通行机动车大大限制了其作用。
第三代：庆春路立交桥、凤起路立交桥，较立体的铁路穿越方式。机动车走空中，非机动车走地下，人走路上，虽然各行其道，但同时也带来了一定的交通难题，如凤起路立交桥上的红灯就成了一个特殊的空中交通瓶颈。
第四代：体育场路立交桥、文晖大桥，纯空中的铁路穿越方式。为机动车提供了方便之余，行人与非机动车难以逾越，铁路以东地区面貌依然偏差。
第五代：新城隧道。
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