2 市场需求分析

    经过调研了解到，辆的市场总量，2005年为4000辆，2006年4500辆，预计2008年将达到6000辆。市场对消防车辆的需求主要水罐消防车，泡沫消防车为主。

    其中中型车（载质量8—10t）占市场总量的40％，重型车占市场总量的60％，并且重型车的市场份额呈现迅速上升的趋势。

    从区域市场来看，国内南方地区中型的使用，占据市场份额达60％，重型车辆占30％，其余10％基本为5t以下的车辆；北方地区中型车辆占50％，重型车占40％，其余为5t以下的车辆。

    现有市场辆的驾驶室基本上都采用4开门双排座驾驶室，约占市场总量的80％。一般东风原厂底盘为单排或者排半，为了满足消防灭火的载人需求，采用手工方式将驾驶室改为双排。

    3 市场需求配置分析

    （1）驾驶室：要求双排、四开门，后门采用与前门一样的2级踏步，尽量要宽，一般为800mm～850nln，以便成员快速进出。同时要求在第二排乘员座位后预留安装空气呼吸器的空间，即后围板距离门立柱200mm一230lnnl.乘员4～6人。驾驶室内要配置取力控制操纵机构及配置双缸液压驾驶室翻转装置。

    （2）发动机：中型车发动机功率一般要求为157—172kW；重型车发动机功率要求为209～261kW.发动机要配全程调速器，同时符合欧三排放标准。

    （3）取力器：要求配置夹心式全功率取力器，输出转速3000rpm左右，旋向与发动机一致，具体速比可按照消防泵的要求选择。取力器输出法兰中心要位于车架中心线位置，中心距车架上平面160nlln左右。

    （4）油箱、储气筒、空滤器的布置要求：油箱要求小容积，180—200L容量，筒式。储气简要求置于大梁内侧，便于改装布置。空滤器要求立式安装于驾驶室后部，便于维修和安装，同时，{zd0}限度地满足车架较大的可利用长度。

    （5）轴距：中型车要求轴距4500nlln左右，重型车要求轴距在4200nlln一4500mm（+1350mm）。

    4 现有资源的状况及分析

    （1）由于底盘的个性化要求较多，驾驶室双排座一般底盘厂很难完成，目前江南消防车厂自己手工改制，改制成本基本在11万元左右。

    （2）取力器一般选用陕西秦川齿轮传动厂及家自已研制的全功率取力器。中型车取力器价格在0.7万元左右，重型车取力器价格在1.3—1.5万元左右。

    （3）底盘均加装全功率取力器，国产底盘仅有重庆五十铃配套开发全功率取力器，但未加装。

    5 的生产现状及发展趋势

    国产消防车的市场需求均在每年5000辆左右。如何充分发挥国产底盘的优势，振兴民族工业，大力发展国产消防车，是每个消防车生产厂家应该关注的问题，江南消防车制造厂也不例外，否则，在国外品牌不断涌进的今天，我们将丧失本该属于自己的一部分改装车市场。

1.生产现状

纵观制造厂的发展史，客观地说我厂消防车目前还处在初级发展阶段，尽管我们已经研制成功斯太尔重型干粉-泡沫联用消防车，登高平台消防车等颇具技术含量的消防车，但目前还是存在着以下几个方面的缺陷与不足：

①专用底盘的生产制造 消防车专用底盘的研制与生产赶不上经济发展的要求，不但数量不足，而且品种不齐，往往采用国内通用载货汽车底盘改制而成，而非特为消防车专门设计的专用底盘。

②生产工艺需要改进，由于消防车对于生产工艺的要求十分严格，如果想要做出精品消防车，就必须在生产管理，制造设备，生产工艺上不断进行改进，才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

③产品更新慢，由于消防车这一特殊专用的车型，产品技术含量较高，更新需要核心技术的配套改进，并且需要根据实际使用规划生产各系列化产品才能赢得市场的青睐。

④企业管理水品亟待提高，江南消防车制造厂在组织生产和产品检验中严格贯彻生产标准，对出厂产品进行严格的检验把关，但诸多方面还需改进。

⑥制造厂通过产品3C认证这一对企业生产能力、技术设备状况、管理水平、产品质量等都进行严格审核的{gjj}验证评估，以确保生产出符合国家标准的好产品。

2.发展趋势

①江南消防车制造厂产品多样化  执行消防灭火任务，可能遇到各式各样的特殊环境和地理条件，有些是普通消防车难以抵达火灾现场的，因此，今后将会有雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、{wn}消防车等各式各样的新产品投入应用。这些消防车的轮胎可能是特制的甚至是履带型的，可以在山地、沙滩及沼泽等困难地带行驶，执行各种灭火效援及救助服务。

②江南消防车制造厂产品专业化  除了一般的水罐、泡沫消防车之外，产品逐步趋向专业化。如干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。它们的专业性强。既有互补又有各自的专业分工。但与国外同类的专用消防车相比，国内消防车还存在着一些问题，如国内生产的抢险救援车或化学救援车配置不够，装配不合理，而国外的专用消防车装备专用器材数量充足，放置较合理，配置技术含量高。

③江南消防车制造厂市场竞争有序化 通过产品的型式认证制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企业，在确保产品质量的前提下逐步走向有序化的市场竞争。

④江南消防车制造厂产品品牌化 国外的如日本的日野、英国的西蒙、德国的马吉路斯和梅茨的等品牌世界驰名，而国内的品牌意识不强。

⑤江南消防车制造厂产品创新化   消防坦克车是用坦克底盘改装而成的消防车，既具备坦克的大功率性、高防护性、强通过性（越障碍、过壕沟）等特有功能，又新增了推铲、清障、破拆等功能，同时具备水、泡沫消防车的功能，还可以进行车内通话，对外联络及火场照明等，产品具有创新性。又如我国自行研制成功的智能遥控消防车具有自动点火、熄火、换档、加减油门、转向、刹车、照明等功能。水炮控制具有水炮发动机自动点火、熄火、加减油门，炮身自动仰、俯、左、右转动角度，水炮射水自动开关，车身设有自我保护的自动喷淋开关等功能。此外，车上还装有一部主摄像机和两部辅助摄像机，摄像机系统实现了主摄像机云台自动仰、俯、左、右转动，自动变焦变倍。三部摄像机主要用于摄录火场情况、路面情况和水炮射水情况。操作人员在500米内手持遥控器就可以操纵车辆行驶和射水。智能遥控消防车主要用于扑救危险性大，灭火人员难以靠近的大型复杂的石油、化工、化学危险品等易燃、易爆、有毒、有害液体气体火灾。这些新产品的创新性已经走在世界的前列，代表了消防车的发展趋势。

：我公司专业生产东风、江铃、庆铃、HOWO、斯太尔、庆铃等各类底盘，按类型主要有水罐消防车、、干粉消防车、A类泡沫消防车、机场救援消防车、、勘察消防车、救护消防车、供水消防车、登高平台消防车、抢险救援消防车、排烟照明消防车等，我公司生产的具有技术先进、性能可靠、反应快速，操作简便等优点，是各专业及企事业消防队的理想灭火装备。

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