谁说美女就没有脑子，我真要跟他急。

     记得上次看一个美在花城的节目，大饱眼福的泳装过后，问答节目谈到广州的城市建设，有一个美女说：广州的地面隔不了几天就要打开，一会儿装水管，一会儿安排污口，地上要是能安一个拉链就好了，这样今后施工就不用大动干戈的挖来挖去。

     坐惯香车的美女都对广州的城市建设和规划看不惯了，其他广州市民如何感受，自不用说，因为广州人不爱瞎扯，他们在低着头做事上下班。自从禁摩之后，广州的电动车也取消了上路的资格，上下班的交通工具，就只有私家车、公交车和自行车了。依我看，在广州做事的人，乐观一点，开私家车接送的应该是25%，公共交通的应该在50%左右，其他的四分之一的人，基本上都是自行车或者步行出门。

    三种交通工具中，私家车都是有钱人开的，省市领导出行也自然是私家车，国家大力发展汽车产业，当然有他的路；公交车呢，本来开车的司机就非常勇猛，如今还搞了BRT，何况公交地铁的人群最多，占据了民意主流，路也是相当的宽；而自行车，因为骑车人不是民工，就是穷人，在广州这样一个现实的城市里，你基本上就看不到自行车的路，自行车没有生存的空间。

     我是自行车一族，不过曾经走过大江南北的我，觉得广州对骑自行车的人是非常蛮横的，基本上就差点阉割掉了。北京、苏州、成都，这些城市，还是有点人文精神，不，是有点平民精神，因为在这些城市，我们能在上下班的时候，看到大量的字形成穿梭于城市的角落，形成亮丽的风景线。

   在广州呢，人行道弯弯曲曲、高低不平，根本就没有办法骑车；汽车路谁都不敢走，否则，压死你的不偿命的；马路和人行道之间到时好像是自行车路，但你自行车能上去吗？这条路上大部分为靠边停的小汽车所霸占，小车靠边的技术无人能敌，基本上都是靠到人行道的沿，自行车无法通行。还有就是公共汽车停靠的地方，公车一到，你自行车就只能走马路或者在人行道上推行。还有就是，违章的建筑，乱摆的地摊，臭烘烘的垃圾场，永远停不下的施工包围，总之，没有你自行车的路。

    自行车没有路，市政官员自然是不知道的，老爷们都是小车上下班，他们甚至讨厌那些骑自行车乱穿的刁民。能做的，只有老夫在这里大声呼吁了，因为老夫就是成天骑车上下班的人。老夫为什么要呼吁广州给自行车留条路呢？

    {dy}，自行车环保。在呼唤低碳经济的今天，环保的意义实在是不必要赘言了。

    第二，自行车能锻炼身体。现在的亚健康、奇难扎症人群一波一波的，如果大家半个小时只能能骑自行车的话，建议骑车。