操作员将操作手柄选成'侧导板旁通'方式时，侧导板旁通回路投入使用，PLC10控制电磁换向阀1YA失电，伺服阀前后三个液控单向阀关闭，此时操作员操作'侧导板打开'或'侧导板关闭'按钮，通过PLC10使侧导板旁通回路的2YA或3YA得电，控制该侧导板液压缸缩回或伸出，该侧导板的单边导板向外打开或向内关闭，并可停留在任一位置。
操作员将操作手柄选成'侧导板伺服'方式时，主回路投入使用，PLC10控制电磁换向阀1YA得电，伺服阀前后三个液控单向阀打开，主回路投入使用。
调试过程中发现：在电液换向阀10的2YA或3YA得电且冲洗阀16处于交叉位时，冲洗阀16处有持续不断的油流声，搬运切换伺服阀内油流声音加大，且温升加快；在2YA得电伺服缸缩回时油流声音较小，温升较慢，伺服缸缩到位后没有油流声。
（3）侧导板液压系统故障判断 根据上述现象，初步判断为伺服缸无杆腔侧的液控单向阀3打开，且该控制压力不足以打开伺服阀前液控单向阀8。
（4）侧导板液压系统故障分析 该侧导板液压泵站由三台A4VSO250DR型恒压变量泵，二台工作，一台备用，可提供系统压力为14MPA压力0~500L/min的流量。
因液控单向阀8前的压力为该系统压力14MPA，按上述公式可以算出打开液控单向阀8{zd1}控制压力为6.2 MPA,而侧导板液压缸在伸出时负载较小，无杆腔的压力为2mpa左右，按上述公式可以算出打开液控控单向阀3{zd1}控制压力为1.2mpa。
　　为了检查电磁换向阀1的T口有无高压，拆除L管单向阀15前的管接头，在电液换向阀10的3YA得电伺服缸伸出时，L口处液压油持续调整喷出来，且伺服缸到位后，喷出的液压油压力增大，而在电液换向阀10的2YA得电伺服缸缩回时，L口处液压油持续不断的喷出来，且伺服缸到位后，液压油不再喷出来。至此可以认为阀块内部孔系相交造成的。重新校核阀块孔系，发现伺服缸无杆腔侧的溢流阀4前孔道A处与电磁换向阀1的回油孔道B处因设计原因造成如图18-22虚线所示相交孔道。
　　伺服缸到位后，伺服缸无杆腔的压力因冲洗阀16泄漏维持在3MPA左右；在电液换向阀10的2YA得电时，伺服缸缩回。无杆腔的一部分液压油经单向节流阀11回油箱，另一部分液压油经液控单向阀3及冲洗阀16回油箱。
（5）侧导板液压系统故障处理 在确认阀块孔道相交后，需切断电磁换向阀1的T口与AB之间的连接，如图18-23所示，在单向阀2与阀块之间增加一个过渡阀块，单独将电磁换向阀1的T口引出来，联接到L口，同时堵住阀块上的L口。将过渡块安装且重新配管后，故障现象消失。