小齿轮是回转驱动装置中的一个重要部件，想要小齿轮经久耐用，就要对其进行热处理加工，而热处理是齿轮制造过程中非常关键的生产步骤，占制造成本的 30%。通过改变齿轮的物理、化学和冶金特性，热处理可以优化甚至延长齿轮的使用寿命。不同的热处理方法可以提高表面和芯部硬度，从而提高机械加工性、增强延展性和强度，限度地减少变形和磨损。

有些热处理工艺针对的是整个齿轮，而有些热处理工艺可能针对的是齿轮的某些部分，例如齿。因此，根据特定齿轮应用的要求，可以使用不同类型的热处理。

热处理工艺

齿轮制造主要使用了几种关键的热处理工艺：退火和正火工艺用于软化齿轮或零件并释放残余应力。一些更常见的齿轮硬化工艺包括穿透或直接硬化、表面硬化（渗碳、碳氮共渗、氮化、氮碳共渗）和施加能量硬化（火焰、激光、感应）。

退火

退火是指将齿轮加热到预定的高温并保持较长时间，然后缓慢冷却的过程。这会导致材料再结晶，从而提高可加工性。

正火

正火是一种退火处理，即将材料加热至临界温度以上，然后空冷。这样可制造出易于加工但比退火部件更硬的部件。

彻底硬化

彻底硬化工艺通常用于中碳和高碳钢，是一种在加热和冷却材料的同时保持钢中碳含量不变的工艺。然而，该工艺不适用于低碳含量的低碳钢。在后一种工艺中，齿轮表层的碳含量通过在高温下与化学反应性碳源长时间接触而增加。在冷却时，该工艺会在硬化表层或“表层”上形成褶皱。表面硬化可使齿轮的心部更软，从而具有更好的延展性，但表面更硬，从而具有更强的抗磨能力。

渗碳

渗碳是最广泛使用的表面硬化技术之一，在此热化学过程中，碳扩散到齿轮表面，以改善其对热处理的反应并形成坚硬、耐磨的表面。

碳氮共渗

碳氮共渗是渗碳工艺的一种改进，其中将氨添加到渗碳气氛中，以便向表壳中添加氮。

氮化

氮化是将氮扩散到钢表面的过程，产生非常坚硬、极其光滑的表面光洁度。

氮碳共渗

氮碳共渗是氮化工艺的一种改进，其中氮和碳都被引入钢中，但温度低于碳氮共渗工艺。

齿轮可以通过使用不同的热源进行硬化——火焰、激光或电流（感应）。火焰硬化工艺适用于多种类型的齿轮，取决于操作员在平衡火焰强度、火焰头距离、火焰角度等方面的技能。激光硬化成本高昂，因此最适合在高应力条件下运行的齿轮，因为在这种条件下，性能至关重要。感应硬化通常用于热处理齿轮，因为它是一种快速且耗时极短的工艺。

以上就是不二传动简单总结的小齿轮的热处理工艺，如果你想了解更多，请与我们联系。