有关汽车线束导线选择的几个问题企业库|免费b2b网站

汽车线束主要是由导线、、基座这三大元件组成，对插、接触、传输三大基本功能需要这三大件去保证，的技术含量及其可靠性，也主要反映在这三大件上。而汽车线束导线选择所要考虑的方方面面非常多，了解一些汽车线束导线的知识非常有必要。

汽车线束导线选择主要应该考虑传输损耗、防干扰和减少导线体积这些问题。采用薄壁线可以减轻了导线本身的重量，缩小了体积，更为基座的小型化提供了条件；另外，为了确保一些重要装置如ABS（防抱死装置）、SIR（安全气囊）等不被干扰信号误触发，芯线股数可达普通导线的40～50倍以上。

汽车线束导线选择还要改充分考虑其所运行的具体环境。例如：发动机周围由于温度高，而且有腐蚀性的气体，所以，{zh0}采用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；行李箱盖比较低温，但是导线仍旧需要保持弹性，所以要选用冷弹性导线，才能保证行李箱盖的正常工作。总之，选择什么样的汽车线束导线，其具体环境的考虑是必不可少的。

汽车线束导线选择还有具体标准可以参考执行，主要有德标（FLRY）、国标（QVR）、美标日标（AVSS等）等几大系列，每个标准的性能参数都不相同。例如：FLRY的导线绝缘皮更薄，柔韧性好；AVSS导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。具体选用什么样的标准，可以根据不同的工作环境和应用需求来适当选择。

有汽车血管之称，对于汽车安全运行的稳定非常重要，而导线也可以称为汽车线束的血管，选择什么样的导线对于汽车线束的性能影响极大，所以，应该综合多方面的因素，选择恰当的导线，保证汽车线束的质量。