的拆卸与组装: 轴类件的拆卸与装配
的轴类包括有轴、杆、杆件等，正确的装配轴类，能保证机件或的运转平稳，减少轴及轴承的磨损，延长使用寿命。
在装配前，应对轴类及其相配的孔进行仔细的检查、清理和校正，使其符合技术要求，方可装配。
装配的技术关键是校正轴类通过两孔或多孔的公共轴线，校正的方法有目测、手感、着色及工具校正法。
（1）目测校正法 用轴插入一轴孔中，轴的另一端对相应的轴孔作上下左右的摆动，用以检查孔的同轴度的方法叫目测校正法。图4-38为用轴目测两轴孔同轴度的方法。其操作如下：
将装配的轴插入左边轴孔中，轴的另一端在右轴承孔边先上下摆动（注意摆动时不能强制施加载荷，轴应处于自由状态，无弹性变形），用目测记下轴端与轴孔的相应位置，然后再左右摆动，同样记录相对位置，从（a）图中可以看出，轴摆动的四个方位，基本与右端孔圈心保持相等的距离，这说明左端孔的位置相对于右端孔的位置而言，基本上是同轴的。将轴从左端孔中抽出，插入右端孔中，如（b）图所示。用上述同样的方法，对左端孔进行全面的检查，从图示的四点轴端位置可以看出，轴心的1号位与轴孔中心重合，2号位远离轴孔中心，说明轴端对轴孔向下倾斜，进而推知，是右边轴孔向下倾斜引起的。3、4号位虽然都偏向2号位，但它们对左轴孔的距离基本相等，这就说明3、4号位置是正常的，当右边轴孔的倾斜一旦纠正，3、4号位的偏离会自然恢复到正确的位置。

纠正右端轴孔（即右轴承座）的倾斜，应在右轴孔零件的底座相应位置加垫片或去除一层金属，纠正右端孔的倾斜。
右轴孔件修整后应将轴再插入左孔中，重复校正检查。有时两轴孔的位置都不正，这需要反复校正几遍，才能获得满意效果。在校正检查轴孔同轴度的过程中，一定要注意轴孔件安装牢固，无松动现象，否则，就会xxx象，前功尽弃。
图4-39是用杆目测检查杆螺母与压盖孔的同轴度。先将阀杆倒装，旋入阀杆螺母中，并旋至接近至压盖孔，然后用手轻轻摆动杆（注意不可强制施加载荷），目测四点，就可以辨别杆螺母、压盖、填料函（箱）的同轴度，如有偏斜，应用合适的方法，加以纠正。
如果支架与盖为一整体零件，经检查发现不同轴度时，应在杆螺母与其装配孔上找原因，重新退修校正。
（2）手感校正法 将插入轴承位的轴杆，转动或用手敲击的方法，感知轴杆与孔相配合的松紧程度，然后调整轴承位置进行纠正的一种方法。
有经验的修理工人，手感的精度可达几丝（百分之几毫米）的误差。他们往往用手感和目视相结合的方法进行校正。
（3）着色校正法 用显示剂涂在孔表面或轴颈表面，插入或旋转轴杆，在未涂色的接触面上显示出印痕，根据印痕情况校正轴承孔的一种方法，这种方法还可以检验轴和孔的圆柱度。
着色校正法具体操作如下：将轴杆插入一端轴孔中，在轴的端头涂上红丹或蓝印油，把涂有红丹油的轴端插入另一轴孔1/4~1/3的深度，左右微微的转动轴，抽出轴进行检查，如果轴的外圆有均匀的擦痕，则说明轴孔位置正确，同轴度符合要求；如果只有一边有擦痕，说明位置不正，轴偏向擦痕边。可采用目测校正法进行校正。在轴处于水平位置时用着色校正，因轴自重下垂，造成擦痕现象，引起错误判断，这点要引起操作者注意，{zh0}使用轴线与地面处于垂直条件下进行检查。
（4）工具校正法 用塞尺、百分表等工具检查和校正轴孔同轴度的一种方法。
用塞尺四点测量轴孔配合间隙，可检查轴孔的同轴度；将轴插入一端孔中至接近另一端孔位置，将百分表卡住另一轴端，并使百分表的测量杆头接触孔表面或孔的同心圆外表面，轻轻地回转轴，根据百分表指示数据，对轴孔位置进行校正。

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