[ 用车信息] 本次保养调查的是车型，我们在2009年曾经做过一次该车的保养调查，而随着用户数量的增加以及厂家不断的改进保养项目，现在的保养情况与一年前已经发生了不小的变化，因此我们重新对进行了调查，以下就是详细情况。
也可查看09年保养调查:
整车享受三年或6万公里，日常保养周期为5000公里，首次保养在新车行驶5000公里时进行，一般情况下会赠送此次保养。而从行驶到1万公里后就开始进行付费的保养。我们注意到会提供两种选择，{dy}种为全合成原厂，售价为298.00元/4.4L/桶，第二种为普通原厂138.00元/4.4L/桶，二者相差了160元，而每行驶5000公里就要更换机滤，也就是每次保养项目都要更换，除去首次保养赠送的外，剩下11次保养单是选择不同就可以相差1760元（行驶6万公里），以下就是在质保内的保养情况。本次调查的车型为2.0L手动挡车型，自动挡车型与手动挡车型仅相差45元钱。
| 车型保养周期/价格表（2.0L手动挡车型） （全合成原厂机油 298.00元/4.4L/桶） | |||||||||
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配件名称 |
机油 |
空气 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 872.00 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 429.00 |
| 20000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 957.00 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 429.00 |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 872.00 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 429.00 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 1159.00 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 429.00 |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 872.00 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 429.00 |
| 60000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | 1327.00 |
| 该车质保期为三年或6万公里 6万公里内维修费用总计：8204元（含配件及工时费） | |||||||||
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备注：奔腾B70保养周期5000公里，为方便比较和计算，我们只统计了6万公里的保养费用。 | |||||||||
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注：●：需要更换 ○：建议更换 | |||||||||
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本次调查为北京兵工汽贸汽车销售服务有限公司，不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。 | |||||||||
| 车型保养周期/价格表（2.0L手动挡车型） （普通原厂机油 138.00元/4.4L/桶） | |||||||||
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配件名称 |
机油 |
空气 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 712.00 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269.00 |
| 20000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 797.00 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269.00 |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 712.00 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269.00 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 999.00 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269.00 |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 712.00 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269.00 |
| 60000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | 1167.00 |
| 该车质保期为三年或6万公里 6万公里内维修费用总计：6444元（含配件及工时费） | |||||||||
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备注：奔腾B70保养周期5000公里，为方便比较和计算，我们只统计了6万公里的保养费用。 | |||||||||
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注：●：需要更换 ○：建议更换 | |||||||||
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本次调查为北京兵工汽贸汽车销售服务有限公司，不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。 | |||||||||
通过观察以上两个表格，我们可以同是2.0L手动挡车型在最终的保养费用上相差了1760元，对于一些在意保养费用的朋友来说就要好好考虑一下了，在保养费用及车况方面做一些抉择。但并不是说普通原厂的品质就不好，而是相比全合成原厂在效果方面有所差别。每5000公里需要更换机滤，每1万公里需要更换汽油滤芯，每2万公里需要更换空调滤芯，每4万公里需要更换空气滤芯和油，而行驶6万公里需要更换转向助力油和油，行驶至10公里才需要更换。
对于其他的保养项目我们没有太多异议，{wy}一点不太让人理解的就是为B70设置了每1万公里更换汽油滤芯的项目，而更换汽油滤芯加工时的费用就为381元，每1万公里就要更换的话，行驶6万公里内需要更换6次，单是这项保养费用就为2286元。相比一般车型2-3万公里更换的频率来说，在汽油滤芯的更换频率就显得有些频繁。
我们也询问过为何会如此设置汽油滤芯的保养项目，据专业人员介绍说，由于与使用了相同的发动机，因此保养项目也与其比较相近，而为了达到省油的目的，就要保证汽油滤芯的洁净程度以及是否通畅，所以就设计了每1万公里更换汽油滤芯的保养项目。
通过了解得知车型每10万公里才需要更换，我们对其还是比较感兴趣的，毕竟一般车型最多行驶6万公里就需要更换，而车型10万公里的保养周期确实让人感到有些惊讶，并且相比于一般自主品牌车型单只价格20-50元不等的价格，B70的99元一只确实有些昂贵，但10万公里的寿命也算物有所值吧。
在车间调查时我们，该店有一种特别的设备——离子焊枪，这种工具主要作用是对于车辆发生局部碰撞或受损时，迅速的就可以将凹凸位置抚平，这也就大大的缩短了钣金修复的时间。
该店为到店维修保养的车主提供了休息室，里面有上网服务、沙发、电视、吧台等等休闲设施，可以满足用户的基本需求，而有一点不同地方，就是用户无法观察到自己的爱车保养或维修进程，休息室内没有设计大面积玻璃与车间相通，这一点其实还是需要跟上潮流。
编辑点评：
对于品牌来说，是其{dy}款产品，无论是做工方面还是车身技术都与很接近，而由于使用了相同的发动机技术，因此保养项目的设计和材料方面也会比较相似，这也就是为何身为一款自主品牌中型车的却与合资品牌中型车的保养价格比较接近的原因。此次调查我们{zd0}的就是每1万公里就要更换汽油滤芯，这样的保养频率无形当中增加了用户的费用，希望方面还是有所改进。(/文、图 李洋)
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| 奔腾B70 06款 2.3AT 豪华型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.453 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.60 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
共用平台可是说是一种节约成本的{zh0}办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。 | 奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的xxx来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。 | 奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。 |
