美专家:未来10年中国xx技术将达世界{yl}企业库|免费b2b网站

　　一种xxxx想象图

　　本报驻美国特约记者谢昭本报特约记者罗山爱

　　继美国在5月中旬造出世界{zd0}xx后，包括中国在内的各国xxxx研发动态也成为媒体xx对象。美国《防务新闻》5月31日报道称，解放军正试图用xx监视台湾，并计划在卫星遭遇袭击时用xx取而代之。文章称，未来10年或20年内，中国xx技术将达世界{yl}水平。

　　战时可取代卫星

　　据报道，美国国家航空与航天情报中心近日发布了一份名为《中国高空探测平台(xx)的现实及潜在应用》的报告，这是外界对中国xxxx发表的首份报告。《防务新闻》援引报告称，中国正着手在情报侦察、监视、通信、指挥管制、特种作战方面大规模应用xx技术，由于这类飞行器具有垂直起降、长时间空中定点停留、承载能力强、低噪音、低能耗、生产难度低等优点，是价廉物美的xx平台。美国国家航空与航天情报中心认为，中国xx以及相关的“轻于空气的航空器”技术可能在本世纪一十年代或二十年代达到国际{lx1}水平。

　　华盛顿国际评估和战略中心专家理查德•费舍尔称，解放军陆军已在演习中使用探空气球，并积极拓展xx和气球在各种军事任务中担当的角色，“解放军有可能把雷达部署在高空xx上，执行地形测绘以及空中搜索任务”。费舍尔强调，中国当前只使用航程和高度有限的小型xx，但未来会开发出能在万米高空操作的大型xx，届时解放军就可以从大陆直接监视台湾的一举一动。

　　费舍尔说：“解放军正试图打造由大型xx构成的情报网络，它每周能完成一次全区域扫描，可在东海或南海的深海区域执行监控、导航、通信中继等任务，其功能类似于卫星系统。当中国外太空卫星遭到对手攻击时，xx仍能保持指挥网络的畅通。”

　　美国国家航空与航天情报中心的报告还提到，中国正考虑建立“超高空xx预警监视系统”，和以预警机为核心的预警网络相互支持。据猜测，这些xx将在1.5万米的空域监视空中来袭的敌机和导弹。

　　美国xxxx

　　擅长执行监视任务

　　通过搜集中国国内的公开资料，《防务新闻》发现中国空军工程大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、长沙国防科技大学等院校都从事了xx的设计开发，其中有一些产品已经投入使用。

　　一些生产厂家在自己的网站热情推销各种用于监视和特种作战的xx和气球。苏州方舟航模公司声称自己的“xx或xx安全监视xx”已获得马来西亚警方和缅甸军方订单，北京华教公司研制的HJ-3000xx则被描述为“可遂行远程监视、扫雷和特种作战的高空平台”。北京龙圣航空科技公司也推出自己的LS-900xx，它能携带红外热成像、雷达、信号中继设备，承担远程监视任务。

　　值得一提的是，中国特种飞行器研究所开发的FKC-1xx被称为“超视距”xx，即超越视野距离以外仍能控制飞行的xx。这种充氦载人xx的实用飞行上限达到1000多米，可被xx和xx用于执行监视任务。费舍尔称曾在2008年海报上见过FKC-1xx，当时它被称作战场监视网络的一部分。他还说，中国特种飞行器研究所还发布过更先进的FKC-2xx图像，但具体性能数据没有公布。

　　xx参与作战示意图

　　xx价值被重新发现

　　xx的鼎盛时期是在一战期间，德国伯爵齐柏林设计的xx甚至被称作“空中航空母舰”，被德军投入轰炸伦敦的行动。但随着更快更机动的战斗机出现，xx逐渐退出军事舞台。

　　但进入21世纪后，面对恐怖威胁和非法渗透活动，各国开始重新认识xx的价值。xx能平稳地升降和飞行，这对携带高科技设备至关重要。在海洋监视方面，xxxx的价值更加可观。对于水面舰艇而言，xx是相当快的，发现目标后，它可以在目标上空悬停很长一段时间，xx又高效地进行探测。在遭受2008年孟买恐怖袭击后，印度海军就向以色列购买了搭载合成孔径雷达的xx，防止恐怖分子再次从海上入侵。体验到xx的好处后，印度在今年4月再次向英国、以色列、美国、俄罗斯的航空企业发出招标邀请，准备采购一批部署在海疆的xx，和现有的3架预警机一同构成空中预警指挥网络。据报道，该xx的技术要求是能够携带2400公斤载荷在万米高空停留28天。▲

　　(《环球时报》2010年06月10日第08版)

　　《环球时报》版权作品，未经书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。

　　中国FKC-1xx

　　美国洛-马公司研发的xx

　　根据其材料结构的不同，xx可以分为硬式xx(Rigid airships)、软式xx(Non-rigid airships， blimps)、和半硬式xx(Semi-rigid airships)。现在的xx多是软式的。

　　这是1933年美国梅肯号xx挂载吊运F9C-2“雀鹰”侦察机的图片

　　与航空母舰相比，从“轻于空气的xx”上发出飞机，特别是回收飞机要困难的多。为了达到这个目的，飞机上方必须安装一个三角架，xx用一个钩子将飞机从xx的肚子里放下;回收的时候，飞行员必须飞到离xx很近的地方，要达到与xx相同的方向和速度，使得钩子可以抓住飞机，然后将飞机提升到xx的肚子里。可想而知，这需要飞行员有高超的技术。

　　美国曾在xxxx研发投入大量资源

　　xx起降示意图

　　大型xx

　　xx的兴盛期曾得到很多人的xx

　　在xx发展史上，德国的退役将军菲迪南德·格拉夫-齐柏林是一个重要人物，他是硬式xx的发明者，被后人称为“xx之父”。1900年，齐柏林制造了{dy}架硬式xx。

　　从xx诞生到20世纪30年代末。这个阶段覆盖了xx的诞生和黄金时代。当时飞机尚处于新生阶段，飞机虽然发展很快，但是在航程、载重(客座数)和速度几个主要方面仍然受到局限。大型xx虽然速度略低，但是在航程、载重(客座数)和飞行成本方面都优于飞机。xx发展到黄金时代。大型硬式xx越洋航线开通、频繁的洲际飞行和穿越北极的飞行，是xx黄金时代的写照。

　　xx坠毁图

　　当时地面有22架摄像机捕捉到了德国“兴登堡”号xx的坠毁惊心动魄的瞬间。这张xx的照片也成为了“震撼世界的照片”之一。同时，这一事件也让德国的国家尊严受损(资料)

　　起初的xx气囊里是氢气，它非常容易着火爆炸，安全性差。与此同时，飞机的性能却不断提高，它在速度、灵活性和安全性上都远远胜过xx，因而xxxx逐渐被飞机所取代，xx的发展陷入了停滞阶段。但近二三十年，xx在军事上的应用又呈现出复苏的趋势。

　　2008年10月25日，世界上{zd0}的xx“齐柏林NT”当日飞越旧金山湾的金门大桥，抵达位于加州山景城的Moffett Field机场。

　　xx构造图

　　xx的设计构想多种多样

　　甚至有人设想用xx打造“空中母舰”

　　xx可以用于观光、森林巡查等。

　　美国上世纪30年代研制的梅肯号xx和一号机库。

　　xx内操作台

　　xx是可操纵的轻于空气的航空器。它由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充满了密度比空气小的浮升气体，如氢气或氦气，借以产生浮力使xx升空。

　　一般来说，xx按其气囊的不同大致可分三类：{dy}种是软式xx;第二类是硬式xx;第三种是半硬式xx。硬式xx要保持其形状主要依靠刚性骨架和气囊中的气体压力，而软式xx要保持外形只能靠气囊中的气体压力来实现。

　　xx的前身是热气球。当热气球实现升空后，人们开始为热气球安装动力装置，使它具有操纵性，于是xx诞生了。早期xx全部为软体结构，并没有多大实用价值，直到硬式xx出现以后，xx才进入实用阶段。

　　xx的金属结构件或者金属仪器设备远少于飞机。xx的蒙布或蒙皮实际上是一种类似于织布的材料，雷达对它的穿透能力很强，没有回波和反射波，雷达探测到它比较难。

　　由中国自行研制的HJ-2000型软式载人xx04年取得中国国家民航总局颁发的型号合格证，成为中国首架国产载人氦气xx.HJ-2000型载人xx由北京华教联合xx制造有限公司自行设计研制，成为中国最早通过中国民航适航审定的氦气载人xx，打破了中国软式载人xx依赖进口的历史.

　　首艘中国造遥控xx试飞成功(四川在线图)

　　国产HJ-2000型载人氦气xx

　　中国xx

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　　中国{dy}艘具备执行多重任务能力的xx无人xx—“空中机器人xxxx”

　　中国航空工业第605所自行研制的“哨兵3”系留xx成功完成了1000米升空试验。据悉，这是我国研制的首台系留xx。



	一种xxxx想象图　　本报驻美国特约记者谢昭本报特约记者罗山爱　　继美国在5月中旬造出世界{zd0}xx后，包括中国在内的各国xxxx研发动态也成为媒体xx对象。美国《防务新闻》5月31日报道称，解放军正试图用xx监视台湾，并计划在卫星遭遇袭击时用xx取而代之。文章称，未来10年或20年内，中国xx技术将达世界{yl}水平。　　战时可取代卫星　　据报道，美国国家航空与航天情报中心近日发布了一份名为《中国高空探测平台(xx)的现实及潜在应用》的报告，这是外界对中国xxxx发表的首份报告。《防务新闻》援引报告称，中国正着手在情报侦察、监视、通信、指挥管制、特种作战方面大规模应用xx技术，由于这类飞行器具有垂直起降、长时间空中定点停留、承载能力强、低噪音、低能耗、生产难度低等优点，是价廉物美的xx平台。美国国家航空与航天情报中心认为，中国xx以及相关的“轻于空气的航空器”技术可能在本世纪一十年代或二十年代达到国际{lx1}水平。　　华盛顿国际评估和战略中心专家理查德•费舍尔称，解放军陆军已在演习中使用探空气球，并积极拓展xx和气球在各种军事任务中担当的角色，“解放军有可能把雷达部署在高空xx上，执行地形测绘以及空中搜索任务”。费舍尔强调，中国当前只使用航程和高度有限的小型xx，但未来会开发出能在万米高空操作的大型xx，届时解放军就可以从大陆直接监视台湾的一举一动。　　费舍尔说：“解放军正试图打造由大型xx构成的情报网络，它每周能完成一次全区域扫描，可在东海或南海的深海区域执行监控、导航、通信中继等任务，其功能类似于卫星系统。当中国外太空卫星遭到对手攻击时，xx仍能保持指挥网络的畅通。” 　　美国国家航空与航天情报中心的报告还提到，中国正考虑建立“超高空xx预警监视系统”，和以预警机为核心的预警网络相互支持。据猜测，这些xx将在1.5万米的空域监视空中来袭的敌机和导弹。　　1 　　　　美国xxxx 　　擅长执行监视任务　　通过搜集中国国内的公开资料，《防务新闻》发现中国空军工程大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、长沙国防科技大学等院校都从事了xx的设计开发，其中有一些产品已经投入使用。　　一些生产厂家在自己的网站热情推销各种用于监视和特种作战的xx和气球。苏州方舟航模公司声称自己的“xx或xx安全监视xx”已获得马来西亚警方和缅甸军方订单，北京华教公司研制的HJ-3000xx则被描述为“可遂行远程监视、扫雷和特种作战的高空平台”。北京龙圣航空科技公司也推出自己的LS-900xx，它能携带红外热成像、雷达、信号中继设备，承担远程监视任务。　　值得一提的是，中国特种飞行器研究所开发的FKC-1xx被称为“超视距”xx，即超越视野距离以外仍能控制飞行的xx。这种充氦载人xx的实用飞行上限达到1000多米，可被xx和xx用于执行监视任务。费舍尔称曾在2008年海报上见过FKC-1xx，当时它被称作战场监视网络的一部分。他还说，中国特种飞行器研究所还发布过更先进的FKC-2xx图像，但具体性能数据没有公布。　　　　　　xx参与作战示意图　　xx价值被重新发现　　xx的鼎盛时期是在一战期间，德国伯爵齐柏林设计的xx甚至被称作“空中航空母舰”，被德军投入轰炸伦敦的行动。但随着更快更机动的战斗机出现，xx逐渐退出军事舞台。　　但进入21世纪后，面对恐怖威胁和非法渗透活动，各国开始重新认识xx的价值。xx能平稳地升降和飞行，这对携带高科技设备至关重要。在海洋监视方面，xxxx的价值更加可观。对于水面舰艇而言，xx是相当快的，发现目标后，它可以在目标上空悬停很长一段时间，xx又高效地进行探测。在遭受2008年孟买恐怖袭击后，印度海军就向以色列购买了搭载合成孔径雷达的xx，防止恐怖分子再次从海上入侵。体验到xx的好处后，印度在今年4月再次向英国、以色列、美国、俄罗斯的航空企业发出招标邀请，准备采购一批部署在海疆的xx，和现有的3架预警机一同构成空中预警指挥网络。据报道，该xx的技术要求是能够携带2400公斤载荷在万米高空停留28天。▲ 　　(《环球时报》2010年06月10日第08版) 　　《环球时报》版权作品，未经书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。　　　　中国FKC-1xx 　　　　美国洛-马公司研发的xx 　　　　根据其材料结构的不同，xx可以分为硬式xx(Rigid airships)、软式xx(Non-rigid airships， blimps)、和半硬式xx(Semi-rigid airships)。现在的xx多是软式的。　　　　这是1933年美国梅肯号xx挂载吊运F9C-2“雀鹰”侦察机的图片　　与航空母舰相比，从“轻于空气的xx”上发出飞机，特别是回收飞机要困难的多。为了达到这个目的，飞机上方必须安装一个三角架，xx用一个钩子将飞机从xx的肚子里放下;回收的时候，飞行员必须飞到离xx很近的地方，要达到与xx相同的方向和速度，使得钩子可以抓住飞机，然后将飞机提升到xx的肚子里。可想而知，这需要飞行员有高超的技术。　　　　　　美国曾在xxxx研发投入大量资源　　　　xx起降示意图　　　　大型xx 　　　　xx的兴盛期曾得到很多人的xx 　　　　在xx发展史上，德国的退役将军菲迪南德·格拉夫-齐柏林是一个重要人物，他是硬式xx的发明者，被后人称为“xx之父”。1900年，齐柏林制造了{dy}架硬式xx。　　从xx诞生到20世纪30年代末。这个阶段覆盖了xx的诞生和黄金时代。当时飞机尚处于新生阶段，飞机虽然发展很快，但是在航程、载重(客座数)和速度几个主要方面仍然受到局限。大型xx虽然速度略低，但是在航程、载重(客座数)和飞行成本方面都优于飞机。xx发展到黄金时代。大型硬式xx越洋航线开通、频繁的洲际飞行和穿越北极的飞行，是xx黄金时代的写照。　　　　　　　　xx坠毁图　　　　当时地面有22架摄像机捕捉到了德国“兴登堡”号xx的坠毁惊心动魄的瞬间。这张xx的照片也成为了“震撼世界的照片”之一。同时，这一事件也让德国的国家尊严受损(资料) 　　起初的xx气囊里是氢气，它非常容易着火爆炸，安全性差。与此同时，飞机的性能却不断提高，它在速度、灵活性和安全性上都远远胜过xx，因而xxxx逐渐被飞机所取代，xx的发展陷入了停滞阶段。但近二三十年，xx在军事上的应用又呈现出复苏的趋势。　　　　2008年10月25日，世界上{zd0}的xx“齐柏林NT”当日飞越旧金山湾的金门大桥，抵达位于加州山景城的Moffett Field机场。　　　　xx构造图　　　　　　xx的设计构想多种多样　　　　　　甚至有人设想用xx打造“空中母舰” 　　　　　　xx可以用于观光、森林巡查等。　　　　美国上世纪30年代研制的梅肯号xx和一号机库。　　　　xx内操作台　　　　　　xx是可操纵的轻于空气的航空器。它由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充满了密度比空气小的浮升气体，如氢气或氦气，借以产生浮力使xx升空。　　　　　　　　一般来说，xx按其气囊的不同大致可分三类：{dy}种是软式xx;第二类是硬式xx;第三种是半硬式xx。硬式xx要保持其形状主要依靠刚性骨架和气囊中的气体压力，而软式xx要保持外形只能靠气囊中的气体压力来实现。　　　　　　xx的前身是热气球。当热气球实现升空后，人们开始为热气球安装动力装置，使它具有操纵性，于是xx诞生了。早期xx全部为软体结构，并没有多大实用价值，直到硬式xx出现以后，xx才进入实用阶段。　　　　　　　　xx的金属结构件或者金属仪器设备远少于飞机。xx的蒙布或蒙皮实际上是一种类似于织布的材料，雷达对它的穿透能力很强，没有回波和反射波，雷达探测到它比较难。　　　　由中国自行研制的HJ-2000型软式载人xx04年取得中国国家民航总局颁发的型号合格证，成为中国首架国产载人氦气xx.HJ-2000型载人xx由北京华教联合xx制造有限公司自行设计研制，成为中国最早通过中国民航适航审定的氦气载人xx，打破了中国软式载人xx依赖进口的历史. 　　　　首艘中国造遥控xx试飞成功(四川在线图) 　　　　国产HJ-2000型载人氦气xx 　　　　中国xx 　　上一页1234567891011121314151617181920 　　　　中国{dy}艘具备执行多重任务能力的xx无人xx—“空中机器人xxxx” 　　　　中国航空工业第605所自行研制的“哨兵3”系留xx成功完成了1000米升空试验。据悉，这是我国研制的首台系留xx。　　　　我国{dy}艘具备执行多重任务能力的xx无人xx——“空中机器人xxxx”