整体式结构是led路灯灯具推广的{zd0}障碍
led的发展还是比较快的，白炽灯也已经“下台”了，led灯具发展这么快的原因不外乎节能省电，价格也便宜，真的挺不错的！
led路灯灯具虽然有许多因素促使其快速发展，但同时led路灯灯具应用于道路照明也存在很多现实瓶颈。
首先从光效来看，高压钠灯光效高达120~130lm/W，而LED光源光效仅为90~110lm/W。仅从光源发光效率上比较，led路灯灯具处于劣势，但通过提高光学利用率把主要的光汇聚在路面上，从而提高光到达路面的光效，led路灯灯具优势明显。高压钠灯到达路面的有效光通量约41%，光源光效120lm/W，那么到达路面的有效光通量为46lm/W。如果用led路灯灯具，光效为110lm/W，那么只要路面光通量达到50%，就可以与高压钠灯持平。通过实验，50%是比较容易达到的，如果达到55%就节能，达到65%可节能25%，达到75%则节能45%。从理论分析以及实际情况都表明led路灯灯具是节能的。
其次，寿命方面，LED寿命在理论上可以达到5万小时以上，但是实际上，有光衰现象，目前为止报道的最长寿命为2万余小时。
到目前为止led路灯灯具的推广并不是很顺利，价格高是一个原因，现有高压钠灯灯具约1500元，led路灯灯具（双向四车道，100W左右）3000元，如果寿命达到三年以上，成本是可以收回的。因此价格问题也不是真正的瓶颈。
{zh1}，技术方面，从业主使用的角度，如今led路灯灯具采用的“整体式”结构是led路灯灯具推广的{zd0}障碍之一。
高压钠灯的维修和更换流程很简单，光源坏了只要更换光源，灯具坏了或者样式过时了，再全部换掉。但是目前led路灯灯具全是整体式的，整体式路灯的所有元件全部用防水外壳包裹，由于采用导热胶与散热铝壳相连，无法现场拆卸。这就产生了如下问题：
1、维修困难，灯具内部坏任何一个元件，都无法维修；
2、灯具的寿命等于LED、驱动器、LED灯具外壳中寿命最短元件。如果将驱动器外置，则灯具寿命就是LED的寿命。由于整体式的结构，如果一个器件坏了，则需要全部换掉。
3、无法适应led路灯灯具技术的发展，在led路灯灯具技术快速发展的今天，目前光效100lm/W,由于技术发展三年后光效如果达到150lm/W，因技术升级而带来的成本过高问题难以解决；
4、无法实现规范化，每个led路大抽奖厂家的设计不同，配件也是不同的，很不利于行业的发展。
led路灯灯具虽然有许多因素促使其快速发展，但同时led路灯灯具应用于道路照明也存在很多现实瓶颈。
首先从光效来看，高压钠灯光效高达120~130lm/W，而LED光源光效仅为90~110lm/W。仅从光源发光效率上比较，led路灯灯具处于劣势，但通过提高光学利用率把主要的光汇聚在路面上，从而提高光到达路面的光效，led路灯灯具优势明显。高压钠灯到达路面的有效光通量约41%，光源光效120lm/W，那么到达路面的有效光通量为46lm/W。如果用led路灯灯具，光效为110lm/W，那么只要路面光通量达到50%，就可以与高压钠灯持平。通过实验，50%是比较容易达到的，如果达到55%就节能，达到65%可节能25%，达到75%则节能45%。从理论分析以及实际情况都表明led路灯灯具是节能的。
其次，寿命方面，LED寿命在理论上可以达到5万小时以上，但是实际上，有光衰现象，目前为止报道的最长寿命为2万余小时。
到目前为止led路灯灯具的推广并不是很顺利，价格高是一个原因，现有高压钠灯灯具约1500元，led路灯灯具（双向四车道，100W左右）3000元，如果寿命达到三年以上，成本是可以收回的。因此价格问题也不是真正的瓶颈。
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高压钠灯的维修和更换流程很简单，光源坏了只要更换光源，灯具坏了或者样式过时了，再全部换掉。但是目前led路灯灯具全是整体式的，整体式路灯的所有元件全部用防水外壳包裹，由于采用导热胶与散热铝壳相连，无法现场拆卸。这就产生了如下问题：
1、维修困难，灯具内部坏任何一个元件，都无法维修；
2、灯具的寿命等于LED、驱动器、LED灯具外壳中寿命最短元件。如果将驱动器外置，则灯具寿命就是LED的寿命。由于整体式的结构，如果一个器件坏了，则需要全部换掉。
3、无法适应led路灯灯具技术的发展，在led路灯灯具技术快速发展的今天，目前光效100lm/W,由于技术发展三年后光效如果达到150lm/W，因技术升级而带来的成本过高问题难以解决；
4、无法实现规范化，每个led路大抽奖厂家的设计不同，配件也是不同的，很不利于行业的发展。
LED路灯灯具LG-L080-120W
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