一台冷室压铸机可以压铸整个车身吗？ 这样一来，就可以更快地进行批量的自动化生产。这样，我们就可以建造一些大型的铸造机，把 70个车身部件变成 1 个，大幅缩减组装机器人的设计和支出。
一般来说，在车架生产和压铸过程中，车架不同部件的压铸需要使用不同的冷室压铸机。例如，工厂中的单个冷室压铸机用于压铸单个车架组件。然后，工厂工人或机器人系统会将每台冷室压铸机压铸出来的组件组装或固定在一起（如通过焊接），形成一个车架（如，一体式车架）。相对于组装其他单个组件（如由于铸造设备和金属模具成本很高）的其他铸造和生产过程来说，压铸过程通常都需要很高的成本，因此需要改善冷室压铸机以及相关的压铸方法，特别是减少终组装成车架的压铸工作。
根据目前车架配置的多向冷室压铸机包括一个具有车辆覆盖件的模具，以及几个可以相对于覆盖件模具平移的凸压模具。此类凸压模具会分别移动至铸造机中央的铸造区，负责不同部件的铸造，在一台机器上完成绝大多数的车架铸造工作。压铸机厂家认为，此种设计能够“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本、以及设备数量。可以减少生产车架的铸造机数量，并且自己生产一个“完整或部分完整”的车架。
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