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名人经常是受人尊敬的，因为他们或多或少为人类做出了一些贡献。人们尊敬他们，还因为他们在没有出名时是勤奋的、谦虚好学的，所以在大多数名人传略中，大量介绍他们这方面感人的故事。
不过，在他们成为名人之后，有些人就不见得还是那样勤奋和谦虚了。这里我们要介绍的三件事，来说明这个情况，以便一旦出了名，引以为戒。更主要的是，我们这些平常人，如何看待名人，名人不见得都是对的，{jd1}不能盲目迷信。
1. 瓦特阻碍产业革命的脚步
瓦特于1764年着手改进扭可曼的蒸汽机，一直到1769年得到了改进蒸汽机的专利权。并且于1775年与富豪博尔顿（Boulton）开始合伙成立公司生产蒸汽机。
之后他们就利用专利法来垄断蒸汽机的生产，压制其他对蒸汽机的改进。比较出名的例子是当1790年，他看到乔纳森·霍恩布劳尔（Jonathan Hornblower，1753-1815)的更为高效的蒸汽机即将投产，便状告乔纳森·霍恩布劳尔侵权，结果乔纳森·霍恩布劳尔败诉。瓦特同时还参与过阻止蒸汽机推进车辆的研究，以高压蒸汽机不安全为由，阻止更为高效的高压蒸汽机的生产。于是他们得以一直垄断蒸汽机的生产一直到1800年他们的专利期满。[1]
有数据显示，在1800年之前，英国平均每年新增加的蒸汽机是750马力，而在1800年之后平均每年增加的蒸汽机和4000马力。不仅如此，在瓦特专利期内蒸汽机的效率和燃料消耗几乎没有改进。
也仅仅在瓦特的专利期满之后，才允许xxx的高压蒸汽机生产。才有蒸汽机车、蒸汽机轮船、蒸汽机驱动纺织机械等一系列的发明问世。
不错，瓦特对蒸汽机的改进，是促进了18世纪的产业革命。但是他出名之后对蒸汽机垄断的30年，却是不折不扣地成了产业革命的绊脚石。

2. 爱迪生压制交流电的出世
爱迪生一生有许多发明。电灯、电话、留声机等等，使他享尽了各种荣誉。
1884年6月6日，发明家特斯拉（Nicolas Tesla）拿着一封以前雇主的介绍信，来到美国爱迪生那里。介绍信说：“我所知道的世界上的伟人有两个，一个是你，另一个就是这位年轻人。”
就这样，特斯拉开始受雇于爱迪生。而爱迪生当时正好专注于直流发电事业。他并没有注意特斯拉的才能，只感兴趣特斯拉帮他改进直流发电。
１８８０年，特斯拉发明了世界上{dy}台交流电发电机。他坚信交流电终有{yt}会使供电范围更广，成本更低。爱迪生对这种设想则不屑一顾，不愿做认真考虑。
不仅如此，爱迪生还供给特斯拉很低的待遇。关于这一点， 1919年，特斯拉回忆写道：如果他完成马达和发电机的改进工作，爱迪生将提供给他惊人的50000美元（如计入通货膨胀，相当于今天(2006年)的1,000,000美元）。特斯拉说他的工作持续了将近一年，几乎整个重新设计了，使爱迪生公司从中获得巨大的利润和新的专利所有权。当特斯拉要求50000美元时，据传闻爱迪生回答他：“特斯拉，你不懂我们美国人的幽默”，从而违背了自己的诺言。这笔奖金的金额相当于公司创始资本，而以特斯拉当时每周18美元的薪水，他需要工作53年才能赚到。当特斯拉要求加薪至每周25美元遭到拒绝后，他辞职了。辞职后由一个短暂的时期他不得不从事挖壕沟的体力活来维持生活，同时考虑他的交流电问题。
不久，特斯拉受雇于威斯汀豪斯公司（即西屋公司）。特斯拉始终坚持着自己的研究工作。在研究了交流发电机和电动机后，1890年，他制造出了一个变压器，也就是今天的“特斯拉线圈”，它能够承受极高的电压，从几百到几千伏不等。到19世纪末期，经过数月的实验之后，威斯汀豪斯和特斯拉获得了极大的成功，他们终于可以将已经成熟的产品推向市场。
爱迪生虽然发明了电灯，但是一个住宅区里的照明灯如果和发电站的距离超过1公里，就无法得到足够的电流发出强光，这是因为直流电无法在远距离的情况下传输能量。爱迪生为了使他设计的照明系统能够正常运行，只好在每隔１公里的地方建造1座发电站，要不然就要增加发电机的功效，或者将若干个发电机连接在一起，以便产生更多的电流。
获悉特斯拉取得的成功以后，爱迪生意识到了自己将要面对的竞争对手是何等强大，他开始了一场针对交流电的中伤诋毁运动。为了向人们展示这种新型系统假定的危险性，爱迪生在众多记者面前用高压交流电做了一系列可怕的实验。他先是将一块白铁皮板和一台可达1000伏电压的交流电发电机相联，然后再把一只小猫或是小狗放在铁板上，小猫或小狗会瞬间死亡。这样，人们就可以亲眼目睹特斯拉和西屋公司的交流电的致命效果了。电椅就是在这样一系列“展示”的“启发”下发明出来的。同时，作为对爱迪生宣传攻势的反击，特斯拉也在舞台上进行了很多真正的“电魔术”表演。说明交流电是非常安全的。特斯拉还为威斯汀豪斯公司设计生产大型的、高功率和高频率的交流电电动机，弥补了老式发电机功率不足的缺陷。
1893年1月，芝加哥世界博览会开幕了，9万多盏由特斯拉的交流电点燃的电灯照亮了整个会场。这是一次伟大的成功。威斯汀豪斯公司又承包了在尼亚加拉大瀑布建造世界上{dy}座水力发电站。水电站采用特斯拉的交流发电机中标，1895年发电站建成了，它可以将电流传输到距发电站35公里外的布法罗市。这件事{zh1}宣布l特斯拉的胜利，爱迪生以惨败告终，此后爱迪生的通用电气公司也不得不开始搞交流电。后来直流电就逐渐退出了市场。
爱迪生对特斯拉的压制、迫害和围剿终于没有成功。特斯拉虽然经受了一些苦头，但{zh1}还是成功了。
1931年，爱迪生去世了。在全世界一片赞扬声中，{wy}能够看到的对爱迪生的一段公正的评论的是登在xxxx上特斯拉的话：“他没有业余爱好，也不进行任何娱乐活动，且不理会最起码的卫生准则……。他的方法是极端低效率的，因为从中得到任何东西的极好的领域是被覆盖着的，除非瞎碰得到机遇。首先，我几乎遗憾的是他所做、所知的一个见证者，他要是知道一点点理论和计算的话，可能节省他的劳动量的90%。但是他实在是轻视学习和数学知识，而xx信赖他的发明家的直觉和美国人的实用判断力。”[2]

3. 莱特兄弟的是非
在众多的名人传记的介绍中介绍飞机的发明人莱特兄弟时，总是强调他们是卖自行车起家的。从卖自行车而一跃为航空专家，实在是神奇得匪夷所思。
不错，莱特兄弟是好学的，不过好学还需要有高人指点。在莱特身后的这位高人就是美国法裔学者恰纳特（Octave Chanute，1832-1910）。人们说，“如果说莱特兄弟教会了世人飞行，那么从根本上说是恰纳特教会了莱特兄弟飞行。”
这里我们需要简单介绍一下恰纳特。他是一位铁道工程师，进行过铁道的勘察、修筑和桥梁建造工作。美国横跨密苏里河的堪萨斯城市大桥就是由恰纳特主持修建的，他并且著有一本书记述该桥建造的过程、设计和施工。
到1886年，他54岁了，已经是一位在美国很有影响的工程师。他满可以不再追求什么，而静静地享受已经达到的荣誉，直到退休。中国人说，人过三十不学艺，然而这一年恰恰是他进入一个他不熟悉的新领域——航空科学。
之后他在铁道工程杂志上发表过多篇关于航空问题的论文，他还广泛收集世界各国的航空研究的进展，分析这些结果的正确和错误以及可行性。进而他自己用去很多精力研制xxx。
1886年8月于布法勒（Buffalo）恰纳特在美国{dy}次组织召开了关于航空研究可能性的讨论会。这也就是美国科学促进协会（American Association for the Advancement of Science (AAAS)）的{dy}个系列会议。之后他与他知道的任何有志于航空研究的人通信。1889年在多伦多又召开了AAAS 的会议，会上他正式将航空计划作为一个工程问题。在1893年他趁芝加哥世界博览会之机，在芝加哥组织召开了一次国际航空会议。许多对航空有兴趣的xx人物出席了会议，其中有斯密森学院的秘书兰利、发明家爱迪生等。正是缘起于这次会议，次年，于1894年他出版了《飞行力学进展》（Progress in Flying Machines），后来这本书成为这方面的一本经典著作。这也是世界上{dy}本系统地讲述研究不是依靠浮力起飞的飞行器的著作。
从1900年开始，莱特兄弟开始向恰纳特写信，请教有关飞行的问题。恰纳特与莱特兄弟的通信，至1910年恰纳特逝世，先后有数百封之多（仅美国国会图书馆保存的莱特兄弟给恰纳特的信，就有690页之多，而恰纳特的回信由于莱特保存的不好，所以仅有一部分留了下来）。恰纳特把自己的知识倾囊相授。他介绍关于航空的{zx1}和经过自己鉴别的文献；起先莱特认为飞机起飞应当靠绳索像放风筝那样，恰纳特告诉他，应当不用绳索，为了安全起见，要选择平缓的沙丘上做实验；他把自己关于xxx研究和实验的全部告诉莱特；他还告诉他许多空气动力学的知识，诸如机翼剖面的形状和机翼的攻角太大会失速等。不仅如此，1901年恰纳特还亲自访问莱特兄弟，对他们的实验进行指导、鼓励。恰纳特还帮助莱特兄弟发表文章。恰纳特是一位真正热心航空事业的学者，他教授别人是xx义务的。
而莱特兄弟就不同了，在1903年{dy}次试飞成功之后，又经过几次改进，直到1908年，他们在美国和欧洲进行了飞行表演之后，莱特兄弟才真正出了名。从此以后莱特兄弟就主要为了捍卫自己的名声和专利而奋斗了。陷入到没完没了的为专利打官司的事务中。直到1942年虽然在官司中取得了胜利，不过在航空事业上就再没有多大进展了。这也就是后来恰纳特与莱特兄弟逐渐疏远的原因。
恰纳特与莱特兄弟是有不同追求的人，恰纳特是学者，而莱特是商人。这是他们分歧的根本。恰纳特认为有关航空知识应当给全人类共享，而莱特希望用它来谋利。在对个人作用的宣扬上，起先恰纳特无论在文章还是在讲演中，都高度评价莱特兄弟的工作。而莱特恰好相反，把本来是恰纳特告诉他们的技术，说成是他们的专利。就以1910年，在恰纳特去世的那一年给威布尔·莱特的信中的几句话来看：“我总是在文章和讲话中称，你们独创的研究是值得称颂的。至于我的帮助有多少，我不知道，我也并不要求，但是坦白说，受尊重是应得的。”“我们之间的分歧，在于弯曲的机翼是你们自己的发现，还是别人的实验早已提出的，这是需要公众确认的。”从这些话中，我们体味得出，莱特兄弟出名之后忘掉了老师，出名之后，把别人的成果掠为己有。俗话说，“教会徒弟，饿死师傅。”恰纳特教会了徒弟，他的社会地位还不至于饿死，不过被莱特兄弟这种徒弟遗忘倒是真的。

4. 几点联想
以上所说的几个故事，所涉及的人大概是很出名的了。说完了这些故事，不免有些联想需要说说。
{dy}，这些事情不是个别的，要举还可以举很多。成名之后，利用自己已得到的名和权，为自己捞取更多的名利，这恐怕是人性的弱点。像恰纳特那样的人是有，但不太多。我们希望成名的学者都像恰纳特那样。
第二，“王莽谦躬未篡时”，许多名人，在未出名时表现得谦虚、好学、礼让，各种美德无不毕具。一旦出了名，就翻脸不认人。正如鲁迅所说：“一濶脸就变”。学生忘了老师、知恩不报反加害者有之。据台湾人说，李登辉在蒋经国手下时，见蒋经国，屁股只敢半个坐在椅子上，可是一旦当了总统，便一朝权在手，便把令来行，放手大胆搞xx，结果被国民党xx出党。所以看人不能看一时，特别是对名人，应当前后对照来看。
第三，我们平头百姓，如何看名人，大有学问。一旦听说某人是名人，就什么都是对的。听说一个人是院士，说什么都有道理。单位里挂标准像、到处请讲演签名题字、开会坐主席台，好不风光荣耀。王选说的好，“我真正需要帮助、困难重重的时候，很少人理解我，我干不动了，靠到处卖狗皮膏药时，反而得到很多支持和虚名。”其实像前面说的那号名人很多，对待名人建议大家从另一面想一想，看他是否经得起出名这一关。把他真正出名的贡献学到手。

参考文献
[1] Boldrin & Levine: Case Against Intellectual Monopoly，
http://levine.sscnet.ucla.edu/papers/intellectual.pdf
[2] Nikola Tesla – Wikipedia, the free encyclopedia，
http://en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla