为什么要保养清洗呢？

        我国的很多车辆行驶3万5万甚至10几万三元催化器都没有堵的感觉，那么你可能要问既然不堵为什么要洗呢，那是因为三元催化器结构是蜂窝装，三元催化器堵塞是逐步形成的。三元催化器堵塞分为三个阶段 {dy}为轻微堵塞阶段。此阶段为化合物吸附在催化器表面上或少数的小孔中，表现为尾气净化功能降低、尾气排放超标。 第二阶段为中度堵塞，化合物已在催化器表面或小孔中累积到一定程度，此阶段排气压力升高、油耗增加、动力下降。第三阶段为严重堵塞。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分2种：一种为金属烧结堵塞，一种为积炭烧结结焦堵塞。它是由燃油中使用含铅、含锰抗爆剂造成的，此阶段表现为动力严重下降、频繁熄火，严重时排气管烧红。其中第三种情况我们都能感觉到，而{dy}，第二阶段是我们所不易察觉的 ，因为这个过程缓慢 ，日积月累 ，我们的感觉被蒙蔽，所以当汽车行驶到三万公里左右就应该进行一次保养清洗，动力提升效果显著，这个过程与人得一场大病的感觉恰恰相反是“病来如抽丝、病去如山倒”。

                                                          DOORWAY美国道威-全球汽车深化保养专家

                                                                         道威-三元催化清洗服务

1.解决三元催化器硫 磷化学结合物堵塞问题

2.解决汽车三元催化器排气不畅，背压提高造成的动力下降，油耗增高

3.解决三元催化器因化学中毒失效造成的尾气排放超标问题

4.解决三元催化器因化学中毒使用寿命大幅缩短问题

 道威三元催化清洗剂（DW611）

                                                                                    

道威-三元催化清洗剂的主要功效：
1.xx活塞环槽内油泥，恢复活塞环弹性和密封性
2.有效修正排气背压至正常数值
3.对汽车尾气排放物明显下降作用
4.保护三元催化器，减轻金属中毒效应
使用方法：使用前先对车辆工况进行检查，在引擎熄火状态下将本品输入引擎橡胶进气真空管，启动引擎后通过TWC专用设备吸入。清洗须在热车及引擎平稳下进行，清洗过程中不可熄火，须有专业人员职守，清洗完成后踩踏数次油门，本品配合DW-600三元催化TWC专用清洗设备使用。
                                               

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