2010年6月10日，率院《河北省高速公路建设发展效益研究》课题组（课题组长周伟文）到井陉矿区调研。井陉矿区党委常委、宣传部长王彦芳及矿区发改局、工信局、环保局、人社局、交通局、文化局、农牧局等部门主要负责同志与课题组成员接谈。


  

井陉矿区位于河北省省会石家庄西部五十公里处。全区总面积68．62平方公里，耕地面积 4．48万亩，人口 10．05万，辖2镇，l乡，2个街道办事处。

井陉矿区属河北省石家庄市辖区之一，地处晋冀两省咽喉，自古为交通之要塞。井陉矿区曾是我国重要而古老的煤炭工业基地，汉朝时既有开采煤矿的记载。清朝不末年开始大规模开采，20世纪70年代煤炭产量达到极值，年产450多万吨。进入20世纪80年代，矿区煤炭资源枯竭，矿区开始探索转产之路。进入21世纪以来，矿区社会经济各项事业高速发展，除本地煤矿年产100万吨外，矿区充分发挥地处山西煤炭外运咽喉的地理优势，大力发展洗煤、炼焦、煤化工、水泥、建材等产业。目前全区50多家洗煤企业，年洗煤2000多万吨，4大焦化厂年炼焦400多万吨，消耗煤炭近800万吨。区内水泥产量已达400多万吨/年。其支柱产业年吞吐量达3000多万吨，严重依赖于交通运输业的发展。

区内现有石太铁路新井、凤张两条支线与之相接，年吞吐货物仅600万吨。其余货物吞吐主要靠相距5公里的石太高速公路和307国道及省级平涉公路。其中石太高速承负着主要的货物吞吐功能。

石太高速于1997年建成通车。该路的建设，对矿区的社会经济发展起到了至关重要的作用。除加速了矿区经济转型，承担起主要的货物吞吐功能外，还对其它各项社会事业的发展起到了送键作用。其中，矿区旅游业的发展很具典型意义。矿区境内有清凉山景区、段祺瑞旧居段家楼等。但石太高速通车前，由于受制于交通不便，旅游一直未能形成产业。石太高速通车后，从省会石家庄市到矿区的行车时间由2小时缩短至40分钟，每12分钟既有一班公交车对开，既方便了矿区人民出行，也有力地促进了矿区旅游业的发展。到2009年，到矿区旅游的游客每年已达近5万人，门票收入近300万元，而且旅游者中自驾游占有较大比重。

同时，随着高速公路的开通和经济的发展，井陉矿区的文化产业也取得了长足发展，矿区的“井陉拉花”、“清凉山龙鼓”、“抬皇杠”等已成为河北省的代表性节目并走向了全国，取得了良好的社会和经济效益。

但是，综合分析井陉矿区的经济社会发展也不难发现，其取得的成绩有赖于交通事业发展的支撑，而交通事业发展的滞后，现又成了制约井陉矿区经济社会发展的瓶颈。由于矿区地处井陉县境内，虽然与石太高速和307国道相距很近，但由于矿区没有连接线，短短5公里的路程上，由于道路狭窄、路况很差，经常发生堵车现象。同时由于重车大车过多、过度依赖石太高速，也经常造成石太高速大堵车。今天，课题组成员就亲身经历了堵车的痛苦----从高速路出口到矿区，5公里汽车走了半个多小时。当地人说，你们还算幸运，路没堵死，否则不知会困你多长时间。