高架桥用碳纤维筋锚具的国产化
 预应力混凝土在工业建筑和民用建筑领域发挥着越来越重要的作用。预应力主要是给建筑基础、结构施加预加应力,以提高建筑基础、结构的使用寿命;而预应力锚具是施加预应力的最关键部件。因此,预应力锚具的性能、质量直接决定着整个预应力混凝土体系乃至建筑业的发展。土木工程领域中普遍存在着钢筋锈蚀问题。据统计,全球每年因钢筋锈蚀造成结构损坏的维护费用在数千亿美元。与钢筋相比,碳纤维筋抗拉强度高、耐腐蚀和耐疲劳性能好、质轻,具备应用于土木工程结构的性能特点,很可能替代钢筋成为未来土木工程结构预应力筋的主要材料。近年来,碳纤维筋制造的锚具在国外已被广泛用于桥梁(斜拉桥、直拉桥)和高速铁路建造,使用量逐年增大。此外,碳纤维筋制造的锚具由于柔软性好,还可以用于山体滑坡等锚固,我国近年来地震进入频发阶段,四川汶川地震造成的大量山体滑坡需要锚固;此外,泥石流易发地段的锚固也对碳纤维筋制造的锚具的需求大大增加。据安徽省科学技术情报研究所提供的查新报告,有关碳纤维筋制造的锚具及其在高速铁路高架桥应用等方面国内尚未见报道。
  主要技术内容及基础原理:
  采用铸造方法生产QT500-7球墨铸铁锚座,研制具有高强度的非调质钢48MnVTi锚头或采用调质钢42CrMo制造锚头。采用合适的热处理工艺,提高QT500-7球墨铸铁锚座的力学性能,进一步改善强韧性。锚具的物理、力学性能及工艺性能研究;年产10万套VSL碳纤维筋系列锚具规模的中试生产。
  拟解决的关键问题:
  1、研制开发出形状尺寸和性能合格的锚头和QT500-7球墨铸铁锚座;
  2、研制开发出形状尺寸和性能合格的夹片和碳纤维筋。
  主要创新点:
  1、完成适合高速铁路高架桥用碳纤维筋锚具的国产化,{tmgnkb}。
  2、采用碳纤维筋代替钢绞线制造锚具
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