上海世博会分为浦东和浦西两个园区，浦东园区主要是国家馆，浦西园区则主要是产业馆、城市案例馆和实践馆。连接两个园区的交通工具为巴士和轮渡，世博会期间西藏南路过江隧道只供世博园内的交通巴士通过。5月中旬，我去世博园时浦东园区是参观的热点，相比之下浦西参观的人少一些。在有限的时间内，我也同样把主要精力放在浦东园区参观了一些国家自建馆。18日上午，先利用持世博会门票可以享受半价参观上海其他博物馆的机会，参观了位于人民广场附近的杜莎夫人蜡像馆，馆内世界各界名人济济一堂。下午从位于西藏南路的2号门进入浦西园区，据笔者观察，这是世博园距离地铁车站最近的一个入口。浦西园区是建立在江南造船厂的原址上，从2号门进入园区的E区就是中国船舶馆。这里陈列着许多江南造船厂的老设备，和各种帆船的模型。江南造船厂是中国最早的近代企业之一，正是我从事的中国经济史专业的研究范围，因此在这里驻足仔细观看。接着往前走，在市民广场观看了鹿特丹爵士乐团的演出，参观了城市未来馆，然后搭乘园内的巴士到D区参观了日本产业馆，傍晚搭乘轮渡到达浦东园区。有些遗憾的是，如果再稍晚一些待华灯初上时搭乘轮渡，在游船上欣赏浦江两岸世博园的夜色一定很好看。

中国船舶馆

可爱的船宝

江南造船厂原址模型与老设备

油压机

螺旋桨

锚和链（此锚用于7.6万吨散货船，重约6吨，锚杆高3.5米）

1925年法国制造的三辊卷板机

1957年江南造船厂自制弯管机

中国船舶馆前的雕塑

老上海印象

记忆的残片

心灵的方向

E区部分展馆

中国航空馆看着像个大花生

远大馆前的生命手机模型

城市未来馆与市民广场，高大的烟囱被改造成巨型温度计

鹿特丹爵士乐团在市民广场舞台演出（那天是荷兰馆日）

D区部分展馆

在日本产业馆的未来邮局给自己拍个工作照


 

浦西轮渡码头


 往返于浦东与浦西园区的渡船

浦东轮渡码头