柴油发电机燃油供给系发展简介
    人们称喷油泵是柴油机的心脏,所以,通过喷油泵的技术进步就可以看到柴油机燃油供给系的发展进程。
    1886年,德国的BOSCH公司研制出柱塞喷油泵,英国、美国、法国和日本等国家购买该公司的专利进行生产,后来才逐渐发展各自的产品。
    40年代末,美国的BOSCH厂和英国的CAV公司首先开发分配泵,中国也于60年代研制出对置柱塞式分配泵。分配式喷油泵具有结构简单,体积小,重量轻,零件通用性好和故障率低等特点;能适应高速(6000r/rain以上)柴油机的要求;但要求使用十分清洁的柴油。
    50年代,美国康明斯柴油机公司研制出适用于重型矿山汽车使用的PT燃油泵。PT燃油泵能使各缸油量分配更均匀和容易调节;在喷油器内部有大约四倍于喷油量的柴油流经喷油器,使喷油器得到更好的润滑和冷却,并带走油路中的气泡(油路中不易存留空气);柴油机高速运转时,油路无压力波;喷射压力很高,燃烧xx。
    60年代,德国的BOSCH公司开发了P型喷油泵,在柱塞喷油泵中是技术{zg},应用最广的一种。P型喷油泵采用封闭箱式泵体,使泵体的刚性增强;出油阀副和柱塞副装在一个带法兰的钢套中,不仅改善了受力状态,还使调整供油量和供油开始时间变得更容易,与柴油机的润滑系连接,采用强制润滑,延长了喷油泵的使用寿命。
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