据日媒报道，环保车浪潮席卷下，日本电动自行车市场开始出现普及的兆头。包括雅马哈、本田等在内的日本摩托车业巨头，均相继推出电动自行车新品，并积极筹划开拓家电、家居等新渠道，强化终端市场攻势等一系列举措。日本下一代汽车振兴中心推算，2008年度日本电动自行车的保有量约为6604台，2009年度这一数值则攀高数倍，2010年可能成为电动自行车加速普及年。
目前，日本EM-LAND等各大电动自行车厂商，开始布局日本全国的分销网络。不过，与混合动力汽车不同，电动自行车的渠道除了切入现有的汽车、摩托车等专业渠道，还进一步延伸到家电、家居以及综合商超卖场。今年6月，野岛电器宣布设立电动自行车店内销售专区后，山田电机、荣电集团、K’s电机、小岛电器等电器连锁商，开始强化非家电经营的态度，使得他们成为电动车厂商“必争重地”。
去年6月，百思买在部分门店开展电动自行车销售试点，沃尔玛南京新街口卖场电动自行车热卖。无论是在销售额，还是利润贡献方面，相近零售业态卖场二轮车辆零售业务的成长性业绩，均对国美、苏宁等连锁商构成强烈刺激。而深圳顺电在汽车电子、电玩、玻璃器皿等非家电领域的成功，使得越来越多的家电连锁商开始考虑扩大非家电商品经营。
目前，日本EM-LAND等各大电动自行车厂商，开始布局日本全国的分销网络。不过，与混合动力汽车不同，电动自行车的渠道除了切入现有的汽车、摩托车等专业渠道，还进一步延伸到家电、家居以及综合商超卖场。今年6月，野岛电器宣布设立电动自行车店内销售专区后，山田电机、荣电集团、K’s电机、小岛电器等电器连锁商，开始强化非家电经营的态度，使得他们成为电动车厂商“必争重地”。
去年6月，百思买在部分门店开展电动自行车销售试点，沃尔玛南京新街口卖场电动自行车热卖。无论是在销售额，还是利润贡献方面，相近零售业态卖场二轮车辆零售业务的成长性业绩，均对国美、苏宁等连锁商构成强烈刺激。而深圳顺电在汽车电子、电玩、玻璃器皿等非家电领域的成功，使得越来越多的家电连锁商开始考虑扩大非家电商品经营。
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