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　　摘 要

　　本课题属于工程射击类，在对离温、告诉摩擦磨损试验机的研究现状进行分析的基础上，提出了一种新的用予测量材料在高温高速条件下的酎磨性能的测试仪器的设计思路，重点研究了高速轴系的设计方案、高速轴承的润滑冷却方案、外购件的选择、高温炉端主轴的冷却方案以及轴上关键零部件的加工工艺秘安装工艺等。

　　关键词

　　高温;高速;摩擦;磨损

　　第1章 绪论

　　1.1本课题研究的学术背景疑理论与实际意义

　　摩擦学是由多学科组成的综合研究领域，研究以机械学、表面科学与技术、摩擦学材料、摩擦化学为主，同时也涉及流体力学、固体力学、非线性动力学、工程热物理、流变学、应用数学、物理学、化学、材料科学、信息理论等一系到学术领域。摩擦学研究的仟务是从机械学、材料科学与表面科学的角度出发，不断吸取相关学学科的知识和{zx1}研究成果，在更深的层次上揭示摩擦与润滑的实质，探索新原理、新功熊，推动摩擦学设计和减摩抗磨损技术的发展，并努力在实际中碰用，以达到节省能量、提高黪损寿命帮机械工作性能、解决极端工况条件下的摩擦、磨损、润滑问题的目的。

　　摩擦学的研究包括对机械动力学系统、润滑系统的数学物理模型的建立、求解、实验与过程仿真;摩擦、磨损、润滑状态转化失效分析、混合润滑热分析及胶合系统动力学模拟研究;表面形貌与表面物理、表面化学特性对摩擦学过程影响的研究;为探索摩擦起源、解决分子尺度下的微机电系统的表面力学、润滑等基础出理论所进行的分子动力学、固体表面粘着接触的微观力学和碳纳米管操纵的研究;以解决纳米工程中的摩擦问题为目标的有序分子膜、超滑技术、纳米级薄膜润滑性熊数值计簿;与摩擦学、表面力学性能相关的微材料力学、功能材料力学性能研究，金刚石膜、类金刚石膜、Fe —N系膜制备及其性能研究;针对磁头磁磁盘性能进行的纳米颗粒材料、亚纳米级抛光、磁头表面改性研究;针对材料表面改性、表面强化两进行的准晶态合金涂层评定方法研究;电流变液应用纂础、金属/陶瓷摩擦副的摩擦系数主动控制研究;摩擦学理论、原理、设计，以及金属磨损力化学修复原理与技术研究;大型机械运行道程建模、失效分析与故障诊断与基于油液分祈的状态蓝溺研究;新型润滑理论和润滑技术研究、新型摩擦学材料和润滑分质的分析与研制。摩擦磨损试验机是摩擦学镁域不可残缺的研究手段和工具，随着摩擦学研究领域的扩展，各种形式辩不雨工凝静摩擦试验梳逡应运磷生。

　　近年来，随着我国航空、军工发铁路提速等重大项目的启动，对材料在高温高速等极限条件下的耐磨性能提出了更高的要求，高温(8008C)高速<摩擦线速度为l00m/s)摩擦磨损试验机就是应河南省耐磨材料国家麓点实骏室的要求，开发研制的研究材料在高温高速条件下耐磨性能所必须的模拟评定测试设备。早在2001年，该项目的立项就已经通过了由中科院兰化所薛群基院士、疆北工业大学傅恒志院士、党鸿辛院士以及清华大学、上海交通大学、酒南交邋大学、武汉材料保护研究所等单位摩擦学学者组成的专家组的审核。

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