市规划局局长王东透露，目前两地已完成55条道路规划对接

　　新快报讯 （记者 陈琦钿 张潇 陈红艳 陈志龙 尹辉）昨日，全国人大代表、广州市规划局局长王东在接受记者采访时表示，广佛两市的规划部门将共同编制一个两地同城规划，方案已经制定，全国两会结束后将开展具体工作。王东还透露，目前两地已经有55条道路完成了规划上的对接，已经有十几条正在实施。而为了方便佛山市民到番禺新火车站乘车，广州特意架空两条铁路，打通火车站前后广场，为此，广州要多花10个亿的资金。

　　王东说，实现珠三角城市一体化，广佛同城化要成为突破口，而广佛要实现同城化，两地规划体系要成为突破口。“以前做城市规划，我们只考虑广州的交通流量、区域面积等要素，都是在自己行政区域内考虑要素。而现在我们就需要站在更高的角度来考虑问题，要将两个城市的情况当成一个区域来考虑。”王东透露，两地的规划部门将共同编制一个广佛同城的规划，该工作方案已经制定了，两会结束后就将开展具体工作。

　　“两地的同城规划概括起来可以大致分四个方面。”王东介绍，{dy}个就是两个城市的产业结构和功能布局实现相互协调，这个需要先行先试，目前大纲方案正在起草，起草完了之后再报省政府批准。第二个就是芳村白鹅潭与南海，南沙和顺德，花都机场与佛山三水等区域的功能区划要协调对接。第三是两地的生态环保协调机制实现同城化，比如说治水。第四个是公共服务设施要实现对接，立足为整个珠三角服务。

　　王东透露，目前两地已经完成了55条道路的规划对接，其中十几条道路正在实施。两地所有的规划都不再停留在为某一个城市服务，而要立足两地，立足为整个珠三角地区服务。“比如广州番禺的新火车站，广州已经规划了两条地铁，两条高速以及七八条快速路进行连接，而佛山也在修建地铁直通新火车站。”为了方便佛山市民到火车站乘车，广州专门架空了火车站两边的两条铁路，使得火车站前后广场连通，佛山市民也不用再绕大圈进入了。而为了这个规划，广州要多花10个亿的资金。