传承经典，变中求胜
——静态评测马自达轿跑版

作为日系品牌的代表之一，马自达一直延伸着自己的运动理念的品牌精神。纵观旗下的所有的品牌，你会发现无论是其哪个级别上的型，都能发现它与众不同的地方。作为其最成功的车型，无论是三厢、轿跑还是wagon版车型，可以说是其最为成功的产品群。虽然当今市场上，敢于坚持生产轿跑车型的厂家真的很少很少，但是马自达却一直坚持着自己品牌的运动特性。随着老款马自达6的退位，势必需要一款新一代的车型来填补其的空缺，于是，睿翼车型就孕育而生了！而如今作为坚持运动理念的马自达来说，睿翼轿跑版的横空出世就不足为怪了，今天就让我们看看睿翼轿跑版的真面目！
 

外观篇：
作为一款相当成熟的车型，马自达睿翼的外观已经得到了广大消费者的认同，已经成为马自达系列的经典代表。不过显然现在的马自达觉得这个经典还不够，还得再经典点，于是此次推出的睿翼轿跑版车型虽然是继续沿用了睿翼的设计风格，但是在细节上的变动可还真算是不小。在这小编我就不再鳌述外形设计上的传承了，就专门来找找此次睿翼轿跑版车型与普通版的不同之处！
 
先看前脸，很明显的能看出，此次的睿翼轿跑版车型的前脸虽然沿用了睿翼的设计风格，但是明显的还是有3处大的设计变化的。
 
{dy}个变化是轿跑的前进气格栅在普通款的盾形进气格栅的中间又加了一道，看上去的层次感更强一些，不过中网的进气格栅的进气孔显得有些大了，这要是在高速行驶时候跑进去个什么意想不到的小碎物之类的，感觉后果会相当严重，还是觉得设计成比较密一些的蜂窝状中网的进气小孔会xxx一些。
 
第二个变化就要数在保险杠进气口上的设计了，此次睿翼轿跑版所采用3段式的设计，这个样子是必须肯定一下的，看上去运动的气息更加浓重，这也能够更加凸显其轿跑的风格，堪称画龙点睛之笔。
 
第三个变化就在雾灯上的变化，加大号的雾灯框在配以改进过的保险杠进气口，使得整体的运动的感觉更加的得以强化，看着更加的帅气。不过遗憾的是，雾灯框下面的条形凹槽位置确实封死的，并没有设计成镂空的蜂窝状，这就意味这不会产生空气流通的作用，遗憾，只是装饰品，这个要是改进一下会更好吧！

好，前脸算是找完了，现在绕到侧面仔细瞧瞧！睿翼轿跑版的侧面依旧是那么的“媚”，其圆润的腰线给人一种不同平常的内敛之感。马蹄形的前后轮扰流板不仅降低了车轮的风阻，同时对刹车盘的降温也能起到了一定的作用。当然说到不同，睿翼轿跑版侧面的变化当属C柱的设计了，更加顺滑的C柱设计使得看上去更加的流畅动感，不过这个动感多少回影响到后排乘客的头部空间，有利就有弊吧。不过说到遗憾了，睿翼轿跑版的轮毂相比老款丝毫没变化，xx沿用16英寸的铝合金轮毂配205 / 60 R16的轮胎，多少让人失望，强调运动风格的睿翼居然只配备这么普通的轮毂和轮胎，要是能把这换一下，我想效果会更好啊！
 
 
说到睿翼轿跑版的尾部，可以说与普通版的不同也是蛮大的，新的尾部采用了加大号的后扰流板，这看上去使得尾部更加的有气势，视觉效果也相当的抢眼。在后备箱的设计也采用了大掀背的设计，能够连同后窗一起打开，这就在一定程度上大大的提高了后备箱的储物空间。
 

内饰篇：
相对于外观上的大手笔，可以说睿翼轿跑版在内饰上的变化有点真的显得不够实质，只不过是将内饰的整体的颜色改变了一下，由原来的色调整体变成了黑色。这个相比原本浅色内饰的普通版倒是在运动感上有所提升，黑色的被色也大大提高了运动的元素，也算是与外观的变革相呼应了。
 
睿翼轿跑版依旧沿用了在售睿翼车型的xx座椅，配色的改变还是让人从色觉上有些冲击感，看上去很酷，不过坐上去还是老睿翼的感觉，在调节上也是老睿翼的正驾驶位8向电动调节并有3组记忆功能和腰部支撑调节，副驾驶座椅的4向电动调节，没有什么创新，不过就方便性而言还是毋庸置疑的。
 
既然变化不大，那么必然要以精细来弥补，睿翼轿跑版的内饰风格可以说是相当的精致，选材也在一定程度上提高了内饰的xx感，车内饱满的曲线设计不仅体现了驾驶的舒适氛围，也突出了运动气息。
 
中控台的金属感强烈，设计也整齐大方，蓝红背光仪表板的搭配非常漂亮和现代化。同时睿翼轿跑版高配车型所配备了BOSE音响，配以在后备箱的低音炮，效果相当的激奋人心啊！
 
 
睿翼轿跑版的车身比老马自达6要长一些，设计师采用max即车身最小化利用率{zd0}化的设计理念想让其实现既满足驾乘空间的同时更便于安心驾驶和停车。前排的空间{jd1}算得上宽敞，173的小编我坐进去感觉相当的舒服。后排的感觉小编感觉还算可以，毕竟由于前面说到的外形C柱的设计的原因可以接受，不过对于小编我的180的同事，多少头部到车顶的距离显得还是有些局促了。
 
后备箱算是轿跑的一个重要的看点，说到这睿翼轿跑版的后备箱还是相当让我满意的，再加上前面说到的“大掀背”的设计风格，使得睿翼轿跑版相对于普通版能放入更多的行李，同时后排座椅方便的4 / 6折叠方式，放倒后能与后备箱的地板形成一个平整的平面，这就更加增加了其行李的储备量，这点对于喜欢外出驾车游玩的人来说无疑是一大便利啊！
 
 
总结：
 
老款马自达6这款经典的车型的“退市”多少让有些人觉得有些恋恋不舍，睿翼的带来又不能满足广大消费者对运动理念的追求，而此时睿翼轿跑版的出现已经给大家带来了一针强心剂。而此次推出的睿翼轿跑版更是继承了马自达6以及睿翼的优良传统设计，并大胆的进行了改进，可以说睿翼轿跑版继承了老款马自达6的优良品质，并在中级车的运动化发展中迈出了成功的一步。作为口碑的延续，我们有理由相信，睿翼轿跑版的出现定会在中级车运到化的潮流中抢得先机，就让我们拭目以待吧！