一、1988年的发明成了“欧洲标准” n lW&(cH
1988年初，我由济南到成都，坐了48小时的火车，坐火车的那种疲劳、痛苦让我刻骨铭心。从此开始了创新发明——铁路、航空客运用座椅。因为我的职业是设计残疾人轮椅和假肢的专业高工，专业有些相通。所以，88年8月完成发明设计《躺坐两用椅》ZL88105324.4。 kg@h R}
这项发明设计是为了改进当时火车座椅的对排设计，将对排、直背改为顺排可躺可做，在不增大排列尺寸的前提下，舒适度有了相当的提高。由于当时中国的经济还较落后，这一发明在国内没有被应用。欧洲国家学习采用了这项发明设计，首先应用在欧洲的高铁动车上，并制定了“欧洲标准”。2008年中国动车引用（引进）了这项“欧洲标准”(见北京—太原动车、济南—郑州动车座椅)。当年国际共产主义战士白求恩为了中国人民的解放牺牲生命，而今，一个普通的中国工程师，为欧洲动车、中国动车做了一点点奉献，不敢自喻大师，却也毫不利己专门利人。成了一个无人认可的“{sjj}大师”（欧洲人使用这项发明不会承认是中国人的发明，中国动车采用了这项发明但专利期限已过）。 #=(op?]
二、2002年自我超越——发明设计{zd0}舒适度座椅 2r, '4%G
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