车型简介：新赛欧两厢版相比三厢车型变化不大，由于两厢和三厢同时开发，因此车尾部分的设计还是比较协调和自然的。两厢版新赛欧将提供1.2MT/1.2EMT/1.4MT/1.4EMT四种不同的车型配置，预计售价在5-8万元左右。 虽说定位不高，新赛欧两厢在细节方面的表现还是不错的，譬如说后排座椅同样可以4/6放倒，并且可以实现xx放平，大大提高了易用度。一些偏爱手动挡车型的用户还可选择EMT五速半自动变速箱。 此外，新赛欧两厢车型的发动机单元同三厢版保持相同，其中1.2升版本提供87马力的{zd0}功率和115牛米的{zd0}扭矩；而1.4升排量版本则提供了103马力、扭矩135牛米的动力输出。
车型简介：2010款新宝来是正常的车型改款，因此变化不大，主要是在一些细节方面进行变化；而1.4TSI发动机暂时不会出现在这次上市的新宝来的选项中，依旧主打1.6升和2.0升两个排量的发动机；而北京车展上展示的宝来1.4TSI运动版将将单独成为新宝来运动款车型稍后上市。 不过，2010款新宝来更多的变化还没有公布，相信随着上市的日益临近，相信我们会获得更多的车型消息。
车型简介：改款宝马3系Coupe和敞篷车从外观上来看依旧延续了3系经典的外观造型，相比普通的3系车型，3系Coupe以及敞篷车的车身线条更加流畅，经典的双肾前格栅的造型也同3系轿车版有所不同。车尾的新LED行车灯借鉴了新7系的设计，并且采用分离式设计，尾箱开口更大。 而同Copue稍稍有些不同的就是3系敞篷车采用了经典的三片式敞篷设计，其可以在25秒以内完成开合，在合起敞篷的时候，两者几乎没有什么太大的差别。除了外观上的变化以外，3系轿跑和敞篷车内饰也有所变化（加入8.8英寸的LCD显示屏和第二代iDrive系统），升级了配置和功能，并且相比普通的3系轿车拥有更多的内饰颜色可供选择，包括红色等等；独特的气氛灯也是一个新的设计。 新升级的动力系统也是一大看点，目前车型将拥有328i和335i两款车型，其中328i（230马力）同老款车型的动力总成类似，但是新的335i升级到了全新版本--也就是5系GT上的N55单涡轮增压发动机，{zd0}功率达到300马力，扭矩也达到了惊人的408牛米，燃油经济性方面同样有所提高。
xx点：在小车领域颇有建树的铃木推出了自己{sk}中级车，但是凯泽西的轴距只有2700mm，这让其在空间方面并无任何的优势，并且有多少人会愿意为铃木的轿车花上超过20万呢？ 车型简介：铃木凯泽西的尺寸为4650×1820×1470mm，轴距为2700mm，这在国内的中级车市场中算得上是较短的了，甚至比迈腾的轴距更短，在国内这个唯轴距论英雄的市场内，凯泽西没有不占据任何优势。 动力方面，凯泽西入门车型采用2.4升排量发动机，此款发动采用全铝制造，拥有不错的动力指标和燃油经济性，同时包括活塞连杆机构都采用了轻量化材质，进一步降低车重来降低油耗。 由于在品牌方面并没有太大的优势，铃木在安全性方面决不吝啬，凯泽西全系配置了8安全气囊，包括前、后、侧气囊和气帘；同时无钥匙启动系统、iPod接口以及美国专业音响品牌Rockford Fosgate的音箱系统等等；而双区温控系统、xx座椅以及导航则是可选配置。
xx点：万众期待的两厢别克英朗XT的三厢版本，尺寸挺大、价格并不比新君威低多少，但是其依旧采用非独立后悬架设计，或许这会成为一些人的诟病对象；不过这似乎不是最关键的，关键的是英朗GT如何才能够脱出重围，或许定价方面值得上海通用好好动动脑筋了。 车型简介：英朗GT号称小君威，外观设计同充满动感的英朗XT有所差别，显得更加内敛和稳重。在车身尺寸上，英朗GT延续了XT的设计思路，达到了A级车中较为夸张的尺寸。车长达到4671mm、车宽1815mm，车高1478mm，而轴距则达到了2685mm，因此内部空间和舒适性在同级车型中xxxx。 动力方面，英朗GT将同英朗XT采用类似的配置，包括Ecotec D-VVT系列的1.6和1.8升自然进气发动机，同时高配版本将引入1.6T的涡轮增压发动，车型对应5速手动以及6速自动变速箱。其中1.6T的表现最为抢眼，可以提供135千瓦的{zd0}功率以及235牛米的{zd0}扭矩，基本上达到了2.5升级i4发动机的动力输出水平，对于驱动这么一款A级车自然是绰绰有余。 当然，出于成本考虑，别克英朗GT同英朗XT一样采用前麦弗逊后瓦特连杆式的非独立悬架，这使得其在操控性、稳定性在配合较长的轴距之后，表现稍有些不尽如人意。
车型简介：奔驰E级长轴距版几乎所有的车身加长全部用在了轴距方面，车长达到5012mm，而轴距则加长了140mm，最终轴距达到3014mm，远远超过了奥迪A6L的2945mm轴距。因此在舒适性方面会有更好的表现。 由于同标准轴距的奔驰E级在配置等方面并无太大的差别，因此无论是舒适性、豪华型还是配置都不会让你失望；此外在动力方面，奔驰E级长轴距版主打1.8升涡轮增压和3.0升V6发动机，分别对应E260L优雅型、E260L时尚型和E300L时尚型，特别是1.8T发动机可以提供高达204马力的{zd0}功率和310牛米的{zd0}扭矩，这个指标在同级几乎没有任何对手，既兼顾了动力又保证了燃油经济性。 |
| 已投稿到： |
|
|---|
