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1、白云岩是一种沉积碳酸盐岩。主要由白云石组成，常混入石英、长石、方解石和粘土矿物。呈灰白色，性脆，硬度小，用铁器易划出擦痕。遇稀盐酸缓慢起泡或不起泡，外貌与石灰岩很相似。在节理裂隙发育，岩体破碎的白云岩地带常常会遇到这样的问题，比如钻进困难，取芯难度大，岩芯采取率低，容易掉块，出现卡钻事故，套管拔不出来等。高速铁路勘探勘察对岩芯的采取率要求是非常高的，因而在钻探过程中就要努力想办法达到要求，比如调整泵量、钻压、转速的关系，可适当减少钻压;在卡取岩芯的时候可以采用多种卡取方法相结合的方式进行，如投砂子和一定长度铁丝相结合;如果在提钻的时候出现掉块而提不上来的时候尽量不要{sx}用打吊锤的方式，{zh0}{sx}慢慢活动的方式进行，以免造成更大的事故如卡钻事故。
2、灰岩是一种可溶性碳酸盐岩，主要方解石等组成，灰岩地带极易出现溶洞的情况，溶洞里面有时会还有充填。在比较完整的情况下如果采用合适的钻头既能保证岩芯岩芯采取率，又能提高效率。一般情况下像铁路勘探勘察打的孔都比较浅，所以一般都用金刚石钻头利用清水自动造浆进行钻孔，金刚石钻头岩石破碎效率高，所以基本都用金刚石钻头钻进。但是如果遇到节理裂隙发育，岩体破碎或断层地带就很难保证较高的岩芯采取率了，如果采用双管钻具也比较麻烦，但是如果选择复合片进行钻进效果就较好一些！值得特别注意的一点的是，灰岩地区由于溶洞比较频发，所以，如果终孔直径要求是91mm的，开孔用130mm的钻头，中途换110mm钻头进行钻进，预知此地带溶洞多，且都有土充填，而根据技术要求溶洞里面的土要取原样，如果过早变径为91的话，可能取土器都放不到孔底，这时如果选择扩孔的话又比较麻烦了，这样的地带就不要过早变径！
3、石英砂岩是由于沉积作用而形成的，属于极硬岩，在钻进过程中铁路勘探勘察打的孔都比较浅一般（30——200米），所以一般都用金刚石钻头利用清水自动造浆进行钻孔，常常出现：进尺缓慢，打一米进尺可能出现两米的砂子，钻具跳动严重，渣子及岩削较多，埋钻事故等。就其原因就是：清水不具有和泥浆一样的润滑性，遇到硬岩钻具就跳动比较厉害，岩石在钻具跳动的情况下就被振碎了；清水的分选性较大，较大较多的岩削不能被冲洗液带出孔外，砂子状的岩削就在孔内浮浮沉沉始终在孔内，如果采用取粉管就可能出现打一米进尺可能出现两米的砂子的现象，如果稍有不慎可能埋钻，砂子多了就给清孔带来了较多麻烦。解决办法：如果利用泥浆进行钻进不太经济，所以只有另辟途径，可以想办法减少钻具的跳动来减少砂子的产生，可以在清水中加入硝基酸碱辅助剂可以起到减振润滑的作用，这样就可以减少钻具跳动，减少砂子产生，从而保持孔内的清洁，最终解决问题！
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