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1. 1、光触媒xx 　　光触媒是一种能比较彻底的xx车内空气污染的方法，但光触媒xx的收费较高，每次每辆车约需300元。光触媒xx方法目前得到了中国科协工程学会的认可。 　　2、臭氧xx　 　　臭氧xx是最近兴起的xx方法。{zd0}好处是不会对汽车造成二次污染。臭氧xx法操作起来较简单，几分钟便可完成一辆车的xx，xx 　　也比较彻底。采用此方法xx{zh0}过一段时间进行一次（一般每月一次）。成都部分汽车美容店有此项服务，价格约每次几十元。 　　3、活性炭吸附 　　活性炭是一种非常优良的吸附剂，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到xx除臭等目的。活性炭在吸附饱和后要更换，约每三个月更换一次。活性炭吸附器的价格一般为10多元至几十元之间。 　　4、车载氧吧　 　　汽车氧吧可增加车内空气的负离子含量，负离子有抑制xx、病毒生长、xx空气异味、清洁空气的作用，但该办法不能xx空气中原有的污染物质。...
2. ??? 其实只要掌握一定的技巧，车内清洁工作每位车主都能胜任。清洁时一般要遵循自上而下的顺序，即从顶篷到仪表板、从座椅到地毯。内顶篷的清洁日积月累，汽车内顶篷往往会积存很多不太显眼的灰尘，使车顶灰蒙蒙的说不出是干净还是脏。清洁方法通常是先用大功率吸尘管和刷子进行大面积的清洁，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢，{zh1}再进行全面清洁。但必须注意的是顶篷内填充物是辐热吸音的材质，吸收水分的能力强，清洁时一定要用稍干一些的抹布，否则会使洗涤剂浸湿车顶材料。 ??? 仪表板的清洁仪表板是每个车主都要直接面对的部位，它的清洁程度对车主的影响{zd0}。但是，由于仪表板的结构复杂，各种仪表及接钮比较多，清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布或海绵就能够清洁的部位很少，但是如果能针对具体的部位自制一些专用的工具这些问题就会迎刃而解了。 ??? 由于座椅在车内占了大部分的面积，而且与人体接触最多、最直接，沾上脏东西会使人很不舒服。对于非xx面料的座椅来说，如果不是很脏，可以把长毛刷子与吸力强的吸尘器配合使用，一边刷座椅表面一边用吸尘器把污物吸出来，这样的效果会很不错，而且效率也相当高。如果座椅特别脏，清洁起来就没有那么简单了，往往还需要进行几个步骤才能彻底打扫干净。首先：用毛刷子清洗较脏的局部，比如较大的污点、污垢等。 ??? 然后用干净的抹布沾上少量的中性洗涤液，在半干半湿的状态下，全面擦拭座椅表面。特别值得注意的是抹布一定要拧干，以防水分渗入座椅的海绵中，使座椅不容易干燥，同时还容易重新吸附灰尘。{zh1}再用吸尘器对座椅清洁一下，以使其尽快干爽起来。如果图省事，而且还想保持座椅清洁，最简单有效的方法是备两套布质的座套，随时更换清洗。但此方法是只能顾表不顾里，如果长时间不进行彻底清洁，座椅内柔软的海绵减震材料将会吸收很多潮气，而且很脏。 ...
3. 　　谷雨是春天的{zh1}一个节气，“谷雨前后，种瓜种豆”，“谷雨有雨，缸中有米”的谚语说明谷雨时节雨水充沛，天气潮湿。在潮湿的天气中，汽车的保养和护理有些不宜操之过急，否则不但徒劳无功，还会对车造成伤害。 　　[可行项目]? 　　有些车主也会选择在这段时间进行一些正常加装或者保养项目，其实天气对它们本身影响不大，但要注意其中的施工细节，否则也会产生不良效果。 　　贴防爆膜 　　购车后车主都喜欢为爱车贴防爆隔热膜，一般贴膜之后，有半天甚至{yt}左右不能升降车窗玻璃，但如果车主一定要选择在潮湿天气时贴膜，这个时间要延长到两天或者三天为宜，原因是隔热膜与玻璃之间的水分不易蒸发，如果过早升降窗，会影响膜面与车窗粘合效果。 　　车灯、音响{zh0}常开 　　潮湿天气时，车灯尤其需要特别检查。对于那些白天用车，晚上少用的车主，晚上也{zh0}打开大灯十分钟左右，使车灯内部因潮湿而产生的水分加速挥发。此外，车上的影音设备在这段特殊时期也需要特别对待，与家用影音设备的防潮原理相同。 　　[暂缓项目] 　　补漆：影响效果 　　补漆工作应尽量避免选择在潮湿时期进行。按照严格的补漆工序，喷漆前需要扇灰、干磨、湿磨、红外线灯烘干，{zh1}才喷漆，在潮湿天气，喷漆{zh0}在烤漆房进行，这就需要使用两个烤漆房进行施工，才能保证其中的个别细节做得比较xx。目前市面上多数维修店一般只拥有一间烤漆房，平时天气干燥问题倒不大，但在潮湿天这道工序的硬件缺失，就会影响补漆效果。...
4. 在所有汽车装饰用品中，加装xx座椅是很多车主提高车辆档次的{sx}。但如果随便选择一家路边的汽车装饰小店，给爱车改装上所谓的“xx座椅”，那么就要小心选到“猪皮座椅”。相关阅读：停车入库xx图解 织绒座椅的清洁养护 爱车提升档次{sx}xx座椅 一家汽车维修店推出一款加装了xx座椅和其他小装饰的“增配车型”，结果该车型的销量远远超过原版车型。记者近日留意到，不少新车主在购车后添置装饰的汽车精品时，更愿意为爱车选一套“xx”，将爱车的座椅从绒布升级为xx，是很多车主提升爱车档次的一个装饰项目{sx}。 然而，有维修厂的师傅指出，由于车主对xx座椅做工的了解有限，以至于有商家拿“假xx”以次充好，欺骗车主，以高价买低档货，此现象在一些汽车美容店和维修厂相当盛行。该业内人士表示，即使在汽车经销商处所销售的xx座椅也未必“靠得住”，有的经销商在消费者购车时所赠送的价值数千元的xx，实际上可能只值几百元。据悉，汽车经销商的精品一般委托其他用品商进行配套改装，因此大多数汽车xx座椅的质量无从保证。 “猪皮”以次充好使用寿命缩水 据悉，目前市面上所销售的汽车xx座椅当中，有不少用部分革或猪皮等质量较次的产品，代替了真牛皮，甚至在部分汽车厂家销售的汽车xx座椅中也有这样的现象存在，这些次品皮料大多集中在座椅两侧和座椅后面，与真牛皮座椅的质地、使用寿命都有很大差距。 据业内人士介绍，汽车座椅用的皮料与家具所用的皮料不同。汽车xx座椅的皮料基本为牛皮，分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种，其中黄牛皮的质量{zh0}。此外，质量较佳的汽车xx座椅皮料一般采用头层皮，头层皮为牛皮外层部分，透气、质感{zj0}，抗拉伸。师傅指出，目前市面上有不少所谓xx座椅，其实是由复合皮制作而成，有些商家以此冒充优质的xx来欺骗用户。这些复合皮由下脚料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜压制而成，并附上一层胶膜，看起来表面光滑精致。 师傅指出，无论是复合皮还是用“猪皮”以次充好，这些xx座椅的使用寿命都会远远缩水。这些品质较差的皮料经不起高温、暴晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在正常情况下，xx一般都能使用5到8年。...
5. ??? 新车磨合好紧要 ??? 帕萨特的磨合可以分成两个阶段，即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。 ??? 帕萨特配备的发动机，由于扭矩转速很高，在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是{zh0}的。正确的发动机磨合方法是，在车辆行驶里程为0—1000公里过程中，发动机的转速不超过{zd0}转速的50%，即转速不超过3000转；同时，车辆的载重量不超过{zd0}载重量的50%，也就是前排坐一位驾驶员和一名乘客，后排坐一人，行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。这样的磨合过程，称之为发动机的适应性磨合。 ??? 发动机磨合结束后，紧接其后就应该对底盘及系统进行磨合。在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中，车速可以拉到{zd0}，车辆的载重量可以达到其{zd0}载重量的75%。在行驶时尽量多次制动，让摩擦片和制动蹄磨合。经过一段磨合后，底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果，制动系统的制动接触面积大大增加，制动可靠性有很大提高，制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到较佳状态。 ??? 在整车的磨合结束后，可以对帕萨特测试一下。测试方法是，挑选一段比较直的路面作一次滑行。具体做法为，车速开到50公里／小时后，车辆的挡位放入空挡，让其滑行直至停下。如果滑行的距离小于600米，说明这辆车还没有磨合好；滑行距离大于600米，说明这辆车的磨合过关了；如果滑行距离大于630米，说明这辆车磨合得非常好，这样的车以后会很“听话”，动力也会很足。...

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