据资料显示，上海人买车，要么图实惠、要么讲派头，但无论怎样，底线就是要有牌子。现今大街小巷，只要是上海人接受的牌子，哪怕再便宜的车，也会挂上“沪XXXX”的牌照。
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作为上海自主研发的一款重要的战略车型，其类似、等优良的安全品质得到了C-NCAP的认可，以47.4的高分与B级车平起平坐。在安全配置方面，朗逸具备许多、等同级车没有的先进配置，TPR胎压监测系统就是其中之一。这项配置最早来自于航空技术，目前仍在民航飞行的安全领域起到重要作用，非常实用也很有必要。因为中国消费者的安全意识普遍比较差，对于轮胎也不够重视。这一系统可以通过分析ABS轮速传感器的数据，从而识别轮胎压力是否正常。当轮胎压力低于标准超过25-30%时，系统就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而避免了轮胎压力泄漏所引发的行驶危险。
此外，还不得不谈到制动系统，采用前后盘式制动系统(前轮为通风盘式)，刹车片加入陶瓷元素材料，较之低金属刹车片，朗逸（ 汽车新闻）所使用的NAO陶瓷元素刹车片在满足制动性能要求的前提下，能显著降低制动时产生的噪声。此外刹车片和制动盘的磨损小，制动盘寿命延长，降低了车辆保养成本。陶瓷刹车片的运用能减少常时间频繁制动导致的制动力热衰减而出现的安全隐患，特别是在山路下坡路段效果尤其明显。
