2010年3月初，在上海慕尼黑电子展上，领导厂商泰科电子首次向业界提出了其“智能连接”概念，并展示了部分解决方案。认为智能化是连接器继高速、可靠、小型化之后的新发展趋势，而泰科电子在这方面拥有{zxj}的技术并积累了多年的经验。
智能连接将满足业界未来对连接器新的需求，给连接器植入智能科技，从而创造xxx、可靠、简单却更有效的产品，来实现信息和能源的传输。这种智能连接器应具备自我配置、自我恢复的环境自适应能力和更为安全、节能的特点
泰科电子通讯与工业解决方案部中国区工程总监朱强解释，智能连接的目标，是能够同时实现能量、能源和信息传输的连接技术，具有自动恢复、自动配置的功能，同时更加安全可靠地实现客户今天还没有想到的需求。他认为，智能化是连接器的必然趋势，智能连接器将集成接插件、传感器、可编程芯片等技术。比如本届展会亮相的汽车自动双离合变速箱技术，就可以将汽车制动过程产生的能量迅速转化为电能储存起来，并在制动结束后重新释放为驱动汽车的动能。
目前，摩尔定律依旧延续着集成电路晶体管密度成倍提高的神话，由于芯片的集成度越来越高，系统内芯片以及外围器件的减少已成为不争的事实。系统器件数量减少的局面威胁着作为器件之间沟通桥梁的连接器的发展。那么，连接器厂商是否会眼看着现有市场被集成电路吞噬？
泰科电子的朱强坦言，在众人眼中连接器是一个传统的工艺，过去的技术确实不能缔造未来科技的成功了。集成是电子产业的大势所趋，连接器的作用是将分散的元器件连接起来，从这个意义上来说集成电路确实会影响连接器的市场。而摆脱被系统集成命运的方法在于创新，智能连接就是一条路，泰科电子正在考虑没有连接器的连接市场。
另外，泰科于华南地区的专业浩隆电子表示：未来的智能连接将像芯片一样可编程。智能化连接器将带有IC功能。不再只是单一简单的桥梁作用，智能连接器可以根据环境的变化、应用的变化进行多功能的配合。
