1、为什么骑行费劲?故障原因有哪些?如何排除?
在正常骑行时,感到车子沉重,电动、脚踏费劲,而车速又较慢。我们称这些现象为骑行费劲。
故障原因1 轮胎充气不足或慢跑气,使轮胎与地面之间的滚动摩擦力增大。
排除方法 轮胎补充气。如果是慢跑气,则检查后要修补轮胎,再充气骑行。
故障原因2 车圈与闸皮或其他零件碰触,发生摩擦。
排除方法 ①装正或调整车轮。②调整好闸皮位置。
故障原因3 前、后中轴滚动轴承间的摩擦阻力太大。
排除方法 ①将前后中轴拧得太紧的轴挡适当拧松。
②链条拉得过紧造成中轴和后轴的摩擦阻力过大时,调整链条松紧。
③如因泥沙和油污造成前后中轴摩擦阻力过大时,要进行清洗。
④因滚动轴承的零件破损,或因失油烧蚀而造成其摩擦阻力太大时,要更换已磨损的零件。
故障原因4 传动系统擦阻力过大。
排除方法 ①调整好传动系统有关零部件,使飞轮、链轮和链条同在一平面上。
②xx链轮的轴向跳动。
故障原因5 车轮软。
排除方法 检查辐条张力,如不足应锁紧辐条。
2、什么叫掉链?造成掉链的原因有哪些?如何排除?
正常骑行时,链条经常从飞轮或链轮上掉下来,这种故障现象叫掉链。
故障原因1 ①链条过松。
②如后轮再无位置后移,链条仍过松时,则要拆开链条截短,然后再装上调整。
故障原因2 链轮、链条和飞轮不在同一平面上。
排除方法 ①装正链轮。②装正后轮。③校正变形车架和平、立叉位置。
故障原因3 链轮出现轴向跳动(即左右摆动)。
排除方法 调正链轮的轴向跳动。
故障原因4 链条节距拉长,使之与链轮或飞轮啮合变差。
排除方法 ①更换新链条。②翻新节距被拉长的旧链条。
故障原因5 链轮或飞轮齿部磨损,使之与链条啮合变差。
排除方法 更换链轮或飞轮。
3、什么叫曲柄滑动?造成曲柄滑动的原因有哪些?如何排除?
骑行时,当曲柄转到前方时,突然曲柄向前滑动跌下一段空当,或者曲柄转动时发出响声。这是曲柄与中轴配合松动之故,这种故障现象叫曲柄滑动。曲柄分销紧曲柄和方锥曲柄两种。
故障原因1 曲柄销与曲柄松动。
排除方法 ①将滑动曲柄上的曲柄销打紧。
②如曲柄销被压损无法工作时,应更换新曲柄销。
故障原因2 公、英曲柄销混淆使用,使曲柄销不吻合。
排除方法 更换合适的曲柄销。
故障原因3 曲柄和中轴方锥部位不吻合。
排除方法 用木锤向曲柄外端产往中轴处打紧,再拧紧紧固螺母。
4、什么叫踏空?造成踏空的原因有哪些?如何排除?
当骑行踏动脚踏,链条无法带动车子前进,或者时而带动,时而带不动。我们称这一故障现象叫踏空。多数情况下是飞轮不良造成。
故障原因 飞轮千斤与外套内啮合不好。
排除方法 ①清洗飞轮内污垢,使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。
②校正千斤簧,使它藏在千斤的凹槽中。
③更换千斤簧。
④千斤头部磨损严重时,更换新的千斤。
⑤飞轮外套内齿磨损严重时,更换飞轮外套。
5、什么叫车圈飘动?造成车圈飘动的原因有哪些?如何排除?
骑行时,车圈飘忽不定,时而向左,时而向右。这种故障现象叫车圈飘动。
故障原因1 前轴或后轴的滚动轴承间隙过大。
排除方法 调整滚动轴承的间隙。
故障原因2 辐条松紧不一,飘动固定在某一位置。
排除方法 调整辐条的松紧。
故障原因3 前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一。
排除方法 更换钢球。
6、什么叫前轮偏转?偏转原因是什么?怎样排除?
骑行时,车把在正确位置,而前轮却向偏左或偏右方向行驶。这就叫前轮偏转。
故障原因1 前轴螺母松动。
排除方法 调整前轴滚动轴承间隙,拧紧前轴螺母。
故障原因2 车把和前叉之间因碰撞,或者把芯螺栓松动而产生相对运动。
排除方法 拧紧把芯螺栓。
故障原因3 前叉立管或前叉腿变形。
排除方法 校正前叉立管或前叉腿,如果还不能排除故障,则应更换前叉。
7、前轮或后轮晃动的原因是什么?如何排除?
前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定。
故障原因1 前轴或后轴螺母松动。
排除方法 紧固。
故障原因2 前轴或后轴的滚动轴承装配过松。
排除方法 调整。
8、前轮或后轮偏斜的原因是什么?怎样排除?
在骑行中,前轮或后轮不在正常位置转动,向某一方向偏斜。
故障原因 前轴或后轴螺母松动。
排除方法 紧固。
9、造成前叉晃动的原因是什么?怎样排除?
用双手提起车把,感觉有松动。
故障原因 前叉滚动轴承间隙。松开锁紧螺母,拧上挡至适当位置,再拧紧锁紧螺母。
10、中轴松动的原因是什么?怎样排除?
握住左右曲柄,中轴辊出现上下、左右明显松动。
故障原因 中轴滚动轴承配合过松。
排除方法 调整中轴滚动轴承间隙。
11、中轴自动锁紧的原因是什么?如何排除?
故障现象 中轴辊不能转动。
故障原因 A型中轴锁母松动,造成中轴滚动轴承内出现压死。
排除方法 调整中轴滚动轴承间隙。
12、曲柄转动是怎么回事?如何排除?
故障现象 在推进前进时,曲柄有时会自动向前转动。
故障原因1 飞轮油污过多,使飞轮外套和芯子一起转动。
排除方法 ①将车子向左侧倒,从飞轮外套和丝挡空隙灌入煤油并倒转链条,清洗飞轮
内的污垢。 ②拆卸飞轮清洗内部污垢。
故障原因2 飞轮滚动轴承过紧。
排除方法 调整飞轮滚动轴承。
13、鞍座上、下转动怎么办?
故障现象 鞍座头部向上或向下转动。
故障原因 鞍座的夹紧螺母松动。
排除方法 将鞍座扳平后,用扳手将鞍座的夹紧螺母拧紧。
14、鞍座偏转怎么办?
故障现象 鞍座向左右水平偏转。
故障原因 车架后接头螺栓螺母松动。
排除方法 扳正鞍座后,拧紧车架后接头螺栓螺母。
15、钳形闸失灵的原因有哪些?如何排除?
故障原因1 闸皮距离车圈太远。
排除方法 调整闸皮与车圈的间隙。
故障原因2 钢丝绳折断或破裂。
排除方法 更换新的钢丝绳套。
故障原因3 钢丝绳与钢丝绳套被粘住。
排除方法 ①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。
②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。
故障原因4 紧绳螺钉松脱。
排除方法 调整好闸皮和车圈间隙后,拧紧紧绳螺钉。
故障原因5 钢丝绳伸长。
排除方法 松开紧绳螺钉,调整好闸皮和车圈间的距离,拧紧紧绳螺钉。
故障原因6 闸叉只有单边起作用。
排除方法 ①调整固定螺钉,使闸叉能活动自如。
②调整闸簧,使其两边弹力均匀。
16、钳形闸闸叉复位不良怎么排除?
钳形闸闸叉在制动后不能及时复位,或者只能一边复位,一边不动。这就叫闸叉复位不良。
故障原因1 安装不良,固定螺钉过紧。
排除方法 ①调整固定螺钉,使闸叉能活动自如。
②调整闸簧,使两边弹力均匀。
故障原因2 钢丝绳拐硬弯、急弯。
排除方法 更换钢丝绳和钢丝绳套。
17、什么叫轮胎慢性漏气?其故障原因是哪些?怎样排除?
轮胎内的气体2-3天内减少或泄尽,称之为轮胎慢性漏气。
故障原因1 气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软。
排除方法 拧出压气螺母,取出气门芯,更换气门皮管。
故障原因2 压气螺母未拧紧。
排除方法 拧紧压气螺母。
故障原因3 气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好。
排除方法 拧出压气螺母和圆螺母,将气门身从轮胎内取出,用扳手拧紧气门垫圈上的螺母,或者在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。
故障原因4 内胎质量有问题(微孔等),或补过的地方渗漏。
排除方法 ①取出内胎充气后细心检查,有漏气孔加补。
②对补过后的内胎渗漏,则要重新再补,但再补前要把补过的地方全部刮清后才能再补。
18、轮
胎打不进气的原因有哪些?如何排除?
故障原因1 气门芯的进气孔被堵塞。
排除方法 拧出压气螺母,取出气门芯,除下气门皮管,用细铁丝或针尖将泥沙污物xx出来。
故障原因2 气门皮管熔化堵塞气门芯孔。
排除方法 用同上方法取出气门芯后,用汽油等清洗,再用细铁丝清通,确认畅通后,换上新皮管。
故障原因3 天气过冷,使气门皮管中的水气凝结成冰,堵死通气管。
排除方法 拆下用火烤熔冰块,甩干水珠。
故障原因 气筒问题。
排除方法 检查气筒或更换另一气筒。
19、电动自行车产生异声的原因和排除方法有哪些?
(1)链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声。
故障原因1 链条过松。
排除方法 松开后轴螺母,将飞轮向前移,使链条放松至适当位置,旋紧螺母。
故障原因2 链罩变形或损坏。
排除方法 移正链罩或更换新链罩。
(2)骑行时,链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行。
排除方法 调整链轮和飞轮使其处在同一平面上。
故障原因3 链轮轴向跳动。
排除方法 校正链轮。
故障原因4 链条节距拉长。
排除方法 更换链条。
(3)曲柄与链罩碰撞产生响声。
故障原因1 中轴滚动轴承松动。
排除方法 调整滚动轴承间隙。
故障原因2 链罩位置不正。
排除方法 调正链罩位置。
(4)骑行时,曲柄松动并发出响声
故障原因 曲柄和中轴配合松动(即销钉损坏)。
排除方法 收紧曲柄销钉或更换销钉。
(5)轮胎与泥板支棍碰撞产生响声。
故障原因1 车圈移位。
排除方法 调正车圈,拧紧轴螺母。
故障原因2 泥松支棍螺钉松动,使泥扳位移。
排除方法 先拧紧泥扳支棍螺钉。然后移正泥扳,拧紧支棍在车架的固紧螺钉。
(6)闸皮和车圈摩擦发出响声
故障原因1 车圈位移,轴螺母松动。
排除方法 调整车圈,拧紧轴螺母。
故障原因2 闸皮位移。
排除方法 校正闸皮位置。
(7)前轮胎与前叉腿相碰发出响声。
故障原因 车圈变位,轴螺母松动。
排除方法 调正车圈,拧紧轴螺母。
(8)后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声
故障原因 车圈变位,后轴螺母松动。
排除方法 调正车圈,拧紧轴螺母。
(9)电动骑行或滑行时,发出有规律的“嗒嗒”声
故障原因 前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂。
排除方法 拆开滚动轴承,更换钢球。
(10)踏动脚踏在骑行中听到有规律的“嗒嗒”声
故障原因 中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下)
排除方法 拆开中轴滚动轴承,更换钢球。
(11)转动车把时听到异声
故障原因 前叉滚动轴承钢球爆裂。
排除方法 拆开该部位滚动轴承,更换钢球。
注意:全部滚动轴承在更换钢球时,同一侧里的钢球不论是否完好,均有全部更换,以免新旧混杂而受力不均。有时轴挡被磨损严重或有伤痕,或起麻点,则需同时更换轴挡。