梅赛德斯车队的老板罗斯布朗说，他希望车队能够在本赛季结束之前测试2011年的轮胎。
但是布朗同时表示，试车在不用重建测试团队情 况下进行是十分重要的，根据当前规则，车队们已经被迫取消测试团队。
“我们需要对新的轮胎供应商进行一定的测试，不管是哪个供应商，所以我 想夏季晚些时候和初冬会组织一些针对新轮胎供应商的试车。”布朗说。
“但是，我们必须以现在的车队架构适应它。我们负担不起重新组建测试团 队。”
布朗也表示2011年的轮胎会和今年普利司通提供的轮胎非常相像。
“车队一同制定了我们想要的轮胎技术规范，”他说。“我们共同订了 一份有关轮胎规格需求的文件，这意味着对在明年的轮胎需求上，对轮胎供应商有单独的官方指令。”
“这样我们可以继续研发赛车。我们的赛车 围绕着当前轮胎设计，因为我们没有其他的消息。”
“所以我想，所有人都希望下个赛季轮胎的构造特性与当前使用的相像，配方是否xx相同又是另一个问 题了。”
车队尚未决定明年F1的轮胎供应商，倍耐力并未如预期在土耳其xx搞定。
米其林的代表飞到伊斯坦布尔与车队们交流， 明确他们对合同的兴趣，
车队老板皮特索伯强调，不管是哪个制造商，合同必须尽快达成。
“我希望我们能在加拿大前达成协议，” 索伯说。【这句话从摩纳哥听到土耳其= =】
“现在情况并不简单，但是确定明年的供应商很重要，我想有单独的供应商很关键。”
雷 诺的车队老板艾瑞克布里耶说，法国汽车制造商更倾向于米其林，不过F1车队对任何一位供应商都很满意。
“从历史上的观点来说，雷诺更喜欢米 其林，因为他们都是法国公司，但是我并不认为雷诺F1车队有什么偏好。”布里耶说。【基于以前的流言，个么就是法拉利没搞定】
“很明显，围 场中对F1{zh0}的供应和最棒的合同会适合我们，现在，是他们决定是否在下周更进一步。我们必须为明年的研发做计划，我们需要风洞测试轮胎。”
