在集装箱物流货运中，有个环节叫换单，就是用海洋提单换船公司D/O（DELIVERY ORDER) 提货单。那从出口到进口，收货人是如何提到货的？ 当一票货物出口后，发货人将提单和清关文件，寄给收货人或者银行。当收货人收到提单后，背书后将其出示给目的港船公司，船公司将核对收货人合法信息，然后将D/O（一式多联） 给合法收货人， 然后收货人将提单copy件和箱单xx等其他清关文件 连同D/O ，去办理进口清关，当通关后，出示海关在D/O敲的那张放行联，出示给堆场或者港区，然后将货物提走，之后再将船东的空箱，还给船公司指定的堆场。 值得注意的是，作为签订贸易的买卖双方，特别是我们中国出口企业一定要争取CIF条款，这样可以获得控制船公司的权利，即选择船公司的权利，要求出MBL（海洋提单）， 这样基本上可以杜绝无单放货事情的发生。 如果签的FOB 条款，如目的港货运公司信誉不好 或者和收货人勾结起来，就会将货物无单放货。造成出口企业的损失。 但是作为一个物流人来说，从经济利益来说 ，如果中国企业都是CIF的话，那我们物流界的利润将会下降很多，众所周知的原因。
|
郑重声明：资讯 【集装箱物流知识1--大致的流程_普济尘人的空间_百度空间】由 发布，版权归原作者及其所在单位，其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权， 请你提供相关证明及申请并与我们联系（qiyeku # qq.com）或【在线投诉】，我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——
