是汽车零部件中一种重要的电子元器件，它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通讯、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪器|仪表和故障诊断等系统中，是仅次于汽车电子传感器在汽车产品上应用最多的汽车电子元器件之一。

随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高，近年来汽车继电器的用量呈现快速上升趋势。汽车业已经成为继通讯业之后的继电器第二大应用领域市场，目前全球汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的20%。

就中国汽车产业现状来看，据调查，汽车继电器用量最多的是乘用车（含轿车、MPV、SUV等），一般每辆乘用车（含轿车、MPV、SUV等）平均用15只继电器（一些高级轿车可用到25只左右的继电器）；每辆商用车（含货车、客车等）平均用13只继电器（其中每辆货车平均用7只继电器、每辆客车平均用20只继电器）。

目前国内汽车继电器生产厂商达上百家，并且大都仍以多品种、小批量的生产格局为主。在众多企业中，除厦门宏发等少数企业逐步实现规模化、自动化生产外，其他企业仍然是整体规模较孝专业化程度较低，尚未达到规模化生产水平，产品质量差距较校可以说是大型企业与小型企业并行不悖，竞相发展 。

浩隆电子专家表示：汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。

浩隆调子强调：目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。