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锌是该系中主要合金元素，向含3％－7.5％锌的合金中添加镁，可形成强化效果显著的MgZn2,使该合金的热处理效果远远胜过铝－锌二元合金。提高合金中的锌、镁含量，抗拉强度会得到进一步的提高，但其抗应力腐蚀和抗剥落腐蚀的能力会随之下降。经热处理，能达到非常高的强度特性。该系材料一般都会加入少量铜、铬等合金，该系当中以7075－T651铝合金尤为上品，被誉为铝合金中{zy}良的产品，强度高，远胜于软钢。此合金并具有良好机械性能及阳极反应。代表用途有航空航天、模具加工、机械设备、工装夹具，特别用于制造飞机结构及其它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构体。

7075 －T651合金的化学成份（以{zg}百分比表示，除非列出的是一个范围值）

抗拉强度MPa 　　　　　　　524
0.2%屈服强度MPa　　　　 462　　
伸长率％　　　　　　　　　11
体膨胀系数m3(.m3.K)^－1　 68*10^-6
20°C体积电导率％IACS　　 33

20°C电阻率N

.M 　　　　 52.2
强性模具E/GPa 　　　　　　71
硬度HB　　　　　　　　　　150
密度KG.m^-3 　　　　　　　 2810

抗拉强度MPa 　　　　　　 290
0.2%屈服强度MPa　　　　 145　　
伸长率％　　　　　　　　 18
20°C体积电导率％IACS　　35
20°C电阻率N

.M 　　　　49
强性模具E/GPa 　　　　　 70
硬度HB　　　　　　　　　 80
密度KG.m-3 　　　　　　 2680

　　 5083是铝－镁系防锈铝中的典型合金。其性能是：优良的焊接和良好的抗蚀、加工、低温合理地相结合。加工特点是：不可热处理强化;其抗拉伸强度在铝镁系合金中仅次于5056，其焊接接头强度可与退火状态的基体强度相等，且耐蚀可靠，随着温度的降低，基体金属和焊接接头的抗拉强度、屈服强度、伸长率均随之升高，低温韧性也十分良好，因此使5083成为铝合金中最基本的焊接结构材料。用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备等。

5083合金的化学成份（以{zg}百分比表示，除非列出的是一个范围值）

6×××系合金

6×××系合金主要合金元素是镁与硅，并形成Mg₂Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用;有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低。
6061－T651合金的特点是：经过热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金，其强度虽不能与2×××系或7×××系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能{jj0}，优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果{jj0}等优良特点;代表用途包括航天固定装置、电器固定装置、通讯领域、也广泛应用于自动化机械零件、精密加工、模具制造、电子及精密仪器、SMT、PC板焊锡载具等等。

6061－T651合金的化学成份（以{zg}百分比表示，除非列出的是一个范围值）

2024－T351合金

2024为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量{zd0}的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

2024－T351合金的化学成份（以{zg}百分比表示，除非列出的是一个范围值）

抗拉强度MPa 　　　　　　470
0.2%屈服强度MPa　　　　325　　
伸长率％　　　　　　　　10
疲劳强度　　　　　　　 105
硬度HB　　　　　　　　　120

电导率20°C 　　　　　 30
20°C电阻率n

.m 　　　 48
弹性模量　　　　　　68
密度KG.m-3 　　　　　　 2770

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