买车的时候试驾总是不可或缺的过程，但是很多时候有人在驾车跑完一圈后发现自己还是没有试出什么味道来，这就说明您的试驾方式需要改进了，今天简单的分享一下在购买新车时该如何试驾的心得。

到去选车时销售顾问会给你介绍车的性能，但你怎么才能认真的感受到呢，就要通过我们的试乘试驾来感受。试驾的一个内容就是要注意一下试驾时的感觉是不是跟之前听到的介绍差不多，我们可以试一下车子的动力方面和操控方面，还有它的主动安全方面。

上车后先要和， 调整座位高低要防止头部跟车顶有接触，前后调整要注意踩制动和油门是否方便，膝盖不要跟操作台有碰触，要注意用手换排挡时是否容易，整个调整的标准是要在保证舒适的前提下保证身体留有一定的舒展空间，之后调整一下后视镜，不要在车的后视镜留下一些死角，还要调节一下两边的反光镜，所有步骤完成后就可以系安全带了，准备出发！

操控性测试:转向 制动 悬挂

要试一辆车的性能首先要试一下它的操控性能，我们最早能够体会到的是车的转向系统，转向系统是否灵敏有一个测试方法：在中低速的情况下比较快的去打方向，然后看车的反应，看车头的指向是不是准确。

试制动有三个方法，一个是在时速60公里时试一下紧急制动的性能，另外可以找一条半干的路面，比如说左边是干的右边是湿的，我们可以用比较重的刹车来试一下这个车有没有不良的反应，如果车子性能不好的话就会出现左右制动力不平衡造成甩尾或侧倾的现象，第三个方法是踏下制动踏板到极限，看有无继续向下的感觉，如果有，说明刹车油路有问题，而且踏板应回归迅速，无卡住的现象。

悬挂的软硬并没有优劣之分，软软的悬挂有利于更好的减震，提高乘坐舒适度，较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，判断一辆车的悬挂软硬程度可以分别在时速35公里或时速5公里的速度下过减速板，感受一下车辆的颠簸情况，如果两次通过时都觉得没有明显不适的话说明这辆车的悬挂调较比较理想。

动力性测试:起步 加速 正常转速下顺序加挡各转速区动力表现

起步加速性能对于经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的，考察的是车辆的低速扭力，以自动挡为例，踩住制动踏板，把排挡杆推入D挡，放开制动踏板，比较重的踩下油门，车子会比较快的起动，用这样的方法可以试出车子的动力性能特别发动机跟变速箱的匹配情况。

除了起动之外，一辆车的加速性能也非常关键，在加速的同时可以进行换挡测试，在行驶的过程中，可以把排挡杆按顺序推入各个挡位，如果感觉进入和退出各挡位时非常顺滑，没有阻塞感，说明该车变速箱匹配非常好。

舒适性测试:车辆的行驶舒适性 包括减震和车内噪声

减震的测验主要是测试悬挂的舒适性，可以参考前面悬挂的步骤。车内噪音的大小考察的是车辆密封性，这又应该如何来判断呢？声音来自三个方面，一个是轮胎的噪音，胎噪，第二个是发动机的噪音，第三个是风噪，在一个60公里到80公里的时速可以体现出这辆车对噪音的处理是不是比较好，正常情况下不能听到明显的轮胎与地面摩擦的声音。发动机的声音xx取决于转速，如果转速比较高，车子是一个性能车的话，通过排气管和发动机的调校，声音可能会比较大，车子是一个舒适性的车或是商务用车的话，噪音处理会比较好，非常宁静。

{zh1}，wurou给您一个小提示，新车试驾在整个购车流程中需要给予很大的重视，如果您是一位刚拿到驾照不久的新手，{zh0}带上经验丰富的朋友一起试驾!

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