眼前的车价大跌，很多人在这个时候购买。在的头5年，主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里车行天下简单说一下：
1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。
2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。
3、4年：跑起来时，可能没有时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。
4、5年：以一般家庭情况，注意是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。
5年以后：很多人在这个时候换，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。
头五年该怎么保养,在这里简单的总结了一下:
1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，golf用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始xxx了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电(灯光，音响，仪表。。。)，但无法启动引擎，在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
另外，两年也是液的强制更换期限。液(也叫)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而片不能准确有力地与盘磨擦。
2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“盘/片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。系统是最重要的部分之一，是“项”。要是有了故障您就走不了了，可要是有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个盘的磨损状况，表面是否光整，如果某个盘上有沟槽，立即维修更换，片肯定不合格，盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。
3、4年：跑起来时，可能没有时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而(shockabsorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的筒。
说白了，如果只有弹簧而坏了,故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地xx没有了往日的沉稳。要是反过来，没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。
其实，检查是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。。。就坏啦。
4、5年：以一般家庭情况，注意是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。的更换最主要的参数是行驶(图库论坛)而不是时间。建议在规定的行驶内稍提前更换。
5年以后：很多人在这个时候换，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。