自动档汽车驾驶技巧 <新手实用>

报摘

   今天我在一篇杂志上看见关于驾驶自动挡汽车的一些常识和技巧，我认为对初学驾驶自动挡汽车的朋友有点帮助，故摘抄下来以飨朋友。 
　　 
   自动档的车虽然易于驾驶，如果操作不当后果可能很严重。
　

   自动档车的开法之入门： 
　　
　 首先，自动档一般都有P、R、N、D、3、2、1这些档位。请牢记： 
　 P：停车档  R：倒车档  N：空档  D：行车档  3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。记住这些很重要。
　　
　 自动档车的开法之初级： 
　　
　 首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。设这机关是为了防止误操作。注意：行驶中切勿推入R档或P档！ 
　　
　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 
　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为{dy}点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 
　　
　　正确的点火动作： 
　　
　　1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
　　2. 踩下刹车，点火。 
　　3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。 
　　4. 松刹车，走。 
　  上面点火过程同样适用于手动档的车，如果你认为环保或热车烧掉的一点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 
　　起步和行驶：轻踩油门慢加速，踩刹车减速。 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
　  长时间停车：比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长，必须挂P档并拉手刹。（曾有这样一种观点：停止时间长时{zh0}换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。长时间停车到底放P还是N好？我是放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）
　　6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经xx停下。一句话，前进的时候一直放D档；倒车放R档；停车离开的时候是P档。 
　　 
　　自动档车的开法之中级： 
　　
　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。 
　　一. 没事千万别用N档，只有在以下情况下可以使用:

    1.只有在行驶中突然熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。

    2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。 
　　3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全和变速器的寿命重要!!!（因为在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N档滑行，很容易烧坏变速器！因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。）  
　　

    二. 在行驶时，如果你松油门，变速器的电脑程序往往会认为你想进入经济（或者是省油）模式，这时变速器会自动升一档。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
　　
　　三. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。 
　　1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。 
　　2. 轻踩油门，松油门。 
　　3. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。