芒种过后，夏至前夕，通人性的太阳卯足了劲儿放射出光芒为即将成熟的小麦提供热量，无师自通地践行着自然界中那科学的体系，昭示着宇宙中的和睦与协调。麦田另一侧的铁路沿线，一拨拨的铁路工人挥舞铁锹、扒镐，刨土挖坑，紧张地忙碌着。他们，正在认真落实上级领导的指示精神，在三夏这繁忙的时节，补植树木，要打造铁路沿线绿化带，建设万里的绿色长廊。

为了实现建设铁路万里绿色长廊这一宏伟蓝图，铁路上下各级领导费劲了心机。铁道部领导经常添乘列车检查沿线绿化情况；铁路局领导同样三五天稍作间断地添乘列车进行检查，并随时将发现的问题向沿线各站段进行通报，敦促整改；各站段领导更是高度重视，有的及时组织包工队，清理死树，截断高大树干，有的{yt}一个电视电话会，随时掌握车间、班组动态，还有的动员干部下点包保，与车间、班组干部职工同吃同住同劳动，徒步沿线核对现场状况，做出补植计划……

我单位更是将绿化补植工作与模范段建设联系在一起，高标定位，从严要求，科学决策，制定了补植方案和确保成活的措施。

明确提出——苗木是绿化的基础，苗木质量好坏直接影响栽植成活率和绿化效果，苗木质量一是植株健壮，主干明确，通直圆满，规格一致，木质化程度高，根系发达，有较多的侧根和须根。二是火炬、柳树、桧柏起苗带土球，火炬、柳树土球不小于30cm，桧柏土球不小于35cm，树苗起完后装入大营养杯内用草绳包装，确保不散球。三是苗木运输过程中，必须采取保湿、降温，严防日晒，苗木装卸时应轻拿轻放，不得损伤苗木或造成散球。

并明确了栽植管护措施：

1.挖坑尺寸。火炬、柳树挖坑尺寸为：长60cm×宽60cm×深60cm；桧柏挖坑尺寸为：长80cm×宽80cm×深80cm（需换土地段挖坑尺寸为：长100cm×宽100cm×深100cm并铺塑料薄膜，回填好土）。

2.对土质不良地段进行改良换土。

3.植苗深度：苗木深度要适宜，过浅易遭地表干旱或由于根系不能深入土壤下层而受旱害，栽植深度过深既影响根系呼吸，栽植深度要适度。

4.栽植：首先应回填部分好土，把苗木放入穴的中心，扶正，株行距偏差控制在15cm以内，相邻树冠高度偏差控制在15cm以内，回填土时先用松软的夹层土覆埋苗木，要踩实并增施高分子保水剂，这是近年推广的一项节水保墑新技术。

5.因反季节植树，应采取当日到苗、当日栽完、当日浇水，浇水时确保苗木成活的关键，栽后应立即浇水一次，浇足、浇透，提高造林成活率，为{zd0}限度地减少水分散失，浇水后及时覆膜，做好封穴培土，减少土壤水分蒸发，施工期养护时间为15天，要求三天内浇二次水，十天内浇第三次水，并进行扶正和修剪残损枝条，提高成活率。

6、排水工作。雨季雨量集中，根部积水后易造成死亡（特别是火炬），雨季期间要加强积水地段排水工作，修筑挡水墙和修筑台田，以利路基稳定和苗木成活。

7、施肥工作。结合浇水工作及时对新植苗木进行施肥，以提高苗木的成活率。

8、疏枝与侧枝修剪工作。苗木生长过程中，对树干侧枝要及时修剪、除枝，对树冠进行疏枝，以利通风。

9、防寒工作。为保证安全过冬，对新植苗木要采取防护措施，包括：浇封冻水、涂白树干、用草绳缠杆、封土堆高等项目。

10、树干涂白工作。栽植后苗干涂白，涂白高度1.2米，1.2米处用宽2cm的红漆标记。

11、病虫害防治工作。包括：定期疏枝，增强树木的通风透光；绿化带周边的除草工作，减少病虫发生；树干涂白；春季喷洒农药杀灭害虫。

12.养护管理在于改善树木生长的自然环境，满足树木对水、肥的需要，促进苗木生长，使之尽早发挥效益。

13.各车间必须做到禁止人为破坏，如故意推到、砍伐、盗窃树木等，严禁放牧牲畜啃食树木。

14.各车间绿化植树设专职人员对各施工队从挖树坑、树木栽植、浇水、封树坑进行全过程盯控，确保苗木成活。

为了确保任务完成，我们还提出了“不惜一切代价，高标准推进各项重点工作”、“奖金全免、工资全免、职务全免”的严格的考核办法，并号召全段干部职工“必须认识到位，树立高度的政治敏感性和政治责任感，切实抓好各项工作有效落实。树立敢打必胜的信心和决心，高质量完成整治任务，确保以优质的设备、持续的安全、优美的环境迎接……”

相信我们一定会圆满完成上级领导交给的任务……

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