买了新车后，大多数车主都会为爱车贴膜，挡住夏日毒辣的阳光。不过，很多车主都曾碰到过劣质车膜的经历，一不小心就有可能上当受骗。近日杭州车主陈小姐就向本报记者反映，她在一家4S店买了车，并在该店贴了“原厂车膜”，可没想到贴的竟然是问题膜。
　　现象　4S店里碰到问题车膜
　　“车子买来一个多月，开车时经常觉得有点头晕恶心。一开始以为是新车气味重的缘故，后来有个开汽车装潢店的朋友告诉我可能是贴膜的问题，去他店当场把车膜掀下来，一股恶臭味差点将我熏翻……”陈小姐讲述了她遭遇问题车膜的经历。
　　更令陈小姐感到懊恼的是，明知道车膜有问题可她却无可奈何。原来，这车膜是陈小姐买车时4S店向其赠送的，当时4S店还号称价值1500元的“原厂车膜”。尽管陈小姐事后找到4S店，但由于是赠品，4S店并未向陈小姐做出任何赔偿。无奈之下陈小姐只好自认倒霉，自掏腰包花了2000元钱重新给车子贴了膜。
　　“都说4S店相比外面的装潢店要规范很多，可问题车膜还是防不胜防。”这件事情已经过去数月，可陈小姐仍然无法释怀。
　　调查　“原厂车膜”纯属忽悠
　　记者调查发现，其实像陈小姐这样的情况还真不少。除了向客户赠送一些3M、威固等品牌车膜外，很多4S店还会向客户赠送所谓的“原厂车膜”，价格从几百元到几千元不等。那么，4S店宣称的“原厂车膜”，究竟是一种什么样的车膜？
　　“所谓的‘原厂车膜’其实都是忽悠人。现在没有任何一家汽车厂家为自己的车型生产车膜，即便是宝马和奔驰，也只是专用某个品牌的车膜而已，何来‘原厂车膜’之说？”杭州宏来汽车服务公司董事长方宏来一语道破玄机。方宏来从业已有20多年，2007年公安部邀请20多位业内人士参与起草《在用车车窗玻璃遮阳膜行业标准》，他就是受邀请的业内人士之一。
　　由此看来，“原厂车膜”是一种促销噱头。在多数情况下，“原厂车膜”只是车膜生产厂家为某一汽车品牌生产的贴牌产品，而该车膜往往是中低端产品。这种车膜一般价格低廉，无论是透光率、紫外线隔断性能还是防爆率都无法与正规大品牌膜相比。不过，这一类车膜的利润却十分惊人。以一卷1.52m×12m的某国产山寨侧后挡膜为例，一般可贴12-14辆车，其进价成本约380元，每辆车均摊30元左右。可是这样的车膜，到了4S店却摇身一变，竟成了价值2000-3000元的“原厂车膜”。
　　此外，记者调查还发现，一些4S店赠送给客户的只有侧挡和后挡膜。如果客户要贴前挡，还需再掏1000多元钱。可以算算一笔账，4S店看似很大方地送了一些车膜，可实际上是连本带利给赚回去了。
　　对策　选膜也要“望闻问切”
　　据记者了解，目前市场上的车膜有几千种之多，质量和价格均相差很大。在国内市场环境下，一旦某个品牌出了名，成了大品牌，很多有非分之想的不诚信商家就会利用这个出名的大品牌造出“山寨版”。这种山寨车膜在市场上非常常见，就拿比较知名的龙膜为例，目前市场上出现了诸如“龙膜王”、“龙膜之星”等山寨版，这些伪造防爆膜的泛滥严重影响了市场秩序。
　　“品牌越大，仿照的就越多。如果消费者一味迷信品牌，就很容易被骗，贴到假膜。”方宏来说，其实目前国内生产的车膜技术都不是很先进，很多防爆膜不但不具备本该有的隔热、防紫外线等功能，反而含有甲醛、苯等有害物质，对驾驶者的健康构成危害。
　　酷暑马上到来，眼下正是贴膜市场的旺季。那么，贴膜时如何才能防止上当受骗呢？对此，宏来汽车服务公司从事汽车贴膜10余年的老技师方师傅告诉记者，合格的防爆膜应该具备防爆、防紫外线、隔热以及透光率好等几个因素。劣质膜清晰度比较低，容易导致驾车视线模糊、头晕目眩、反应减慢，从而导致车祸发生。一旦发生车祸时，劣质膜无法阻挡碰撞后飞溅起的玻璃碎渣。同时，劣质膜在生产过程中使用了气味浓的高污染材料，贴到车内后，污染物质的挥发也一样损害人体健康。
　　方师傅还说，很多消费者对防爆膜的认识存在着误区，会认为膜的颜色越深，隔热和防紫外线的能力越好，其实不然。颜色的深浅对各项能力并无多大影响，很多颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。也有人认为贴完膜即使再热的天车内温度也不会太高，许多商家因此也纷纷拿自己的膜有多么高的隔热性来宣传自己的产品。其实，就算贴了膜的车在炎热的夏季若长时间停放在室外，车内温度一样非常高。
　　方师傅根据自己多年的经验，总结出了一套识辨车膜的“望闻问切”法。
　　望：可以在商家给出膜之后切下一小块来对着灯照一照，优质膜看起来非常清晰，光线的穿透性极强，而劣质膜看上去会有一种雾蒙蒙的感觉。
　　闻：优质膜采用的是环保胶，在撕开保护层后闻起来是一股淡淡的胶水味，基本没什么味道。而劣质膜剥开后，会有一种很难闻的刺鼻的味道。
　　问：就是向身边开车的朋友询问某款膜的效果，劣质膜在一年甚至半年内就会出现脱胶、气泡等质量问题，而优质膜在5-8年质保期内很少出现问题。
　　切：“切”可以分为摸和擦两部分，优质膜表面摸上去有厚实平滑感，劣质膜则会感觉到很软很薄，没有韧性还容易起皱。至于擦，消费者可以带一点酒精或汽油擦拭膜的表面，劣质膜一擦就容易退色，优质膜则不会。
　　提醒　贴膜工艺也不可忽视
　　除了要注意车膜质量，避免贴到劣质车膜外，贴膜工艺也非常重要。
　　在杭州一家封闭的贴膜施工间里，记者看到两侧的车间门口均安装了一个淋水系统，两条水管不停地向外喷出水雾。原来，这是汽车贴膜的一道必要工序。贴膜是个精细活，除了膜本身的品质好坏，每一张膜的寿命和效果还和贴膜的技术水品以及操作环境有关。安装淋水设备，就是为了防止操作间外的灰尘飞进来。贴膜过程中，负责任的公司会做好周密的防护工作，比如在仪表台和挡风玻璃处用保鲜膜封口，不让水和杂质进入。有些舍得花血本的公司甚至会用纯净水来贴膜，这样做的目的也是为了减少颗粒物掺进车膜里，以保证贴膜的质量。因此，雨天比晴天贴膜更合适，因为雨天空气中的灰尘较少，可以更好地避免在膜和玻璃间形成颗粒。
　　业内人士还提醒记者，在贴膜完成收车时，千万要检查一下。看看膜和玻璃之间是否有气泡或颗粒状物体，整体是否平顺光洁。肉眼看上去没有明显气泡或颗粒即可。同时还需看看车身有没有划痕，因为在贴膜过程中工作人员手里的刀片等利器有可能刮伤车子。
　　记者手记
　　曾有某奥迪经销商以一个前挡膜6800元、侧挡膜7000元的价格卖给消费者，而实际上这卷长30米实际价格仅600多元的国产山寨膜，足可以贴20多辆车，如此暴利令人咂舌。记者在此也提醒广大消费者，买车的时候一定要多留个心眼，如果4S店提出赠送价值两三千元的车膜，不妨坚持折算成现金优惠，即便是打个5折也比送一张劣质膜划算。目前市场上常见的3M膜整车价格也仅1300-1500元左右，大多家用轿车用上1500至2000多元的膜就已足够了。

 

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