资料图：北京地铁站点内景 中新社发 玉龙 摄

　　中新网6月10日电 香港《明报》10日刊文说，北京市发改委正研究，非持有北京交通IC卡的民众，在上下班高峰期间，票价可能升至5至6元。对此，有北京市民担心未来乘公交汽车会更挤，也有学者批评此举是变相“赶”外地游客，有失首都形象。

　　文章摘编如下：

　　外地人未来到北京旅游坐地铁时，可能难享现有2元(人民币，下同)票价。北京市发改委正研究，非持有北京交通IC卡的民众，在上下班高峰期间，票价将升至5至6元。对此，有北京市民担心未来乘巴士(公交汽车)会更挤，也有学者批评，此举是变相“赶”外地游客，有失首都的形象。

　　繁忙时间票价加两倍

　　北京交通IC卡的{zd1}价格为50元。今年初，北京有政协委员建议对“早上6时30分至9时、晚4时30分至7时，对非持IC卡者收取五、六元票价”，以缓解上下班高峰地铁人满为患问题。北京市发改委前日(8日)回复“将积极研究采纳提价建议”，指此举“可利用价格杠杆引导市民出行，引导旅游人群避开高峰时段出行”。

　　消息传出，许多北京网民表示反对，他们指地铁涨价，会使更多人在交通高峰期转乘巴士。本报昨日(9日)下午在地铁随机采访的9名北京市民中，8名表示反对加价。只有一名中年男子称，增加部分票价，可减少地铁财政负担，对长远公共交通发展有好处。

　　措施针对游客 专家忧损形象

　　北京理工大学教授胡星斗接受本报访问时说，地铁加价无疑会使更多人走向地面，造成地面交通更加拥挤，“而仅对游客加价，是不友好行为，有失首都大都市形象。”

　　北京在2008年奥运会前夕，实行公交低票价政策，其中，地铁票价不论远近一律收取2元。目前，北京地铁的日均客流量约550万人次，而巴士的日均载客量为1200万人次。(刘洪庆)