如何计算轴承比压
轴承比压是指轴瓦工作面上单元面积所承受的载荷，式中P-单个轴承载荷；d-轴颈直径；l-轴承长度。
能够看出，在轴承载荷固定的环境下，增长轴承比压的手法主要有减小轴径d或缩短轴承长度l。这将导致轴承承载能力系数Ψp进步，转子趋于低速重载形式。一般轴承比压取0.1～1. 5MPa，对离心式压缩机组等少许高速轻载轴承，轴承比压一般较低，为0.3～1.0MPa。
增长比压值等于增大轴颈的偏幸率，进步油膜的巩固性。重载转子之所以比轻载转子巩固，即是由于重载转子偏幸率大，质心低，相对巩固。所以，对少许曾经惹起油膜失稳的转子，常用的方法是把轴瓦的长度减小（可用车削方法），以增大轴承比压，进步转子的巩固性。
能够看出，在轴承载荷固定的环境下，增长轴承比压的手法主要有减小轴径d或缩短轴承长度l。这将导致轴承承载能力系数Ψp进步，转子趋于低速重载形式。一般轴承比压取0.1～1. 5MPa，对离心式压缩机组等少许高速轻载轴承，轴承比压一般较低，为0.3～1.0MPa。
增长比压值等于增大轴颈的偏幸率，进步油膜的巩固性。重载转子之所以比轻载转子巩固，即是由于重载转子偏幸率大，质心低，相对巩固。所以，对少许曾经惹起油膜失稳的转子，常用的方法是把轴瓦的长度减小（可用车削方法），以增大轴承比压，进步转子的巩固性。
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