红牛也许不会再蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道的周五练习赛上再次测试其新的F-导管系统了。车队在土耳其周五练习赛上曾经进行了失速尾翼的测试，但维特尔报告情况并不理想，“我们需要继续工作获得正确的效果。”
此前有报道说车队会在加拿大再次测试改进版的F-导管，以利用失速尾翼在蒙特利尔的超长直道上减少阻力。但在周二奥地利电视台的体育谈话节目中，红牛的顾问赫尔默特·马科博士却暗示在下周的蒙特利尔甚至不会测试F-导管。
马科说，“它工作的不xx。因此我们需要进一步研发，我们会在瓦伦西亚使用它。”
此外我们获得了更多大升级的消息，如此前报道的，法拉利将在瓦伦西亚带来大升级。其中{zd0}的改进就是F10将采用红牛格式的排气管布置位置，以为尾部扩散器供给高效气流。
同时，威廉姆斯也会在瓦伦西亚带来类似的大升级，这也能解释为何车队在回到欧洲后并没有显著的提升。而迈凯轮的排气管布置位置改动可能会在7月的英国大奖赛上带来，银石的比赛是全年中对于迈凯轮最重要的时刻。
