话说，1/5那天因为公务需求，下了趟台南，本来是一次顺风顺水的旅程，但在后来却变了调。
办妥公务后，回程已经是晚间10点了。行驶在二高云林古坑路段的时候，突然间一台大型砂石车从右后方疾驶超过我的车子。原本只是单纯的超车行为，怎知在他加足马力扬长而去时，突然间不知道是车上落下来的小石头，还是路上被砂石车喷起的碎石粒，啪的一声就直接打在我车子前档副驾驶座那边。
虽然说听到那一声响让我吓了一大跳，但是深夜的二高乌漆嘛黑的，我也不敢随便就停下车来看状况，想说玻璃没看到裂痕，应该是没问题吧？继续往台中行驶。
不过这越开越觉得不对劲了，车上开始有股异音，批批xx的轻响，一度让我以为车上有什么线路着火，但又闻不到焦味。越开越毛，只好进古坑休息区仔细察看一下。才赫然发现前档玻璃被那个石子砸裂了....。没办法，休息区前不着村后不着店，又是深夜时分，只好硬着头皮开回台中。一路上断断续续听到轻微的批啪声，感觉好像因为高速行驶的关系，风压让玻璃越裂越大啊。
隔天详细一看，副驾驶座靠车头部分下端中了一弹.....破碎的大小大约是比一枚5元硬币稍小点。
近拍，这已经不是一般星芒状或是裂痕状了。后来维修人员说这已经破得很严重，一层一层已经很深了。买尬，不知道是不是真的因为开高速回来风压的关系啊？已经是复杂网状的破裂痕迹了。
景气真的很差啊，原厂的前档玻璃一块要上万，副厂的也要4-5千元，年关将近，这笔开销来的真不是时候，有没有办法省点钱？不知道保养厂收不收消费券
后来网路爬文了一下，发现可以用修补的方式来处理，价钱还不会太高。一看之下精神大振！虽然又看到有人分享可以自己购买修补组来修补，但是后想还是交给专业的来搞会好些。{zh1}网路搜寻了一下，找了离住家较近的专业汽车玻璃修补公司来处理，在河南路二段上的这家修补公司。
一到定位后，老板看完裂痕摇了摇头，告知这破的太深，补起来痕迹会比较明显。痕迹阿？反正在副驾驶座下方部位，不会影响到驾驶安全，现金比较重要啦！确认要修补后，老板就开始拿出各项机丝进行修补工作了。
首先老板将撞击点附近清理一下，在正上方架了一个三个吸盘构成的固定架
然后在车内同一部位安装了一面小镜子，应该是为了可以直接在外面观察玻璃下方情况的工具吧
从固定架上方往下看，撞击点就在这边，心痛！
老板在固定架上锁上一把金属针筒状的工具，顺道跟我解释这是将裂缝部分吸成真空的工具。一方面让碎裂的部分因为真空靠成的压力关系密实，另一方面等等上胶后让真空的压力关系，使UV胶可以吃进去裂痕细缝的每个角落。并且在周围部分盖上一块抗UV的遮光布。
从内侧看，不知道是不是因为心理作用的关系，光在吸真空这步骤，好像真的就有让碎裂部分整个吸紧了，破碎的痕迹已经不那么清楚。
大约过了10-15分钟，中间部分老板相当细心的多次调整金属针筒样的工具。终于完成真空处理这步骤。老板在移除上方工具与固定架的同时，也立刻点上UV胶，并且盖上一片透明的赛露露片。老板解释是这样胶干了之后，玻璃才会比较平，好处理点。接着拿出一盏UV灯来照射处理好的部份。
在这空档中，老板在聊天的过程中跟我解释补玻璃的药品是一种UV胶，在常温接触空气时会是保持液态，可以用布料直接擦拭。但照射紫外线后就会凝固。在修补过程中的真空处理，会让点上UV胶后，从撞击处的裂口吸入UV胶进入每个裂缝，并且照射紫外线后凝固硬化，完成玻璃修补的工作。
静待五分钟硬化完毕后，老板将赛露露片刮下，并且用刀片仔细的把玻璃上凝固的UV胶刮干净，再用磨光剂帮忙把前档部分打磨光亮，就这样，不一会儿，玻璃修补就完成了。
因为我的情况列的比较深，所以修补后的痕迹还稍微明显一点。老板告知一般轻微的星芒或是小裂痕，修补后都可以几乎看不到，安全性也不用担心。不过我觉得这样已经很棒啦！看看第二张图片，比对一下，效果真的很不错，价位又比换玻璃便宜太多了，一张小朋友搞定。
老板告知处理完后就可以放心上路，连洗车都可以立刻处理没问题。很抱歉阿老板，因为我的好奇，害你一边操作还要一边解释，呵呵。推荐一下这位老板，态度真的很棒，不会让我感觉他嫌我烦，很有耐心。
补完后再上了一次高速公路测试，时速到120公里左右的时候也不会听到那种轻微的批啪声了，还好，有补有保佑。
如果车子的玻璃部分有因为一些小撞击有裂痕，可以考虑用修补的方式来替代整片的更换，毕竟价位有一段差距，目前景气真的不是太好，能省则省。但千万别不处理啊，不然水气、灰尘跑进细缝中让修补工作越来越难不说，因为风压的关系还可能会越裂越大，会越来越糟唷！
办妥公务后，回程已经是晚间10点了。行驶在二高云林古坑路段的时候，突然间一台大型砂石车从右后方疾驶超过我的车子。原本只是单纯的超车行为，怎知在他加足马力扬长而去时，突然间不知道是车上落下来的小石头，还是路上被砂石车喷起的碎石粒，啪的一声就直接打在我车子前档副驾驶座那边。
虽然说听到那一声响让我吓了一大跳，但是深夜的二高乌漆嘛黑的，我也不敢随便就停下车来看状况，想说玻璃没看到裂痕，应该是没问题吧？继续往台中行驶。
不过这越开越觉得不对劲了，车上开始有股异音，批批xx的轻响，一度让我以为车上有什么线路着火，但又闻不到焦味。越开越毛，只好进古坑休息区仔细察看一下。才赫然发现前档玻璃被那个石子砸裂了....。没办法，休息区前不着村后不着店，又是深夜时分，只好硬着头皮开回台中。一路上断断续续听到轻微的批啪声，感觉好像因为高速行驶的关系，风压让玻璃越裂越大啊。
隔天详细一看，副驾驶座靠车头部分下端中了一弹.....破碎的大小大约是比一枚5元硬币稍小点。
近拍，这已经不是一般星芒状或是裂痕状了。后来维修人员说这已经破得很严重，一层一层已经很深了。买尬，不知道是不是真的因为开高速回来风压的关系啊？已经是复杂网状的破裂痕迹了。
景气真的很差啊，原厂的前档玻璃一块要上万，副厂的也要4-5千元，年关将近，这笔开销来的真不是时候，有没有办法省点钱？不知道保养厂收不收消费券
后来网路爬文了一下，发现可以用修补的方式来处理，价钱还不会太高。一看之下精神大振！虽然又看到有人分享可以自己购买修补组来修补，但是后想还是交给专业的来搞会好些。{zh1}网路搜寻了一下，找了离住家较近的专业汽车玻璃修补公司来处理，在河南路二段上的这家修补公司。
一到定位后，老板看完裂痕摇了摇头，告知这破的太深，补起来痕迹会比较明显。痕迹阿？反正在副驾驶座下方部位，不会影响到驾驶安全，现金比较重要啦！确认要修补后，老板就开始拿出各项机丝进行修补工作了。
首先老板将撞击点附近清理一下，在正上方架了一个三个吸盘构成的固定架
然后在车内同一部位安装了一面小镜子，应该是为了可以直接在外面观察玻璃下方情况的工具吧
从固定架上方往下看，撞击点就在这边，心痛！
老板在固定架上锁上一把金属针筒状的工具，顺道跟我解释这是将裂缝部分吸成真空的工具。一方面让碎裂的部分因为真空靠成的压力关系密实，另一方面等等上胶后让真空的压力关系，使UV胶可以吃进去裂痕细缝的每个角落。并且在周围部分盖上一块抗UV的遮光布。
从内侧看，不知道是不是因为心理作用的关系，光在吸真空这步骤，好像真的就有让碎裂部分整个吸紧了，破碎的痕迹已经不那么清楚。
大约过了10-15分钟，中间部分老板相当细心的多次调整金属针筒样的工具。终于完成真空处理这步骤。老板在移除上方工具与固定架的同时，也立刻点上UV胶，并且盖上一片透明的赛露露片。老板解释是这样胶干了之后，玻璃才会比较平，好处理点。接着拿出一盏UV灯来照射处理好的部份。
在这空档中，老板在聊天的过程中跟我解释补玻璃的药品是一种UV胶，在常温接触空气时会是保持液态，可以用布料直接擦拭。但照射紫外线后就会凝固。在修补过程中的真空处理，会让点上UV胶后，从撞击处的裂口吸入UV胶进入每个裂缝，并且照射紫外线后凝固硬化，完成玻璃修补的工作。
静待五分钟硬化完毕后，老板将赛露露片刮下，并且用刀片仔细的把玻璃上凝固的UV胶刮干净，再用磨光剂帮忙把前档部分打磨光亮，就这样，不一会儿，玻璃修补就完成了。
因为我的情况列的比较深，所以修补后的痕迹还稍微明显一点。老板告知一般轻微的星芒或是小裂痕，修补后都可以几乎看不到，安全性也不用担心。不过我觉得这样已经很棒啦！看看第二张图片，比对一下，效果真的很不错，价位又比换玻璃便宜太多了，一张小朋友搞定。
老板告知处理完后就可以放心上路，连洗车都可以立刻处理没问题。很抱歉阿老板，因为我的好奇，害你一边操作还要一边解释，呵呵。推荐一下这位老板，态度真的很棒，不会让我感觉他嫌我烦，很有耐心。
补完后再上了一次高速公路测试，时速到120公里左右的时候也不会听到那种轻微的批啪声了，还好，有补有保佑。
如果车子的玻璃部分有因为一些小撞击有裂痕，可以考虑用修补的方式来替代整片的更换，毕竟价位有一段差距，目前景气真的不是太好，能省则省。但千万别不处理啊，不然水气、灰尘跑进细缝中让修补工作越来越难不说，因为风压的关系还可能会越裂越大，会越来越糟唷！
