【把脉郑州第七期】如何看待郑州城市公共道路资源被划为收费停车场？
[原创 2010-06-02 21:12:19]
近年来，随着郑州城区的不断扩大，郑州市的机动车在今年的一月份的保有量是136万辆，而到2010年底，郑州机动车保有量将会达150万辆，而目前，全市共有机动停车场3千多个，停车位9万个，其中公共停车场1455个．停车位3万多个。按照公安部、建设部《城市道路交通管理评价指标体系（2007年版）》的要求，城市一等评价标准等级的百辆汽车停车位数需要达到35~45个标准，如果按照35个的标准算，郑州市区至少需要规划停车位45万个左右，目前，郑州市区停车位的缺口达40万个，这就是我说的每天郑州有30万辆机动车违章停放的主要依据了。
郑州市停车位的缺少是造成停车难、停放乱的主因，也直接导致了道路通行能力降低、交通拥堵，甚至有的路段的人行道、非机动车道、机动车道上停放6排车的现象，停车场面甚为壮观，比如纬五路等。大部分的机动车的停放是占压了人行道和非机动车道的，严重侵占公共道路资源．对城市道路交通影响巨大，由于停车位严重挤占了慢车道和人行道，行人和非机动车常常被挤到快车道上，跟汽车抢道，十分危险。目前，郑州市的大部分主次干道上都设立了临时停车位，有的没有临时停车位也是停满了机动车，就连禁止停车的精品街上也挺得满是机动车了，比如农业路和花园路、经三路等等！
目前，郑州的大街小巷的道路，没有一条道路没有乱停车的现象，郑州的乱停车现象极其严重，这也是造成郑州拥堵的很重要的原因，政府为了缓解停车难而大力改建和扩建停车场得出发点是好的，但是并把道路的公共资源作为停车场的做法欠妥，这也是郑州的交通拥堵为什么越治理越拥堵的很重要的原因了。很多城市也因此而已经取消了道路停车。目前郑州却在大量的利用城市的道路公共资源作为收费的停车场，不能不说，这是一种倒退！
近年来，郑州的很多道路，在没有任何公示、提示、预告的情况下，很多交通城市主次干道上出现了很多收费停车场，也出现了许多收费的人员。 城市的道路属于公共资源，而这种随意占用城市主干道、重要交通次干道设置收费停车位极大程度上影响了行人和非机动车甚至是机动车的正常通行，道路是公共资源，任何个人和机构无权随意占道收费，这些占用公共资源的收费进入了谁的口袋？由谁来监管？是否应该将其公布于众呢？
根据国家发改委制定实施的《机动车停放服务收费管理办法》第五条的规定，机动车停车收费有两种：一种是自然垄断性经营性质的服务收费，比如车站、码头等，另一种则是非自然垄断性经营性质的服务收费，比如商场、娱乐场所、宾馆等。并没有路边临时占道收费的有关规定。
随着郑州的经济发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量也会呈高速增长的趋势，停车难是一大难题，设置占道停车位是妥善解决问题的有效办法之一。但是此事关系到各阶层市民切身利益，还关系到公平正义，是建设和谐社会的具体体现，我们必须认真对待。
那么，该如何妥善处理和解决郑州的停车难问题？！怎样看待郑州的城市公共道路资源被划为机动车收费停车场?怎样看待因为乱停车和因为设立的收费停车场而造成的交通拥堵呢？？
====================================
郑州市停车位的缺少是造成停车难、停放乱的主因，也直接导致了道路通行能力降低、交通拥堵，甚至有的路段的人行道、非机动车道、机动车道上停放6排车的现象，停车场面甚为壮观，比如纬五路等。大部分的机动车的停放是占压了人行道和非机动车道的，严重侵占公共道路资源．对城市道路交通影响巨大，由于停车位严重挤占了慢车道和人行道，行人和非机动车常常被挤到快车道上，跟汽车抢道，十分危险。目前，郑州市的大部分主次干道上都设立了临时停车位，有的没有临时停车位也是停满了机动车，就连禁止停车的精品街上也挺得满是机动车了，比如农业路和花园路、经三路等等！
目前，郑州的大街小巷的道路，没有一条道路没有乱停车的现象，郑州的乱停车现象极其严重，这也是造成郑州拥堵的很重要的原因，政府为了缓解停车难而大力改建和扩建停车场得出发点是好的，但是并把道路的公共资源作为停车场的做法欠妥，这也是郑州的交通拥堵为什么越治理越拥堵的很重要的原因了。很多城市也因此而已经取消了道路停车。目前郑州却在大量的利用城市的道路公共资源作为收费的停车场，不能不说，这是一种倒退！
近年来，郑州的很多道路，在没有任何公示、提示、预告的情况下，很多交通城市主次干道上出现了很多收费停车场，也出现了许多收费的人员。 城市的道路属于公共资源，而这种随意占用城市主干道、重要交通次干道设置收费停车位极大程度上影响了行人和非机动车甚至是机动车的正常通行，道路是公共资源，任何个人和机构无权随意占道收费，这些占用公共资源的收费进入了谁的口袋？由谁来监管？是否应该将其公布于众呢？
根据国家发改委制定实施的《机动车停放服务收费管理办法》第五条的规定，机动车停车收费有两种：一种是自然垄断性经营性质的服务收费，比如车站、码头等，另一种则是非自然垄断性经营性质的服务收费，比如商场、娱乐场所、宾馆等。并没有路边临时占道收费的有关规定。
随着郑州的经济发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量也会呈高速增长的趋势，停车难是一大难题，设置占道停车位是妥善解决问题的有效办法之一。但是此事关系到各阶层市民切身利益，还关系到公平正义，是建设和谐社会的具体体现，我们必须认真对待。
那么，该如何妥善处理和解决郑州的停车难问题？！怎样看待郑州的城市公共道路资源被划为机动车收费停车场?怎样看待因为乱停车和因为设立的收费停车场而造成的交通拥堵呢？？
====================================
郑重声明：资讯 【【把脉郑州第七期】如何看待郑州城市公共道路资源被划为收费停车场 ...】由 发布，版权归原作者及其所在单位，其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权， 请你提供相关证明及申请并与我们联系（qiyeku # qq.com）或【在线投诉】，我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——
