【原创】又一款令宅男宅女深爱的好车------大众尚酷

----------------原创文 / haihai1782 / 20100608 / 北京---------------

我曾强调过，仅从人们对小汽车性感、时尚、xx潮流、不小气等等的喜爱判断层面便可尽观、明了，什么事物或东东是先进的、能xx时尚的、能令人心情愉悦的、感觉就是自己的{za}之一！这不，德国大众国际新近又对我中国大陆推出的Scirocco尚酷------1.4L手自一体/自动、2L自动豪华版/运动版这四款车，我以为{jd1}能促使当下86后、90后一代青年尤其是这些青年中的宅男宅女们，果断投掷钱财将其购买到手的。因为它极具轿车的时尚外形和较为出色的车辆性能。这两点无疑是打动消费者尤其是青年类群体的主要致命武器。

至于其过于年轻化的车辆定位和较高的销售价格，会否让其在国内汽车市场处于小众的销售地位，我以为我们不必庸人自扰之的！因为当下中国大多数发达大城市中的86后、90后一代青年男女，不光家境不错，仅就自身充满成功预期奋斗升值潜力为代价予以xx购买的话，33万左右的价格，{jd1}能接受的。更何况，年轻人对消费什么或使用什么的xxx判断，{jd1}能令其父母辈们大跌眼镜的。他们很不担心还贷压力以及什么别的不可预期的什么万一情形的出现的。

什么大房、豪宅的奋斗添置。让房价很是高企的那些龌龊房屋，搁在一边吧！即便自己住在价格不菲的xx公寓式单元内，再潇洒驾驶着类似于大众尚酷这些性感汽车，往来腾挪于公寓---职场---其他活动、消费与休闲场所间，那也是最合理使用资金、最能把握现金价值的！以为如此这般打理自己钱财积蓄之辈，很是不会理财与投资之慨叹，我也以为，我们万不可想当然地予以判断、评价的！又有谁知道五年后北京地面的房价，将会演变成一幅怎样的龌龊怪状呢？比如全球金融危机此次对地球人类的无情肆虐，又有谁在五年前就看得清楚、瞧得明白呢？

人生苦短，人一生存在发展需要尝试的各类体验，就是不胜枚举、多彩多样的！什么是一个有意义而精彩的人生之旅呢？？我们真正对之思量清楚了吗？？？

以下是我搜集到的相关资料或图片，其中绿色款的那些图片，是我在北京城内某处拍摄到的，很是养眼。因为我发现，在汽车网上，该款颜色的大众尚酷，就是无法瞧见的.........

资料1：大众尚酷

Scirocco尚酷诞生于PQ35平台，是大众汽车发布的一款紧凑型溜背式轿跑车。Scirocco意为撒哈拉沙漠吹向地中海沿岸的热风，因此尚酷也被一些人称为大众热风。目前该车在中国推出了1.4TSI和2.0TSI两种排量的车型，动力输出在同排量发动机中xxxx，采用两门四座设计，外形看起来非常具有攻击性，是除了高尔夫GTI之外大众的另一款小钢炮车型。

1.内部空间上相当出色，可以舒服的坐下四个人

2.用了PQ35平台，拥有先进的电气性能和操控性能

3.后座允许50:50翻倒，空间容量有很大提高

生产厂商：  

服务电话：800-810-4455  

长/宽/高(mm)：4256/1810/1404

排量(CC)：1400-2000    轴距(mm)：2578

大众尚酷 1.4L 手自一体

   (指导价)   (成交价)

大众尚酷 1.4L 自动

   (指导价)   (成交价)

大众尚酷 2L 自动

    (指导价)   (成交价)

    (指导价)   (成交价)

资料2：酷劲十足 试驾大众Scirocco尚酷1.4TSI

当你开着一辆跑车带着女朋友行驶在车流中时，可能会产生一种过于轻浮的感觉；当你开着传统轿车带着女朋友行驶在车流中时，你又可能会产生不够时尚的感觉。但现在有这样一款车，它虽然来自一向不是以时尚造型为主打方向的大众汽车，但是其却拥有着时下较为时尚的车辆外观，并且它的这种时尚外观还不会给你带来轻浮的感觉，它就是来自大众汽车的Scirocco (  )。

在1974年的沃尔夫斯堡，大众汽车的几名设计师灵感突发，开启了大众高性能轿车时代。而这一时xx始的标志就是Scirocco尚酷的诞生，Scirocco原意为“沙漠热风”，从这一点也能看出当初大众为这款车型命名的初衷是让大众汽车风潮xx整个汽车界。它推出的伊始并没有实现大众的愿望，但经过三代车型的洗礼后，在2008年它终于成为了xx汽车市场时尚风潮的运动车型。

设计篇：经典轿跑外观配合大众细腻风格让其时尚与经典并存

一款车的设计包括外观和内饰，而在这两方面Scirocco尚酷的表现{jd1}算得上是时尚与传统并存，个性十足且拥有浓郁时尚气息的车辆外观为其赢来了不少路人的回眸，而大众车传统风格的内饰设计则又让其内部显得传统、低调。

熟悉大众汽车的人一定知道，在众多的大众车型中，基本上都互为“兄弟”，这款Scirocco尚酷也不例外，它出自大众的PQ35平台，与速腾、高尔夫6可以说是“一奶同胞”，但与那两款车型相比，Scirocco尚酷在外观上{jd1}有着与众不同的表现。

Scirocco尚酷并采用了大众车型的全新风格，黑色高光泽进气格栅与简洁造型的大灯构成了Scirocco尚酷的前脸，而原来位于进气格栅中央的大众LOGO也被上移至发动机舱盖的前端，放弃了较为传统的大众“大嘴”风格，让车辆有着更加清新的前脸风格。在国内与Scirocco尚酷拥有相同的全新大众前脸风格的就只有上市不久的一汽大众第六代高尔夫了。

从侧面看，Scirocco尚酷较长的车头、较短的后悬和低矮的车身突出了其运动的特性。此外，Scirocco尚酷较为性感的车身曲线也在无时无刻散发着它时尚的气息，Coupe的车身造型也是现在年轻人所喜欢和追求的。而在轮毂方面所有车型均配备有17英寸轻金属轮辋，并有两种样式可供选择，个人更喜欢涡轮扇叶状多条辐的那款，十分动感。

Scirocco尚酷的尾部很简单，短小的尾翼、梯形的后车窗占据了尾部的一半空间，椭圆造型的尾灯分局于左右两侧，而Scirocco和TSI的字样也分别伴随着左右两侧的尾灯，一体式后保险杠则让其尾部的下方显得很圆润且有种较为敦实的感觉。

在时尚外观的照耀下，Scirocco尚酷的内饰则就要显得传统一些了，但这种传统并不是没有有点可言，大众细致的内饰做工在Scirocco尚酷身上继续得以发扬。大众传统的平面仪表盘，突出运动车型风格的黑色内饰，再加上新近大众车型那将显示屏、音响、空调控制按钮的中控面板，在你坐入车内后都在向你发出一个信息，那就是“Made In Volkswagon”。

既然Scirocco尚酷有着性感的车身线条和时尚的车身造型，那它能否能满足国人对于车辆空间的要求呢？我们也抱着这个疑问对它的空间进行了体验。2+2的车内座位设计让车内的乘坐人数相比于一般车型而言要少一个，再加上其Coupe的车辆造型让其没有了后车门的同时车尾的头部空间也稍显低矮，但这种低矮也是对身高在180厘米以上的人而言，对于此类身材的人而言，Scirocco尚酷2578毫米的轴距也让车辆的后排腿部空间稍显局促，短时间乘坐尚可，但路途较长的话后排乘坐人会有些疲劳。

配置篇：略有微小遗憾总体满足一般驾乘者需求

在拥有时尚外观、传统内饰的同时，Scirocco尚酷也为消费者提供了多样的配置选择，首先在内饰的颜色方面其不但可以选择彰显运动的黑色内饰，生活化的米黄色内饰也可供消费者选择。而在外观方面，Scirocco尚酷有普通漆，金属漆，珠光漆等多种选择以及白色，红色， 银色，蓝色，灰色， 绿色，褐色等多种外漆颜色。

在配置方面，由于此次我们试驾的是1.4TSI豪华型，所以其配有电动全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、前排座椅加热、GPS导航系统、中控台彩色大屏以及带有内置硬盘的单碟DVD系统。

在所有配置中吸引我的并不是中控台彩色大屏，也不是电动全景天窗，而是那个它配备的多功能方向盘。它所吸引我的原因不是因为其功能多么强大，而是它那不规则的造型，方中带圆的设计让其握起来很舒服，尺寸也很合适，有几分赛车方向盘的风格。

自动大灯、自动分区空调、大灯清洗等诸多功能对于Scirocco尚酷而言都是全系标配，但像电动全景天窗、定速巡航、泊车辅助、氙气大灯、GPS导航系统、中控台彩色大屏以及带有内置硬盘的单碟DVD系统等配置都是仅在1.4TSI豪华型上才有配备。

在安全配置上，大众对Scirocco尚酷做到了“一视同仁”，正面、侧面和车窗部位的6个安全气囊以及ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等诸多电子安全系统在Scirocco尚酷身上均为全系标配。

不过对于Scirocco尚酷而言，在配置方面也不是没有遗憾，像可视倒车雷达、USB外接端口、Autohold等配置都没有在Scirocco尚酷上体现，更值得一说的是Scirocco尚酷豪华型的前排副驾驶座椅采用的还是手动调节方式，这对于一款运动车型而言可能无所谓，但是对于现在日益挑剔的消费者来说，这一点很有可能成为它与竞争对手相比的软肋。

驾控篇：排量虽小动力充足 DSG 与PQ35 注定其不凡表现

作为大众xx前驱轿跑，Scirocco尚酷的驾驶感觉才是我们一直期待体验的。光看到TSI和DSG的字眼就足以让人期待一阵的了。

Scirocco尚酷引进国内的车型共会搭载两款发动机，分别是1.4 TSI发动机和2.0 TSI发动机，此次我们试驾的为搭载1.4TSI发动机的Scirocco尚酷。这款1.4升发动机采用机械增压和涡轮增压相结合的双增压汽油直喷发动机，在转速为5800转/分时达到的118千瓦（160马力）{zd0}功率；在转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的{zd0}扭矩。它与在国内速腾和高尔夫六上锁使用的大众1.4升涡轮增压发动机不同，由于机械增压器的使用，其相比于1.4升涡轮增压发动机在动力表现上更加出色，也使得Scirocco尚酷拥有着更好的车辆性能，涡轮增压器的启动转速也较低，当发动机转速处于1700转/分左右时，涡轮增压器就开始介入，让车辆得到更充分的加速能力。

同时配合着这款1.4升双增压发动机的是大众xx的7速双离合变速箱，手动模式与自动模式下换挡的平顺性与衔接性表现均可谓上佳，它与发动机默契的配合让Scirocco尚酷8秒钟就能从0加速至100公里/小时，并且{zg}时速也可以达到218公里/小时。并且1.4TSI发动机与7档DSG的搭配也已经为大众赢得了众多国际大奖。

小知识 ：机械增压与涡轮增压的区别

机械增压是用皮带带动气泵，只要发动机发动后，增压就开始进行，输出的气压与发动机的转数成正比，当然，要加上放气哗佬就可以让气压达到一定压力后放气。

涡轮增压是放排放出来的尾气的压力来推动气泵进行泵气，但由于发动机在低转数时的排气量不足以推动气泵，所以涡轮增压会以排气压车的大小或电脑控制来设定开始进行增压的时间。

由于出自大众xx的PQ35平台，Scirocco尚酷有着十分扎实且沉稳的底盘，后多连杆独立悬架的使用也让这款车的尾部跟随性表现的较为出色，同时多连杆悬架的特性也让车辆在直线行驶时的稳定性有所提高，在加速和制动时也可以提供良好的平顺性和舒适性。

在不规则的运动方向盘的xx下，Scirocco尚酷转向系统也十分准确灵活，并且助力表现也不会让你感到过轻，加上其转向系统采用电子助力方式，这对车辆的燃油经济型方面也有着一定的帮助。

作为一款高性能前驱轿车而言，Scirocco尚酷真的可以算得上是{jz}了，如果非要我说出它的不足的话，那就只能算是接触点稍显模糊的刹车，但这并不是说Scirocco尚酷的刹车不够灵敏，只是其刹车的线性表现不是十分理想，当然这也是要根据个人的驾驶习惯来判定的。

总结篇：时尚有余、性能出色但在国内依旧处于小众市场

“经典的延续”，只是一种带有谦虚口吻的说法。全新第三代Scirocco尚酷已经可以在全方位做到“超越经典”。时尚动感的外观、简洁实用的内饰，关键是充满操作乐趣和充足的动力储备使得Scirocco尚酷将会成为年轻一代的拉风新座驾。

在国内的汽车市场还主要推崇四门轿车的时候，Scirocco尚酷等Coupe车型的到来无疑是对国内汽车市场发展的一个促进，但由于国内消费者购买车型的初衷与对车辆理解的不同，这种类型车辆目前为止在国内依旧属于小众车型，对于消费者而言，他们更喜欢那些可以举家乘坐的四门传统轿车。不过随着汽车市场主力军的年轻化，相信它们一定会有翻身的{yt}，毕竟它们拥有着最令年轻人满意的时尚并且拉风的车辆造型。（  2010-2-4 13:40:00   来源: 网易汽车） 

                             进口大众-Scirocco尚酷参数表

资料3：依然酷劲十足 大众尚酷2.0TSI

外观——极具运动范儿

既然是一款两门两厢轿跑车，尚酷自然要做得与众不同，就算你不了解它，给你的{dy}印象也是“这家伙不好对付”，没错，尚酷要的就是这种运动范儿，先从气势上把对手压倒。无论是高高的腰线，还是硕长而扁平的车头，都从外形上试图说明它是一款高性能车，而大灯的造型和狭长的进气格栅又和大众的高尔夫、POLO保持了一致的风格。

与相对还算正统的前脸和侧面相比，尚酷的尾部设计就xx朝着个性的方向发展了。和C30等车型类似，尚酷的车尾上半部分内收幅度很大，不但降低了视觉重心，也使车辆在高速下的空气阻力更小。不过坦率的讲，大众的设计师在外形设计上还是不够大胆，无论是EOS还是尚酷上，我们都见不到诸如法系车上那样天马行空的设计，有的只是尚酷这样和家用车相差不远的尾灯，其实并不是德国人缺乏创造力，只不过他们习惯于坚持一种风格罢了。

尚酷的整体造型在大众车系中算是很个性的，不过与其他对手相比，还是中庸了些，但这并不影响它在街面上赢得很高的回头率，而这对于它的用户来说，已经足够了。

内饰——标准大众风格

如果抛开座椅的颜色不说，你会发现尚酷的内饰风格，不管是方向盘还是中控台，抑或是变速器，都和早一步上市的国产高尔夫GTI非常接近，换句话说，尚酷的内饰还是标准的大众风格，这固然可以节约成本，但是也丧失了很多个性，在此之前的EOS上我们就对此深有感触。幸好尚酷的内饰还是保留了一些个性化的东西，比如橙色的座椅和装饰板，无框式车门，还有前排的拉手，大众的车型也就能做到这些了。

既然是同样的中控设计，尚酷内部装备的上手就没有难度可言了，你如果对大众车型有过接触，就不会出现找不到某项功能控制的问题。尚酷各处按钮和旋钮的做工也符合大众的一贯水准，无论是阻尼还是质感，都让人满意。同样内饰部分的做工也很精细，内饰件的缝线和接缝都经得起仔细打量。

这款售价33.37万元的尚酷运动版配置只能说是中规中矩，在安全配置方面，尚酷运动版装备了综合有ABS、ASR、电子差速锁EDL、发动机阻力矩控制EDTC在内的ESP电子稳定系统，前排头部双气囊，前后侧气囊、侧气帘，电子助力转向，胎压监控，儿童安全座椅固定装置等主被动安全装备，在安全方面应该说装备相当齐全。

这台运动版在舒适便利性配置上也还算够用，自动空调、前排电加热、自动雨刷、自动大灯、驾驶位座椅电动调节、多碟CD等都有配备。而售价更高的豪华版车型则在车内配置了中控台的彩色大屏幕显示器，并拥有GPS导航，内置硬盘，单碟DVD系统，多媒体娱乐性能更为强大。

尚酷的内饰确实说不上很新潮，但是做工和设计都符合它的价位，同时各项配置也很全面，在内饰配置方面，它并不会带来多少惊喜，但是也不会让喜爱的消费者失望，确实是典型的大众风格。

底盘动力——更为强悍

尚酷的前排对于一般身材的乘客还是xx够用的。而对于尚酷的后排空间似乎没有太多好评价的，因为这本身不是它的诉求，而用户也不会在意后排空间会怎么样。尚酷的储物空间表现还不错，当然也是主要针对前排用户设计的。

尚酷和高尔夫出自同一平台，因此它的底盘和高尔夫尤其是高尔夫GTI非常接近，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合在紧凑型车上也很常见，相对普通型号的高尔夫，尚酷的悬挂更硬，韧性也更强，便于为车辆提供更好的侧向支撑力和操控性能。

和之前推出的1.4T车型相比，新推出的2.0T尚酷搭载了同海外高尔夫GTI相同的高功率版2.0TSI发动机，{zd0}功率达到了155千瓦/5300rpm，峰值扭矩280牛米/1700-5200rpm，并匹配了能承受更高扭矩输出的6速DSG双离合变速器。由于尚酷2.0TSI的整备质量比国产高尔夫GTI轻了将近150公斤，而发动机功率还高了8千瓦，因此大众给出的尚酷0-100公里/小时官方数据为6.9秒，比国产高尔夫GTI快了0.2秒，这也让我们对未来的实际测试更为期待。

小结：

对于尚酷这种小众车型，很多人可能会认为它不值，不错，这个价格xx可以买到一款很不错的三厢车或者SUV，开出去也会更有面子，但是尚酷本身就代表着另外一种消费理念。在个性外形和很平常的内饰下面还有一颗强大而不羁的心，这就是尚酷给我们带来的全部。

车款颜色齐全 大众尚酷{zg}加价1.8万

全新Scirocco拥有前卫动感的设计，被誉为“汽车有史以来{zj1}动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。这款车源自大众PQ35平台，搭载了1.4TSI及2.0TSI引擎，配合DSG双离合变速器，在性能方面与同级车相比优势明显。更多阅读： 

据北京进口大众4S店销售人员介绍：大众尚酷目前共分为1.4TSI及2.0TSI两种排量车型，现售的2.0TSI是今年新推出的车款，在动力方面更突出，性能更为强劲。现各4S店内4款车型全部有现车，颜色也比较齐全。但按照进口大众官方定价，目前各4S店均有加价行为，{zg}加价1.8万元。

新一代尚酷Scirocco的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。尚酷Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。尚酷Scirocco 将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，{zd0}功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的{zd0}扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的{zd0}功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的{zd0}扭矩。为适应高达280牛米的{zd0}扭矩输出。

编辑点评：大众尚酷一改大众中规中矩的造型设计，在外观方面进行了突破创新，整车设计灵感均源自跑车，凶悍的前脸造型以及另类的尾部设计，使尚酷有了一副标准的跑车相。搭载的1.4TSI以及2.0TSI引擎，可以提供给尚酷充足饱满的动力性能，尤其2.0TSI引擎可真正发挥出整车综合性能。但相对于29万-38万的售价而言，xxx还是不够突出。 

                            大众尚酷在北京地面的销售行情

----------------原创文 / haihai1782 / 20100608 / 北京---------------

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