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一、公路桥梁伸缩缝分为：模数式桥梁伸缩缝和KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩缝
模数式桥梁伸缩缝
模数式桥梁伸缩缝分为：GQF-C型桥梁伸缩缝、GQF-MZL型桥梁伸缩缝
GQF-C型桥梁伸缩缝特点：
建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm，伸缩量≤80mm 。
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二、桥梁伸缩缝的构造要求
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、xx污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

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一、 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩装置适用于80mm以下的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm~1200mm的大中跨度桥梁。
二、 胶料适用范围
1. 采用氯丁橡胶的伸缩装置适用于温度为-25℃~+60℃地区。
2. 采用xx橡胶的伸缩装置适用于温度为-40℃~+60℃地区。
三、 设计制造技术条件
1、 设计荷载：采用JTJ-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计。
2、 本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210 Mpa。
3、 结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210 Mpa。
4、 其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

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