（一）电控汽油机燃油喷射技术的发展史
1967年德国博世公司推出D型Jetronic模拟式汽油喷射系统。1973年博世公司推出L型Jetronic汽油喷射系统，由于采用了测量空气流量的方法控制喷油量，提高了控制精度。同时还开发出机械式汽油喷射系统。1979年博世公司推出了集点火与喷油于一体的Motronic数字式发动机综合电子控制系统。在这期间美国GM公司的DEFI、FORD公司的EEC，丰田公司的TCCS纷纷出场。这些都是综合控制的电子系统。1995年美国在轿车上全部采用电控汽油喷射系统；欧洲的轿车采用汽油喷射系统的占90％以上。目前汽车工业发达的国家在汽油车上均采用汽油喷射系统，以满足日益严格的排放要求。
（二）电控汽油机燃油喷射系统的优缺点
与化油器式发动机相比，汽油喷射系统具有以下优点：
1、提高了发动机的充气系数，从而增加了发动机的输出功率和扭矩。
2、可均匀分配各缸燃油，减少了爆震现象，提高了发动机工作的稳定性。
3、提高了汽车冷起动性能和加速性等驾驶性能。
4、能根据发动机负荷的变化，xx控制混合气的空燃比，适应发动机的各种工况，使汽油燃烧充分，降低油耗，减少排气污染，。
电控汽油系统价的缺点在于价格偏高、维修要求高。
（三）电控汽油机燃油喷射系统的组成与工作原理
1、电控汽油机燃油喷射系统的组成
按其部件功用来看，主要由进气系统、燃油控制系统和电子控制系统三部分组成。
2、电控汽油机燃油喷射系统的工作原理
电控燃油喷射系统采用各种传感器，它们将发动机的负荷、转速、加速、减速、吸入空气流量和温度、冷却水温度等变化情况转换成电信号，然后把这些电信号输入到计算机控制系统（电子控制器ECU），ECU根据这些信号与存储的信号进行xx计算后，输出一个控制信号去控制喷油阀的开启时间和持续时间，实现对喷油器的喷油量的控制,从而使发动机始终具有一个{zj0}的空燃比。
（二）电控汽油机燃油喷射系统的优缺点
（三）电控汽油机燃油喷射系统的组成与工作原理
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