最近有不少卡友反映自己开车到湖南境内，受到了极为严格的疲劳驾驶检查。还有人说本来取消了省界收费站是好事，可是现在服务区却不敢进了。

那么这段时间在湖南高速上发生了什么呢？

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疲劳驾驶超过3分钟，被扣6分

司机：总不能把车停在应急车道吧？

4月14日，货车司机成师傅拉了一车货，从山东滨州开往湖南，一路高高兴兴的。15日进入湖南界，想进岳阳服务区休息一下，加点水。

据成师傅的讲述，在他刚刚吃过中午饭，准备睡觉的时候，有两辆车开了过来，下来六七个有关人员。有关人员用拍车牌号，然后要过有关证和行车证，说成师傅疲劳驾驶，接着带他去了小岗亭处理罚款，查到有疲劳驾驶超过了3分钟。

“我就想说在高速上超过3分钟不是很正常吗？一般服务区都相隔三四十公里，我也不能停在应急车道吧！给我扣了6分，原先扣过3分，现在证上只剩3分，这怎么跑车啊……”

对于有关人员的处罚，成师傅感到很不解，也觉得这样一刀切式的处罚方式不够合理。高速毕竟和普通道路不同，车速、停车地点都有规定，有时不是司机自己想停车就能停，遇到堵车或者距离远的服务区，耽误时间就难以避免了。

成师傅说：“服务区里的司机们百分之八十都被扣了。我知道是为了卡友的安全，但这超几分钟就扣六分，是不是有点太狠了？我们这样扣两次就被降级了，哎！”

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服务区变成了检查站

卡友说现在已经不敢进服务区

根据卡友们的反馈，像成师傅这样因为疲劳驾驶被罚的例子不止一个，有不少卡友表示自己在湖南境内被查疲劳驾驶。

一位卡友也说到了岳阳服务区在查疲劳驾驶，有关人员会从后台调十天的行驶记录。

有卡友发出质疑：很多高速上没有停车港湾，有时候还会遇到特殊情况和堵车，驾驶时间到了，怎么办？难道直接停在高速等二十分钟？这样合理吗？

没有规矩不成方圆，疲劳驾驶是违法行为，更是造成大货车事故的主要原因之一，严查疲劳驾驶本身是一件没有争议的事情。

但是像成师傅这样仅仅超时3分钟的案例，是否可以酌情处理？就像成师傅所说，毕竟高速上的路况不可控，超时3分钟可以说是“情有可原”。

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湖南开展“百日行动”

两天内查处疲劳驾驶1243起

从4月13日开始，湖南省部署开展了高速公路交通安全整治“百日行动”，4月16日，湖南高速有关部门通报称：

4月13日－15日，省高有关局共查处超速行驶11389起，疲劳驾驶1243起，违法停车294起，行人违法上高速174起，货车不按规定车道行驶82起，违法占用应急车道45起，危化品运输车不按规定时间线路行驶14起，超员载客11起，违法倒车1起。

湖南省这次开展的“百日行动”，应该就是最近查疲劳驾驶这么严厉的主要原因。

在此提醒卡友们，在外行车，务必要掌握好行驶时间，切勿疲劳驾驶。

一来，一旦被查到，罚款事小，扣分事大，6分一扣，有些卡友的有关证就要面临被降级的风险，饭碗还能不能保住就难说了。

二来，疲劳驾驶危害极大，在安全跟前，其他都是浮云。

卡友上路前可以提前查询下一个服务区的距离，以及前方是否有堵车，在有必要的情况下，宁愿在服务区多待几个小时，也不要冒险赶路。

对于超时3分钟扣6分，

你认为是否可以酌情处理？

来源：卡友地带