5月，汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆，比上月分别下降9.39%和7.50%，同比分别增长27.86%和28.35%。1月-5月汽车产销分别完成753.58万辆和760.41万辆，同比分别增长55.59%和53.25%。增幅较1月-4月分别回落8.21个百分点和7.26个百分点。

　　中汽协称，汽车产销仍属于较高增长态势，规模水平在历史高位，月平均产销超过150万辆；随着上年月度产销量逐步增大，整体基数逐步抬高，汽车产销月度同比和累计同比增速会逐步呈现平稳回落趋势。不过前五个月汽车市场良好表现已为今年汽车产销1500万辆奠定基础。

　　5月，除半挂牵引车生产环比增长外，包括乘用车和商用车在内的各车型环比均为下降；SUV和半挂牵引车产销同比均增长一倍以上。商用车总体表现好于乘用车。

　　其中，乘用车产销分别完成103.16万辆和104.32万辆，分别比上月下降9.72%和6.09%，同比分别增长25.50%和25.78%。

　　商用车月产销分别完成38.51万辆和39.51万辆，比上月分别下降8.52%和11.04%，同比分别增长34.64%和35.66%。

　　1.6升及以下乘用车销售70.67万辆，比上月下降4.14%，比上年同期增长18%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.74%，虽比上月增长1.38个百分点，但比上年同期下降4.40个百分点。

　　中汽协称，1.6升及以下乘用车是2009年受政策优惠影响{zd0}车型，今年以来购置税优惠力度下降在一定程度上影响了该类车型增长，市场份额有下降趋势。

　　民族证券预计，五六月车市销售同比增长幅度将继续下调，车市价格下降幅度甚至会在下半年进一步加剧，行业利润仍可能保持较大增幅。

　　信达证券认为，从目前车市表现来看，受汽车消费量提前释放、优惠政策力度降低等因素影响，2010年汽车行业发展已放缓步伐，将进入市场平稳期。

　　另据中汽协统计，2010年1月-4月汽车工业重点企业（集团）累计完成工业总产值6308亿元，同比增长75%，增幅比一季度回落13.52个百分点；实现主营业务收入6883亿元，同比增长75.46%，增幅比一季度回落10.45个百点；累计实现利税总额1081亿元，同比增长1.15倍。■