5月份，乘用车生产95万辆，环比降低13%，同比增长18%；销售88万辆，环比降低11%，同比增长25%。1-5月份乘用车累计产销量分别为531万辆和457万辆，较去年同期累计分别增长53%和28%。
5月份，乘用车企业库存和经销商库存总量较4月份增加6.49万辆。
从乘用车库存周期来看，1-5月份的乘用车库存周期逐月分别为43天、40天、47天、 49天和53天。 其中的库存周期明显高于其它车型，1-5月份库存周期逐月分别为51天、48天、55天、53天和59天。
5月份，乘用车各类车型产量环比继续呈现下降趋势，同比除交叉型乘用车外均实现了增长。交叉型乘用车产量同比下降4.4%，低于去年同期水平。
5月份，乘用车各类车型销量环比均为下降，同比全部实现增长。其中和同比增幅明显，同比分别增长90%和73%。
5月份，1.6升及以下排量乘用车销售60万辆，环比降低10%，占乘用车销量的68%，较4月份增加0.8个百分点。其中1.6升及以下轿车销售44万辆，环比降低7%，占轿车销量的68%，较4月份提高2个百分点。
从价格分布上来看，5月份5万元及以下乘用车销量占比为23%；5-8万元乘用车销量占比为14%；8-10万元乘用车销量占比为13%；10-15万元乘用车销量占比为26%；15万元以上乘用车销量占比为22%。
5月份，自主品牌乘用车产量占比为42%，较4月份下降3个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为18%、19%、11%和8%。乘用车销量中，自主品牌乘用车销量占比为41%，较4月份下降1.4个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为20%、18%、11%和8%，日韩系乘用车占比较上月略有上升，欧美系乘用车占比略有下降。
1-5月份，商用车累计产销分别为186万辆和147万辆，比去年同期累计分别增长47%和54%。
从商用车库存周期来看，1-5月份商用车库存周期逐月分别为45天、45天、49天、47天和47天。
5月份，半挂牵引车销售2.97万辆，同比增长155%；1-5月份销售14万辆，同比累计增长305%。
5月份，货车产销量分别为12万辆和11万辆，环比分别下降21%和22%，同比分别增长16%和32%。1-5月份货车产销量分别为68万辆和56万辆，同比累计分别增长36%和34%。
5月份，客车产销量分别为4万辆和3万辆，环比分别下降7%和3.8%，同比分别增长68%和60%。1-5月份客车产销分别为17万辆和15万辆，同比累计分别增长65%和57%。
5月份，专用车产销量分别为16万辆和13万辆，环比降低20%和24%，同比分别增长34%和40%。1-5月份专用车产销分别为84万辆和61万辆，同比累计分别增长41%和51%。
整体来看，2010年5月份商用车市场较4月份有所下滑，但从历年商用车产销情况来看，5月份为每年商用车销售淡季，今年5月份商用车市场同比依然实现了较大幅度的增长。
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