金井码头位于海坛岛娘宫港南岸，西濒海坛海峡，与福清小山东相峙，是平潭岛对外交通的主要港口。

       金井码头于1991年12月建成，港区面积6.548公顷，是平潭{wy}的5000吨级散杂货码头，拥有5000吨级码头泊位一个、500吨级港作船码头泊位一个，可靠泊5000吨级以上的船舶，候潮时可停泊万吨轮船。港区仓库面积4200平方米，堆场面积3350平方米，年设计吞吐量达20万吨。

      1995年1月，金井码头被省政府口岸办批准为二类口岸。2002年1月，经国家交通部、海关总署批准为临时外轮停泊点。　　

       平潭综合实验区对台客货滚装码头已明确选址在比邻平潭海峡大桥的港口，即对现有金井码头及航道进行改造提升，使其具备对台海上直航条件。据悉，工程力争在第三季度动建，工期7个月，最快在明年上半年可投入使用。

      据悉，这项被列为2010年度省重点项目的码头，在前期的选址中，有4个港口曾被列入比对之中。选择金井港作为对台客货滚装码头，专家认为其具有两大明显优势：一是xx掩护条件相对较好，港址前方水域宽阔，进港航道沿途水深条件较好，该港址通过平潭海峡大桥对外交通条件较好；二是该港址工程投资较小。

      对台客滚码头将对原金井5000吨级杂货码头及航道进行改造提升，项目总投资约6000万元，工期7个月。该码头配套的设施有2个滚装码头、2个多功能码头、1个游轮码头，泊位为2万吨级，设计船型为双船体高速滚装渡轮和万吨级滚装船，{zg}航速可达42节～47节（1节等于每小时1.852公里），每天1～2个航班，每个航班载客量约为1000人，年通过能力将在50万人次左右。

      日前，由平潭综合实验区组织举行的对台客滚码头建设方案审查评估会，初步确定了该码头以客货渡运为主，争取今年第三季度动建，目前正在抓紧推进前期工作。

      据悉，平潭对台客滚市场形成后，将成为福州、福建北部区域及中西部地区通往台湾的主要海运滚装通道。随着至台湾客货滚装运输航线的开通，平潭还将逐步发展为福州的大型邮轮中心。

注：本文转自《平潭便民网》：