超级铁素不锈钢焊管在不同行业换热器上的应用体不锈钢管在我国尚未投入使用，从使用情况上看，目前在美国主要为电厂凝汽器方面的应用，另外在化工厂换热装置上也有较多应用。作为一个国内新型替代产品，我们着重介绍在含氯离子水中冷凝管如钛管、铜合金管和其他类型不锈钢管等类型换热管材的使用情况：
　　1．电厂凝汽器
　　作为基础能源行业，我国的电力工业在未来几年仍会继续处于增长期。从2003～2006年的国内装机总容量来看，火电一直占到75％左右，见表1。
　　　表1  2003-2006年中国新增装机容量（单位：万kW）
　　————————————————————————
　　2003年   2004年  2005年  2006年
　　————————————————————————
　　新增装机容量   3000    5055    6602   10097
　　其中：火电     2433    3917    5464    9028
　　水电       882    1157    1896     971
　　装机总容量    39015   44239   50841   66200
　　其中：火电    28977   32984   38413   48405
　　水电      9489   10524   12426   12857
　　————————————————————————
　　按照国家“十一五”电力发展规划和至2010年的远期规划，燃煤火电仍是发电装机容量的主要组成部分，2010年燃煤火电装机将达4.773亿～5.033亿kW，占68.2％～68.9％，“十一五”期间国内将新增1.4亿～1.6亿kW；到2020年燃煤火电的装机将达7.1亿～7.85亿 kW，从此看到2020年前每年预计新增的火电机组大约为3000万kW。按照国家对供电火电机组建设的要求，新建的燃煤电厂的单机装机容量必须达到 300MW，专门用于供电的机组达到600MW，因此可以近似认为今后每年将新建50台600MW火力发电机组，等于新建25个600MW×2个火电项目。同时按照沿海省份(指广西、广东、福建、浙江、江苏、山东、辽宁等省)的“十一五”电力规划和远期规划，每年大约有10个600MW×2的滨海火电厂项目进行建设，占每年投入建设的火电项目的40％。
　　核电作为清洁能源，近几年来在中国呈现出强劲发展的态势，《核电中长期发展规划(2005～2020年)》见表2。
　　   表2   核电建设项目进度设想        （单位：万kW）
    ——————————————————————————————————
                    五年内       五年内     接转下个   五年末核电运
                    新开工规模   投产规模   五年规模   行总规模
    ——————————————————————————————————
    2000年前规模                                         226.8
    “十五”期间       346        468         558        694.8
    “十一五”期间    1244        558        1244       1252.8
    “十二五”期间    2000       1244        2000       2496.8
    “十三五”期间    1800       2000        1800       4496.8
    ——————————————————————————————————
　　从表2看，从“十一五”到“十三五”期间，我国总共将开工建设核电机组5044万kW，每年将新开工建设336万kW核电机组，近似于每年新增6台600MW核电机组，3个600MW×2核电项目投入建设。
　　长期以来，电站凝汽器的换热管以铜和铜合金管为{sx}材料，实践表明在淡水和清洁海水中，铜合金呈现出优异的服役性能。但20世纪50年代末，由于石油、化工、造纸等行业的迅速发展，工业废水、城市污水及有机物的大量排放，使江河水、河口处及城市周围海湾的海水被严重污染，导致选用白铜(BFe30-1- 1)管的滨海电站凝汽器的冷却管相继发生严重的腐蚀泄漏 ，不能满足电站运行的要求。
　　近年来，随着不锈钢管产量增加和管道焊接技术的成熟，不锈钢管凭借壁薄、换热面积大、强度高等特点，而成为铜管用做火力发电厂凝汽器材料的主要竞争对手。目前火力发电30万kW以上的新机组凝汽器已基本改用不锈钢冷凝器管，在一些水质状况较为恶劣的地区，如采用海水进行冷却的滨海地区，新建电厂基本上是选择了造价高、一次性投资大的钛管替代铜合金管。因核电站基本都建设在海边，采用海水作为冷却介质，目前基本都采用钛管作为冷凝器管。
　　2．石化行业
　　石化行业大量使用热交换装置，如炼油工业中常减压装置、加氢裂化装置中使用的热交换管，海上石油平台的热交换器，水处理和供水系统、消防系统、喷水系统、稳水系统等，石化工业的聚氯乙烯热交换器、氯乙烯装置中的盘管式氧氯化反应器、甲醇合成反应器、物料／流出物热交换器、中压闪蒸罐顶冷凝器、醋酸等有机酸(甲醛、甲酸)的生产装置及管道等等，这些热交换装置和管道普遍使用不锈钢管。
　　石化行业生产上由于操作温度范围宽，低温条件时可达零下196℃，高温时可达500℃以上；操作压力有外压、真空、常压、中压、高压、超高压(大于100MPa)；操作环境中介质复杂，如存在腐蚀性、磨损性、易燃、易爆、有毒等固态、气态、液态以及各种混合介质氯化物、硫化物和其他盐类等这些特殊情况，因此，石化行业在使用不锈钢时，要求不锈钢具有很强的耐腐蚀性能（包括抗氯化物、硫化物和其他盐类腐蚀）和耐高温与耐低温性能。
　　目前石化行业使用的多为奥氏体类不锈钢，其中304牌号的不锈钢板、管、锻件用量{zd0}，316、304L、 316L板、管、锻件用量较大，ASTM标准中的TP304H、TP347H、Super310S的锅炉管、换热器用量也在逐渐增大。此外，双相不锈钢由于具有特殊的耐腐蚀性能，在石化行业中正迅速得到推广与运用，其中双相不锈钢管用量逐渐增大。目前，不锈钢焊管用量约为15000t。
　　3. 海水淡化
　　近年来，中国淡水资源的状况也不容乐观，正常年份缺水量近400亿m3左右。全国660多个城市中，有400多个城市缺水，其中108个为严重缺水城市。但是，中国有近2万km的海岸线，海水资源丰富。为此，国家将海水淡化列入“当前优先发展的高技术产业化重点领域指南”，以应对淡水供应日益紧张的局势，这促使海水淡化及其设备生产正日益成为一个热门产业。2005年国家发展和改革委员会、国家海洋局、财政部联合发布《海水利用专项规划》提出发展目标。
　
                        表3  我国海水利用发展目标
    ————————————————————————————————
    年份       海水淡化水量    海水直接利用量   对解决沿海地区缺
            万m3/日   亿m3/年      亿m3/年      水的贡献率（%）
    ———————————————————————————————— 
    2010    80~100    2.6~3.3        550            16~24
    2020   250~300    8.3~9.9       1000            26~37
    ————————————————————————————————

　　目前世界上常用的海水淡化方法包括蒸馏法、反渗透法、电渗析法，而日处理量在3000t以上海水淡水技术一般采用蒸馏法，估计日处理量为1万t的淡化设备中需要铜合金管300t左右作为冷凝器管，规格多为?19mm、?20mm、?25mm、?32mm，厚度在0.75～1.0mm。其中，多效闪蒸法（MED）所用的冷凝管是长度在18m左右的镍白铜合金管；多级闪蒸法（MSF）所用的冷凝管是长度在3～4m和7～8m左右的铝黄铜合金管。
　　经过40多年的发展，中国已经成为继美国、日本、韩国之后世界上少数几个掌握海水淡化先进技术的国家之一，特别是在蒸馏法、反渗透法两大技术领域拥有较为丰富工程实践和技术经验，目前也有一定基础和规模。2003年中国利用海水作为电力、石油、化工等行业的冷却水用量达330亿m3左右，已建成运行的海水淡化水产量约为3.1万m3/日（苦咸水淡化水产量为2.8万m3/日），在建和待建的工程规模为38.1万m3/日；2005年海水淡化的日产水量提高至10～15万t。要实现《海水利用专项规划》提出的发展目标，按2010年目标估算，即80～100万t/日的海水淡水新增处理能力，今后几年中国需要每年完成新增20万t/日的淡水量，按其中50％采用蒸馏法，那么在海水淡化设备中需要每年约3000t铜合金冷凝管。目前，在发达国家，已经采用超级铁素体不锈钢管替代铜合金管作为冷凝器用管。
　　4. 船舶制造
　　舰船及大型油轮用的冷凝器管材是铜合金管应用的又一重要领域。舰船用铜合金冷凝管主要有BFe30-1-1、BFel0-1-1白铜管，HSn70-1锡黄铜管和HAl77-2铝黄铜管。油轮作为原油运输的重要工具，其功能是将原油由产地运送到具有炼油能力的另一地，由于原油黏度较高加之海上温度有时很低，需将原油加热以便于输出，所以热交换用管材就按照计算出的必要的换热面积敷设于油舱的底部及四壁。由于在海上实现热交换的介质多为海水，所以要求管材具有优异的耐海水腐蚀能力和较高的力学性能、工艺性能。此类管材大多采用铝黄铜管，规格较大，特别是用于连接部分的管材，如常用加热管规格为?（42～44）mm×2mm×6000mm，连接管规格为?（24～56）mm× 6mm×6000mm。
　　中国造船企业的技术管理水平的提高、人力、原材料成本优势和强有力的产业扶持政策使得全球造船业正加速向中国转移。中国造船业在世界市场的份额也从最初的3％上升至目前的32％，造船产量年均增长率高达40％以上，见表4。
　　     表4   2003~2006年中国造船完工量
    —————————————————————————————
                               2003年  2004年  2005年  2006年
    —————————————————————————————
    全国造船完工量（万载重吨）  605      855    1212    1452
    承接新船订单（万载重吨）   1850     1579    1699    4251
    手持船舶订单（万载重吨）   2659     3359    3963    6872
    出口金额（亿美元）        30.22     31.6    46.6    81.1
    —————————————————————————————
　　大约有近20种铜及铜合金在舰船上得到应用，且用量有逐渐增加的趋势。一般xx和商用船上，铜及铜合金的用量可占到舰船自重的2%～3％。其中，铜合金类冷凝管在目前中国造船工业中的用量{zd0}，每年约为6万t。近几年来，随着冶金技术的提高，造船工业采用的铜合金管正在被不锈钢管替代。
　　5. 其他行业
　　（1）汽车工业
　　我国汽车行业正在蓬勃发展，从事不锈钢开发应用的企业都十分重视汽车用不锈钢，每辆汽车平均用不锈钢在24～30kg/台，其中有5～8kg是使用不锈钢焊管，主要应用在三元净化器和排气管、空调机和水冷箱内。2008年，我国汽车产量960万辆，消耗不锈钢焊管量在50000t左右。
　　（2）电子仪表工业等
　　电子、仪表、冶金等行业每年所需的不锈钢管为5000t左右。饮料、酒类、食品、纺织、印染等轻工行业及医疗医药行业，用于设备制造和维修等，年消耗不锈钢管30000t以上。其中不少不锈钢管可以采用不锈钢焊管。
　　（3）供水行业
　　近年来，我国的一些城市在水和煤气等流体输送方面也开始采用不锈钢管。不锈钢管道及输水设备，是当今世界{zxj}的基础性净水材料，其防腐蚀性能强，铸铁管、碳钢管、塑料管等都无法与其相比。日本采用不锈钢管作为输水管线以后，漏水从15%降低到7%左右，水质也得到了极大改善。武汉市投入巨资，广泛采用不锈钢管道和设备，在可能短的时间内，在新建高层住宅和写字楼，采用不锈钢管道供水。宁波、大庆等地部分居民的供水管道，也已开始采用不锈钢管道。